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上证报记者独家获悉,备受瞩目的中国南车(5.80, 0.00, 0.00%)、中国北车(6.45,0.00, 0.00%)(下称“南北车”)合并方案或在未来两周内获批,目前主推的方案仍是中国南车增发收购中国北车资产,中国北车将作退市处理,合并完成后公司更名。
未来人事安排充满悬念
在这场整合背后更为实质的部分是南北车两家集团公司的整合,将涉及重大的人事调整。据悉,两家公司整合后,旗下各子公司仍将各就其位,在天然垄断下加剧市场竞争,以此提高我国轨道交通装备行业的核心竞争力以及整个产业链的实力。
此前,有消息称南北车合并方案第一稿已完成并上报国务院。中国南车将通过定向增发的方式吸收合并中国北车资产,而北车将作退市处理。合并完成后,公司将更名,初定为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。
“虽然不能确定最终公司是否更名为中车集团,但目前的主导方案确实是按中国南车吸收合并中国北车资产的方向考虑的。”一位接近南北车合并工作的人士告诉记者,相关方案将在近两周就有定论。
据介绍,除了南北车上市平台的吸收合并,此次整合更加实质的部分是南北车集团层面的整合,包括人事等。
“一般来说,一家央企的领导班子成员是9人。现在两家企业领导班子成员共计17人,整合后可能将面临重大的调整。”这位人士说,中国北车董事长崔殿国今年已满60周岁,而中国南车董事长郑昌泓明年也将迎来60周岁生日。在此关口进行合并重组,或令未来人事安排充满悬念。
子公司短期不会同类合并
据了解,未来无论人事变动多大,南北车整合以后,原两家旗下各家子公司的变化不会很大,应该不会立刻出现同类合并。
“因为南北车合并后,在国内市场相当于形成了天然垄断。对于整个集团公司而言,旗下哪家公司盈利都一样。”一位国内轨道交通行业人士分析称。
近两年,国内高速动车组中标结果总是由中国南车和中国北车各占一半。从具体中标主体来看,分别是中国北车旗下的长客股份有限公司、唐山轨道客车公司以及中国南车旗下的四方股份(19.91, 0.17, 0.86%)有限公司。四方股份有限公司包揽国内50%的高速动车组订单。
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作为刚刚挤入风电设备制造行业的新秀,中国南车(601766)和中国北车(601299)在今年风电行业景气度整体下滑的前三个季度也备受压力。据业内人士透露,中国南车今年前三季度350亿元应收账款中,230亿元为铁路相关,其余约120亿元集中在风电、新能源汽车等新兴产业领域。中国北车今年前三季度245亿元应收账
近日,我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材研制的TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TV南德意志集团颁发的A级认证,意味着南车时代新材的风电叶片正式获得国际通行证。据了解,此次认证主要是针对风电叶片的载荷、叶片及零部件结构强度等多项重要指标进行严格测试,并对全尺寸叶片样片开展型式测试,
自两车合并而来的中国中车(601766),昨日上演了从涨停到跌停的华丽转弯,剧情惊心动魄。我是在北车停牌前买了一些,成本在30块钱左右,就赌重组复牌后会有几个涨停。没想到,才一天就摔下来了,还好我买的不是很多。南京投资者付先生告诉《金证券》记者。日内最高振幅20%6月8日,中国中车复牌首日收出
Biang,Biang,中国中车起航了!1日晚6点左右,中国中车股份有限公司官方微博@中国中车发布首条微博,宣告南北车合并收官,正式更名中国中车,崔殿国任董事长。其官博还不忘卖萌一把:这艘满载您关爱的中国航母开始驶向远方!今天一届一次董事会上,中车董事长崔殿国,副董事长郑昌泓、刘化龙,总裁奚国
中国南车独立财务顾问A股证券代码:601766 证券简称:中国南车 上市地点:上海证券交易所H股证券代码:01766 证券简称:中国南车 上市地点:香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾
