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比亚迪王传福:新能源汽车狂人日记

2014-10-31 11:08来源:Autolab关键词:比亚迪王传福新能源汽车收藏点赞

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王传福比亚迪汽车11年的发展过程中,现在的状态比较好,人财物都不缺。我们很少从外面挖人,我们所有人都从自己内部提拔,当然除非崭新行业,全部都从这里提拔。

任何一个外面电池厂工作的人,比亚迪都不要。有些人走掉就走掉了,走掉也不能再回来了。我们除非很特别的领域,比亚迪从来没有做过,才会从外部找比较高端的人。

Q:除了人才自己培养,技术也都是自己开发啊?

王传福:在我们比亚迪,做一个开发。把电机、发动机、软件部弄到一起,三个部门就是一个事业部,很多属于试验。这个电机做错了,那就做错了,我们继续来。但是,跨国公司哪里做这个事情就不一样了,要协调很多供应商的利益。

这里需要技术的整合。当传统产业真正发生变革时,产业的领导者,一定是技术的整合者。在风平浪静的时候,产业的管理革新者,后者,主要的目标是改变企业的运行效率。

Q:这种垂直整合的效果如何,我们有没有取得行业的领先?

王传福:明年开始,我们推任何一个版本的车,它都会有双模车型。第一个,我们看重了市场需求;第二,我们做了长期的技术准备。比如我们去做工程机械。

我们都知道,在工程领域,3度电干的事情和1升油一样,所以比亚迪要把1块8毛钱的事情做好,干掉7块钱。我们电动叉车,未来3~5年,要做到100亿元销售。

Q:除了工程机械,在储能领域,你刚刚也提到也是集团三大战略之一。

王传福:太阳能最大的问题是什么?晚上没有太阳。所以,我们的一个梦想就是搞电池储能,我们认为电池储能是解决人类储能的最好方式。10度电进去9度电出来,抽水储能10度电进去,7度电出来。反应也快,电池是20毫秒;抽水储能至少5分钟。

原标题:比亚迪王传福:新能源汽车狂人日记
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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