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微点蚀的危害,首先导致齿轮发生开裂,增加动态负荷和噪音,严重时可以五导致点蚀、剥落以及断齿。
FVA的标准要求是实效等级大于等于10级,奥吉娜评价就是大于10级,简单说一下FVA实验,经过几级加载实验,看它的疲劳磨损情况。每一级加载的负荷是不同的,根据不同负载量,我们评价级。弗兰德认证是根据最苛刻的情况,有个10级的界限,而奥吉娜的产品在最后通过了大于10的要求。
第二项FZG胶合实验。评价在挤压情况下,发生的烧解和盐碱现象,应该说是在齿轮运行过程中,业主也好、齿轮设计单位,所关注的一些指标。
FZG的齿轮胶合实验要求12级,并且分两部分,第一部分是ISO的标准,第二部分是德国定的51354的标准要求。奥吉娜的产品会达到什么样的结果?都是大于12级的要求。
第三项FE8的轴承试验。齿轮箱有两个核心,第一齿轮、第二轴承,核心部件的抗磨能力、挤压能力能够达到,齿轮的寿命会满足它的一些设计需求,轴承实验也是弗兰德认证的核心指标。
我们知道齿轮箱的故障中有80%是由轴承引起的,为了确保风电齿轮油对轴承的保护,德国的标准DIN51819的一些轴承实验,这个轴承实验通过两方面进行评价,第一方面是滚珠的磨损情况,第二方面是它的外套的磨损情况。
大家看一下它的滚轴的要求小于60毫克,而奥吉娜公司产品做得是17毫克。轴承圈的磨损要求小于100,我们现在做出来22毫克,远远超过了弗兰德标准要求。
第四项是弗兰德泡沫性实验。包括液压油也好、包括发动机油也好,都是以静态泡沫进行评价,我们所说的玻璃试管泡沫。弗兰德认证的泡沫是动态的泡沫性。泡沫性评价到底具有什么样的意义?首先第一点就是大量的泡沫会使油品溢出,风场人员这是经常遇到的,最令人头疼的问题。第二泡沫会引起严重的问题,导致供油不足,局部会产生非正常的磨损。第三,泡沫在齿轮搅拌过程中不可避免,任何运动过程中都会产生泡沫,但是一个好的油品,它的一旦产生泡沫会很快消失。它评价是两个方面。
弗兰德泡沫对奥吉娜油品的评价依据是ISO的12152的标准,分两个指标,第一个是1分钟的搅拌,第二个是按照5分钟的实验。1分钟是要求小于115,大家理解115什么概念?就是把样品加进去之后,我们定义为100,通过搅拌产生的泡沫,加上体积,说白了就是15%的泡沫量,这是它的要求。5分钟是小于110。
最后我们了解一下,齿轮箱内涂层和齿轮油的兼容性评价。我们都考虑到齿轮油第一要润滑,第二有很好的冷却性能,第三抗耗性,很少考虑到润滑油对齿轮箱内涂层的影响。为什么要有一层内涂?有两个目的。第一是防止油品和齿轮箱内壁直接接触,造成腐蚀;第二个是束缚齿轮箱加工过程中产生一些磨屑,包括灰尘和沙粒,进入齿轮油中。
兼容性不好的后果:导致接触油的涂料松驰,缩短换油周期,腐蚀齿轮箱内表面。
奥吉娜公司的产品经过了9项严格实验要求,并且满足了ANSI6006和IEC61400齿轮油的一些标准要求。
弗兰德对于奥吉娜产品综合的评价结果,假设增速箱里面平均油温是80度,这个产品至少可以运行2万小时,或4年,这个2万小时不是全公里运转,因为风电年平均的运转小时数大概2000小时,最高是2500,低的是1500,一般在2000小时左右。大家不要认为这个油品可以用10年,不是这个概念,它不是100%的全负荷运转。这是介绍了奥吉娜公司SHG320产品的弗兰德认证情况。
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近日, 2015首届(北京)风电自主创新高峰论坛在北京开幕。来自全国各地科研院所、风电设备制造商、运营商的专家、学者、相关企业代表等三百多人共聚一堂,商讨中国风电未来技术创新及产业发展等议题。据不完全统计,截止2014年10月,我国风电总装机超过9000万千瓦,7万多台风电机组并网发电。不到七年的时间,已经完全超过美国和德国,真可谓是风电大国。对此,与会者认为我们应该冷静思考,我国风电企业还需加倍努力,增强核心竞争力。国家发改委能源研究所可再生能源中心副主任任东明发言的主题是《中国风电市场展望及自主创新政策》。中科院管理学院副院长柳卸林发表了题为《中国
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据统计,水污染在风电主齿轮箱油品相关检测中地域性相差是很大的,对于分布在风能资源丰富的内蒙古、甘肃、东北和河北等地的风电机组主齿轮箱润滑油,水污染问题不是特别的常见,只占到所检测样本的0.6%左右,而对于南方地区,特别是沿海地区而言,水污染的比例要相对高一些,个别风场可能要高达10%以上。近年来,科学研究表明,对于风电机组主齿轮箱而言,一旦油品遭受水污染,且不能及时发现和处理,影响无疑是致命的,这其中包括降低油品粘度,破坏油膜,加速油品氧化,导致添加剂析出,进而导致部件损坏,举个例子,油品中的水含量一旦从50ppm上升到500ppm,轴承寿命会缩短为原
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