依靠在轨道交通牵引技术方面多年的深厚积淀,中国南车株洲电力机车研究所有限公司大胆跨界发展,在新能源产业又开拓出一片发展新蓝海。5月26日,从南车株洲所了解到,该公司已跻身中国风电行业整机装备十强,成为我国南方地区最大的风电叶片制造商,其生产的风机在我国39个风电场都有装备,南车风电的
当前,世界海洋装备技术呈现向深水、大型化和自动化方向发展的趋势,国内外与之配套的海洋工程装备需求已经呈现出快速增长态势。海洋工程装备产业作为我国七大战略性新兴产业的重要组成部分,发展潜力巨大。在5月15日由中国南车发起的国际深海装备产业发展论坛上,与会专家一致认为,深海的探索、合作
贡献一带一路,抢占西北风电市场。5月16日,南车株洲电机有限公司(以下简称:中国南车电机)在新疆哈密成功下线首台兆瓦级风力发电机。哈密又是新疆地区的东大门,地处丝绸之路经济带核心区域,地理位置优越。该地区凭借丰富的风力资源,2010年,被列入国家8个千万千瓦级风电基地。当地风能资源技术开发
历时大半年的南北车合并终于走到了最后一步,5月10日晚间,南北车分别发布提出终止上市申请的公告,两公司称已于5月8日向上海证券交易所[微博]提交中国北车(29.98, 0.00, 0.00%)股票终止上市的申请。据了解,南北车合并的的方案已经在两公司分别召开的董事会、股东会审议通过,并获得商务部、国资委[微
历史总是喜欢制造耐人寻味的故事。可能谁也不会料到,中国南车和中国北车在分家15年后,又会重新走到一起。对于中国南车和中国北车来说,昨日无疑是历史性的一天,因为这是它们以这两个名称在A股市场交易的最后一天,不知是悲伤还是喜悦。在不久的将来,这两家公司合并后新公司中国中车将出现在资本市
4月29日,沪股通余额122.36亿元,额度使用率5.9%。港股通余额93.76亿元,额度使用率10.7%。个股方面,中国南车(601766.SH)成交居沪股通首位,净卖出5.73亿元;中国北车(601299.SH)净买入5.49亿元。当日,南北车吸收合并有新的日程安排,据披露,5月7日,两车将停牌,随后,将以中国中车复牌,而北车则被
近年来,中国中车(以下简称中车)风电装备产业蓬勃发展,营业收入由2010年的53亿元上升至2015年的134.7亿元,年均复合增长率22%以上。其实,中车不仅仅是世界高铁的巨无霸,也是风电行业的老司机,其中风电叶片、风电塔筒位居国内前三,风电减振占据国内80%以上的市场份额,核心部件风力发电机更是行业
中国中车股份有限公司澄清公告本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。近日,有媒体发表题为《中国中车计划5年内实现海外订单翻番》的报道。中国中车股份有限公司(以下简称公司)对报道中涉及的事项进行了核查
现状篇境外国资已超12万亿元在今年全国两会上,全国政协委员、国家审计署原副审计长董大胜称央企境外资产基本上未进行过国家审计。由此一石激起千层浪,诸如海外国资究竟有多少,近年来发展速度如何?国企海外风险该如何防控?这些资产究竟该如何审计和监管?等问题,迅速成为社会关注的热点。对此,《
随着世界排名前两位的轨道交通装备的制造商中国北车和中国南车合并的尘埃落定,中国中车登上了历史舞台。这也意味着,国企合并已经站在新一轮整合重组的风口,并在中国A股市场上愈演愈烈。近日,国家能源局调研神华集团、中煤集团等煤炭重点企业,并有消息称将成立煤炭行业整合基金,因此,市场解读为
作为央企改革的样板项目,中国南车和中国北车的合并终于尘埃落定,在6月1日完成董事会及高管层的成员搭建之后,6月8日起将以中国中车的身份重回A股和H股。谁都没想到,合并前两家市值不过800多亿元的公司,经过了半年多时间竟然合体成为一家市值超过7000亿元的巨无霸,如果对应2014年两家公司的利润,
据公司公告显示,原南车董事长郑昌泓、原南车总裁刘华龙就就任中国中车副董事长昨日晚间,中国中车发布公告称,将于6月8日复牌。备受瞩目的中国南车与中国北车合并终于接近尾声,而两公司合并后的新名称也将正式启用。据中国南车6月1日晚间的公告显示,中国南车与中国北车合并的H股换股已于2015年5月26
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近一段时间以来,随着南北车的合并重组及其在股市的升空表现,投资者对央企合并重组的预期也大幅提升,有关央企将强强联合、强优联合的传言更是随处可见。甚至,央企负责人的调整,也引发了投资者的无限想象,导致很多央企在股市上出现令人难以置信的表现。如中国石化、中国石油、东风汽车、中船重工、
