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新能源汽车普及还需跨越两大障碍(图)

2015-04-02 08:50来源:《经济日报》作者:杨忠阳关键词:新能源汽车电池容量续航里程收藏点赞

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据了解,北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时,一般城市路况下续航里程为160公里左右,百公里大约需要15千瓦时电。按照商用电价0.88元/千瓦时计算,百公里大约需要13元,按照民用电价0.48元/千瓦时计算,百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型,百公里油耗按6升计算,油费约38元(按北京地区92号汽油价6.32元/升计算)。而同样是行驶100公里,电动车至少要省近32元。这意味着,于佳晨驾驶的电动车,已为其节约至少5800元。

与那些不堪北京牌照久摇不中的折磨而转向电动汽车的车主不同,杨璟购买电动车的目的很单纯——“环保+好玩”。作为一个环保主义者,杨璟虽然家里有一辆燃油车,但不常使用,他上下班的交通工具更多是地铁和公交。

如今,在不少城市,疾驰而过的新能源汽车已成为街头一道流动的风景。而最新发布的《新能源汽车消费现状与趋势分析报告》则显示,在北京、上海、广州和深圳四地,56.5%的消费者明确表示很可能购买新能源汽车。这意味着,未来新能源汽车并不缺乏消费者,只是潜在市场需求被激活。

分时租赁更经济

在位于北京亦庄富士康公司大院的绿狗租车网点,家住房山区的陈海军掏出会员卡,靠近挡风玻璃左侧的读卡器,“嘀”的一声,车门应声打开。“在车辆操作面板上输入短信授权码,提车手续就算完成。”陈海军告诉记者,还车时,只需点击车辆控制面板的“还车”按钮,再刷会员卡,系统会自动结算租车费用,很方便。

“绿狗”是北京恒誉新能源汽车租赁公司继公务租车之后推出的个人租赁业务,因为租车可以按小时计费,价格比一天动辄二三百元的传统租车便宜不少。以北汽新能源E150EV为例,每小时租车费用30元,白天整租从早8点至晚6点159元,晚上包夜99元,而且在绿狗自有充电网点可以免费充电。

“我们从去年10月份开始试营业,目前已经有2000多名会员经常使用租车业务。”北京恒誉新能源汽车租赁公司工作人员表示,通过对这部分用户的使用习惯分析,发现大多数用户往往青睐短途小时租和上下班租车两种形式,公司为此还推出了“异地还车”服务。

据介绍,作为租车行业的一种新兴租车模式,分时租赁倡导由若干个消费者共同使用一辆汽车。租赁者可以像租赁自行车一样租赁电动汽车,按个人用车需求预订租车的时间,按小时收费。去年12月18日,科技部启动运营国内首个公务电动汽车分时租赁项目。该电动车租赁项目配备了比亚迪[10.00% 资金 研报]E6、华晨宝马之诺、特斯拉等10款不同车型的纯电动汽车,建设了19个充电桩,受到市场青睐。

“目前纯电动汽车技术较传统燃油车还有一些差距,而且受到充电设施建设不足的制约,纯电动汽车的市场推广不是很畅通。老百姓可能觉得花十几万元买一辆技术未完全成熟的纯电动汽车心里不踏实,但又有用车需求,租赁是一种很好的方式。”中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,在分时租赁模式下,电动汽车的使用率可以提升2至3倍,但使用成本仅是传统汽车的20%左右。

原标题:新能源汽车消费期待“第二春”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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