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央企合并真假故事:强强联合怎能一“合”了之

2015-04-30 08:35来源:华夏时报作者:陈岩鹏关键词:电力央企国企改革南北车合并收藏点赞

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此外,中铁隧道集团副总工程师王梦恕在今年全国两会期间也曾向媒体透露,中国中铁[-3.42%资金 研报]将与中国铁建合并事宜,国家层面已开始研究,而这早已在国资重组的计划当中。

南北车合并、核电行业重组以及中国铁建和中国中铁合并,都在释放国务院常务会议提出的‘强强联合’的信号,通过合并可以避免内斗,提高招投标能力和抗风险能力,而且装备制造、交通运输和贸易应适应国家‘一带一路’和国际化的战略。”李锦称。

而坊间关于“央企重组合并”的传闻却远不止这些,南船与北船、中石油与中石化、中国移动[-0.96%]与广电网、中国电信[0.68%]与中国联通[-5.50% 资金 研报],最新的传闻是中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团互相整合。

甚至有媒体报道称,目前国资委确定了下一步的国企改革重点,央企将在分类基础上进行大规模兼并重组,央企数量有望从112家缩减至40家。

上述涉及传闻的央企纷纷出来“澄清”,但股价却涨个不停。前述券商分析师不以为然地说,当时南车北车的合并也经过“传言—澄清—宣布合并”的过程,但最后不还是毅然决然地合并了吗?南北车都能合并,还有什么不可能?

受访的多位股民均表示乐观,他们笑称,“没准”,“一切皆有可能”,“也许传言传着就成真的了”。

4月27日,国资委在其网站上发表声明称,近日,有媒体报道“央企将进行大规模兼并重组,数量或减至40家”。经查,该消息未向国资委进行过采访或核实。

对此,李锦的解读是,国资委对目前炒作现象进行了一次不是否认的否认,他们用的是中性词语,是因为目前的炒作高潮和重组目标、数字都是缺乏数据支撑的。

一位国资委人士称,在没有基本面支撑的情况下炒作“合并重组”概念,这是股市上庄家惯用的噱头,另外也能暴露出央企当下内部存在一些问题,比如经营不善的问题,资产不良,应对市场调整不力等,企业希望合并消除恶性竞争,提升市场竞争能力。

怎能一“合”了之

在李锦看来,坊间传闻大部分都是假的。他认为,现在市场上的传闻都是一部分人根据趋势进行的分析和猜测,但就目前而言,央企重组的高潮还没有到来,央企概念股遭炒作是人为的结果,分类是重组的前提,但现在分类改革方案都还未出台,如何进行重组?

原标题:央企合并真假故事:强强联合怎能一“合”了之
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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