世间事,分久必合,合久必分。闹得沸沸扬扬的南北车合并有了新进展。2015年5月7日,中国北车和中国南车双双停牌启动换股,全新的中国中车最快将于6月正式亮相。而国家核电和中电投的重组也于近日被上海电力和吉电股份再次公告确认,新成立的国家电力投资集团预计5月中上旬挂牌。更多行业中的央企整合动
5月20日,中国北车终止上市,股票将按1:1.10的比例转换为中国南车A股股票。这也标志着备受关注的世界轨道交通装备排名前两位的制造商中国北车和中国南车合并,即将走完最后流程,至此2015年央企合并第一单终于落地。根据中国北车公告显示,上海证券交易所将在2015年5月20日对公司A股股票予以摘牌,公司
6月20日,中核集团总经理、党组副书记申彦锋在集团公司总部会见中国建设银行党委副书记、行长张毅一行。双方就进一步在融资多领域深化战略合作开展深入交流。中核集团党组成员、总会计师王学军,中国建设银行党委委员、副行长王兵参加会见。申彦锋对张毅一行的到访表示热烈欢迎,并介绍了中核集团肩负
韩国原子能安全委员会当地时间22日通报称,当天凌晨,位于庆尚北道庆州市的月城核电站4号机组乏燃料储存池出现泄漏,约2.3吨储存水通过排水口泄漏入海。韩国原子能安全委员会表示,韩国水电与核电公司当地时间22日凌晨4时34分左右接到报告称,月城核电站4号机组乏燃料储存池的水位降低。韩国水电与核电
生态环境部东北核与辐射安全监督站(以下简称东北监督站)组织开展了徐大堡核电厂4号机组穹顶吊装控制点检查和释放工作。华北核与辐射安全监督站、生态环境部核与辐射安全中心、中机生产力促进中心等单位的有关专家参加现场检查。检查组通过文件审查、人员访谈和现场踏勘等方式,重点对营运单位许可证
6月21日,中核二三承建的徐大堡核电3号机组稳压器顺利吊装就位至31UJA厂房稳压器支撑上。稳压器作为一回路反应堆冷却剂系统的关键主设备之一,属于核安全一级设备,主要起到对一回路的压力进行控制和超压保护的作用。为确保3号机组稳压器的顺利吊装引入,徐大堡项目部高度重视,成立党员攻坚队,积极开
近期,中国广核集团有限公司(以下简称“中国广核集团”)发现中广核能源(海南)有限公司在企业名称中使用“中广核”字号。鉴于该公司非我集团所属企业,此行为侵犯我集团合法权益,现郑重澄清并声明如下:一、中国广核集团官方网站为,官方微信号、官方微博号均为“中国广核集团”。二、中国广核集团
年度报告丨关于推进华中地区“十四五”核电发展的建议
欧洲核工业领导人最近发表了宣言,强调核能在为欧盟提供安全和负担得起的能源方面的关键作用。这份文件发布之际,欧盟公民已经选出了下一届欧洲议会的720名成员,新的委员会及其主席也将很快选出。宣言强调,该联盟计划到2050年将核能发电能力从目前的100吉瓦左右提高到150吉瓦。这一承诺符合去年11月
6月20日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会上,面对“如何统筹能源的高质量发展,重点要在哪些方面发力?”的提问,国家能源局局长章建华回应称,“十四五”以来,我国能源供给规模增长近20%,有力保障了经济和民生用能较快增长的需要。随着新型工业化、城镇化深入推进,预计今后一
6月18日,秦山核电联合中核工程、江苏大学、上海阿波罗等单位成立绿色核能创新技术联合研发中心(以下简称“中心”),并在中心启动会上签署了战略合作框架协议。国家水泵工程中心主任袁寿其,中核集团首席专家邢继,江苏大学校长邢卫红、副校长李红,秦山核电总经理尚宪和出席会议。尚宪和在启动会上
近日,为加强核电常规岛建设工程质量监督管理,南方能源监管局在中核昌江海南核电有限公司召开核电常规岛质量监督工作会议,听取质量监督机构和建设单位工作汇报。会议指出,国家能源局高度重视电力建设工程质量监督工作,相继出台电力建设工程质量监督实施程序和质量监督机构考核管理制度等文件,不断
追光逐日,蓄势赋能。日前,水电三局新能源领域捷报频传,连续中标光伏、核电等4个新能源项目,为持续做强“能”奠定了坚实基础。河北沧州“绿港氢城新材料”100万千瓦光伏项目发电场区PC工程1标段项目是我国装机规模最大的“渔光一体化”项目,主要采用光伏电站与鱼塘虾池相结合的施工方式,减少土地
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