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最终角逐
起初,德州Hutto经济开发公司总裁乔尼˙格力斯哈姆(Joey Grisham)甚至并不知道自己要献殷勤的对象。德州州长办公室已经告诉他,有一个代号为“五星”的项目机会,唯一确认的是对方是一家“上市高科技公司”。这一谜题没有难倒格力斯哈姆,他提出拿465英亩农田为对方做工厂用地。
11月底,格力斯哈姆接到消息称,“五星”想要实地考察。他最终从德州奥斯汀商会经济开发主管戴夫˙波特(Dave Porter)的一封兴奋电邮中得知了对方的身份。“州政府今天下午秘密告诉我们,下周五要来实地考察的就是特斯拉,”波特在感恩节前夕告诉格里斯哈姆,“这对德州中部来说是一个巨大机遇,我们将提供贵宾式礼遇,希望这一消息能让你的火鸡尝起来味道更美。”
德州人与特斯拉的关系开始于12月5日,当天,双方高管在奥斯汀市区牛排馆的一个包间内举行了晚宴。次日,又乘坐直升机在当地进行了游览。数日后,格力斯哈姆提交了一份他自己称之为“激进”的提议,包括为期30年的部分房产税减免。州长办公室很快传来消息:“特斯拉对于Hutto的态度十分积极。”
德州州长办公室承诺,如果特斯拉能够在年底前向德州作出建厂承诺,将给予现金支持。但是2013年过后依然没有消息,波特向格力斯拉姆问道:“有消息没,我变得有些紧张。”
特斯拉终于在11天后给出了鼓励性回复。“新年好,”特斯拉基础设施开发总监凯文˙卡斯凯特(Kevin Kassekert)在1月15日写道,“我写信给你,是想通知你我们已经完成了下一阶段的筛选, Hutto仍在角逐行列中。”
当时,格力斯拉姆开始担忧德州的竞争对手。传闻称,小罗斯˙帕罗特(Ross Perot Jr)个人为马斯克提供了两个选址,包括一个位于Alliance机场的美国航空公司老旧设施。
格力斯拉姆已经拿出了他认为最好的方案,但是特斯拉很快明确表示,希望获得更多。在1月17日早晨7:30分举行的一次会议上,特斯拉高管团队和财务专家拿出了一组PPT,展示了在Hutto建造超级工厂所需要的成本与其它相竞争州的差距。按照奖励、公共设施成本以及其它指标衡量,Hutto与一家领先对手的差距达到7亿美元。特斯拉传递的信息非常明确,Hutto需要加大下注。
特斯拉并未提供其他州要约的细节。在会面之后,格力斯拉姆写信感谢特斯拉团队的“坦率对话”,表示“已经非常明确知道特斯拉的意图,正努力削减那7亿美元差距”。
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20日,河北省充换电产业协会成立大会在石家庄召开。河北省发改委、省民政厅、省工信厅、省交通厅、省市场监管局、省机关事务管理局、省消防救援总队等有关部门负责同志以及各地市充换电行业主管部门、运营企业代表等100余人参加大会。大会审议通过《河北省充换电产业协会章程》等制度文件,并选举产生
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