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从第4名开始有了一些微小变化,雪佛兰超越了福特来到第4位,丰田、比亚迪、雷诺、宝马的市场占比均为6%,但是比亚迪与雷诺因为去年12月的销量创纪录排在了宝马之前。康迪排名第10。
同样,在第11到第20名中,可以看到众泰和北汽的崛起,二者分别排名第13和第15,两家车企在2014年表现出了与前10名车企一样的市场雄心。而排在第11名的大众汽车已经慢慢越来越接近前10名,2015年后劲十足。名次下滑的企业又看到了沃尔沃,从2013年的第8名下降到了第16。
展望2015
预测始终是一个棘手问题,我们不从车型也从品牌分析,让我们看看几家主要汽车企业2015年的战略:
雷诺日产联盟
作为电动市场无可争议的领导者,雷诺日产联盟已经销售了220000辆电动汽车,旗下主要车型与其它新上市的车型的竞争仍有很大优势。而且,全新一代雷诺Zoe的推出和日产e-NV200/Evalia的进一步增产应该对该联盟2015年的销量有所帮助。但仍有两个大大的问号:中国东风日产的启辰版聆风会从中国高速成长的电动汽车市场收益多少?全新一代ZOE的续航里程能否大幅增加?因此,预计雷诺日产联盟在2015年的电动车销量可能会从2014年的82000辆增至95000辆。
三菱汽车
尽管日本汽车制造商三菱在全球汽车企业中只是一只小鱼,但却是电动汽车市场的主要参与者,凭借欧蓝德PHEV的高销量重拳出击,2015年这款车型将进入世界最大的SUV市场——美国。但是如果没有这款车,三菱的增长前景将受到严重挑战,其他产品也开始进入“老龄化”,急需提高电池产量,推动纯电动汽车产品的发展。基于此,预计三菱汽车2015年将销售50000辆插电式汽车。
特斯拉
如果把三菱汽车比作小鱼,那特斯拉就好似刚刚出生脱壳的鳄鱼婴儿。小鳄鱼以摇滚明星的姿态震撼登场,希望有一天能吞噬电动汽车市场的那些大白鲨,这就是特斯拉的雄心。事实上,那些大鲨鱼也正在密切关注着小鳄鱼,希望能在它长大前扼杀它,但是Gigafactory超级电池工厂会让其幻想破灭。2015年,特斯拉的重型新车Model X即将上市,小鳄鱼又多了一个可以依靠的肩膀,Model S今年的销量预计保持在35000辆左右,Model X电动SUV将显着带动特斯拉的销量,但时机也将是至关重要的,两款车型相加的总销量预计在50000至70000辆。
通用汽车
伴随第二代沃蓝达的到来,通用汽车有望结束销售下滑之势,在美国的插电式混合动力车市场,沃蓝达仍是最畅销的汽车,由于欧宝Ampera去年在欧洲市场停售,沃蓝达的命运几乎完全取决于美国市场能否成功。预计老款沃蓝达2015年的销量为75000辆,第二代沃蓝达的销量或达到25000辆。
福特
显而易见,在过去的几个月里,插电式混合动力车已经受到了汽油价格下跌的影响,2015年,福特可能会采取降价手段刺激销售,预计销量在23000辆。
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