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【组图】新能源车动力电池技术发展现状(现场实录)

2015-04-03 12:17来源:盖世汽车网作者:任慧娟/周纯粼关键词:锂离子电池电动车氢燃料电池收藏点赞

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接下来向大家展示的是反应电池特性的参数,所有这些我们认为对于一款优秀的动力电池的话,它的性能不能有突出的短板也不能非常的高,需要追求一种性能平衡,以满足车辆在非常高温度的使用范围以及在非常广阔地域的使用。

谁是世界车载动力电池的老大?

这个老大往往被我们忽视,它是日本的PEVE公司,由丰田和松下合资成立的一个专门从事动力电池研发制造的一个企业,从1996年开始,一直处于我们动力电池第一名的角色。

然后通过图表的日期文字可以看到,PEVE电池生产数量从第一台到100万台用了十年的时间,但随着市场的不断扩大,从700万台到800万台只用了9个月的时间。

PEVE之所以没有扩大汽车销售量,跟产能直接相关。PEVE工厂有四个子工厂,年产量约110万台水平,从上面的图表我们可以看出,它的增长量达到固定时间点进行百万的递增,这就证明丰田之所以混合动力车销售量有个固定限制,就是PEVE电池生产量的限制。这也就为我们中国供应商进入丰田提供了一个机会。

PEVE制造的电池多为动力镍氢电池,它从最初的圆柱形电池到塑料壳电池,再到现在最高极铁盒电池。这里要指出的是在电池异物防止上面做了大量的工作。

什么是镍氢电池

在上世纪90年代,镍氢电池达到了一个发展顶峰,新世纪后,由于锂电池在消费领域的异军突起,导致镍氢电池使用量的下降。目前来看,在汽车动力电池领域,尤其是混合动力,镍氢电池依然占有较大的比重。

原标题:微课堂:新能源车动力电池技术发展现状(现场实录)
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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