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局部业务合并 央企“巨无霸”重组出新招

2015-05-27 09:29来源:华夏时报作者:王潇雨关键词:央企重组电力央企国资委收藏点赞

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一时间公开媒体报道中,“有可能合并”的央企涉及到了包括能源、通信、航运以及重工等几乎全部的命脉行业。

“事实上,就航运业而言目前主要的问题是行业整体趋势不景气,运力过剩以及运价长期低迷,”一位航运业分析人士对本报记者表示,“但这些问题并非简单把航运企业啮合起来就可以解决,目前航运企业主要的问题是资源配置和效率的问题,而不是规模问题。”

从全球航运企业的整体走向便可以看出端倪,同样是处在目前的行业环境之下,丹麦航运巨头马士基公司在第一季度货运量下降,并且航运收入下降的情况下,仍然实现了7.14亿美元的盈利,成为公司有史以来最好的第一季度业绩。

国资委不久前在《国资报告》中专门发文对“央企合并潮”进行了解读,其中专门提到“兼并重组在取得成绩的同时,也因其过快、盲目带来了很多风险,留下了很多隐患”、“有的央企此前过度扩张,曾一度登上世界500强,但很快,在行业整体下滑等多重因素影响下,企业急转直下,资金链断裂,濒临破产。负责人留下烂摊子,继任者必须采取收缩战术,而由于短时间内很难看到显著效果,继任者往往是吃力不讨好。”

“简单的啮合已经不是主流思路,更倾向于一些渐进式的方式,比如通过局部业务整合的效果来判断下一步的做法,这比简单的‘一锅烩’更为科学,”前述接近国资委的人士对记者表示,“当然并不是说不会再有重组,但至少目前看来央企梳理的方式是在发生变化的。”

《国资报告》中也提道,2010年以来,央企通过并购重组实现对外扩张的发展模式趋于理性,从做大到做优做强的思路转变,使得剥离重组、产权置换等减法重组模式越来越重要。

今年二季度以来,关于中远和中海乃至四大央企航运企业将重组的传言至今仍在产生巨大影响,尽管两家公司发公告予以否认,但诸如此次合资公司仍被认为是重组的前奏。

原标题:局部业务合并,央企“巨无霸”重组出新招
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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