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虽然来自政府部门的调控以及煤炭企业的“自救”都十分积极,但是仍然难以阻止煤炭价格的持续下跌。
最新一期的环渤海动力煤价格指数报收于469元/吨,比前一报告期下降了4元/吨。根据统计,进入2015年以来,该价格指数已经累计下跌了56元/吨,而且成为自2007年10月以来的最低价。
煤企承压 小煤企尤甚
然而,在实际的交易中,煤炭价格甚至更低。4月3日公布的CCI 1指数报收429元/吨,较前一日指数下跌7元。记者了解到,5500大卡煤在市场上甚至有420元/吨以下的低价,有个别价格已经报到了400元/吨。
进入四月份,神华集团再次降价。从4月1日零时起,神华4月各卡数下水动力煤平仓基准价格调整为:5500大卡462元/吨,5200大卡405元/吨,5000大卡382元/吨,4800大卡364元/吨。与3月份神华给大客户电厂的价格相比,神华4月价格至少比3月结算价下降了30-40元/吨。根据相关机构的测算,神华4月份各卡数动力煤价较一季度下降了58-73元/吨不等。
煤炭“巨头”的接连降价,让原本就已经在“生死线”上挣扎的小煤企更是雪上加霜。
业内分析人士认为,在目前的价格水平上,除神华等极个别大型煤企仍有利润外,其他多数煤企均已经陷入亏损。4月神华集团降价后,其他煤企会跟随降价,但从长期来看,市场价格一直处于成本线之下的话,很多煤炭企业会撑不住。
记者从太原路局了解到,4月6日-30日为期25天的大秦线春季集中检修即将拉开序幕,检修期间,大秦线每天上午停电检修3-4个小时,预计每日发运量将由正常情况下的125万吨降至100万吨左右,对压减港口存煤有一定作用。但是对整个煤市行情并不能起到太大影响。
主动转型 顺势而为
虽然近期各种“挽救”煤市的措施都很积极,但是,一个不争的事实是,煤炭在我国的消费量正在进一步下降,煤炭工业的转型升级势在必行。近日,国家能源局下发了《关于促进煤炭工业科学发展的指导意见》,提出通过煤炭行业自身主动调整适应形势变化。
许多业内人士认为,政府部门前期采取的一系列措施并没有帮助煤炭企业走出困境。在为煤炭行业的发展指明了发展方向之后,下一步,将强调煤炭企业自身的作用,充分发挥市场作用。
煤价下跌至成本线以下、政府部门的调控让位于市场调节,在这样的背景下,许多效益本身已经不好的煤企恐将面临更加艰难的“生死抉择”。
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