特斯拉往事揭秘：联合创始人转型专做电力驱动系统

近日，搭载中国船舶第七一二研究所综合电力推进系统的“蓝鲲01”1500吨自升自航式一体化海上风电安装平台在青岛顺利完成航行试验。我所为该平台提供全套电力驱动系统，包括6台2500千瓦的高压发电机、3套6600伏高压配电板、3套2600千瓦全回转驱动系统、3套1600千瓦侧推进系统以及推进遥控系统。“蓝鲲01

宝马集团在3月15日举行2023年财报年会，披露了全新开发的电子电气架构、高效电驱和电池系统、循环永续标准、以及新世代车型规划。在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电

北极星氢能网获悉，11月9日，2022中国汽车论坛在上海市嘉定区召开。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在论坛上表示，新能源汽车产业进入新阶段，亟需产业链各方持续加强新能源汽车关键、核心、基础技术研究，统筹推进内燃-电力驱动协同发展，加快燃料电池商用车跨区域推广，以联通车能、车路、

美国电动汽车初创公司RivianAutomotive希望在未来自主研发生产动力电池，但也不会彻底放弃第三方电池。

日前获悉，宝马对iHydrogenNEXT(参数|询价)氢燃料电池车进行了路测。据了解，该测试在慕尼黑公共道路上进行，其中包含对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统进行真实环境下的全面测试。此外，宝马官方计划将在2022年小规模生产宝马iHydrogenNEXT车型，该车将基于宝马X5打造而来，并且采用第五代eDrive电力驱动系统。

5月12日，宝马集团宣布，将于2022年发布基于现款X5打造的氢燃料电池驱动版本（iHydrogenNEXT）。

2月24日消息，尽管特斯拉在汽车销量上无法与丰田和大众相提并论，但在电子技术方面，埃隆·马斯克（ElonMusk）的公司要遥遥领先于传统汽车公司。在拆解研究新购的一辆特斯拉Model3以后，日经得出的结论是，特斯拉在电子工业方面“领先丰田和大众6年”。（来源：微信公众号“石墨盟”ID：flake-graphite

从2017年，全球电动汽车销量首次突破100万辆，到2018年超越200万辆大关，从欧盟汽车碳排放控制目标的明确，到中国“双积分”政策的执行，电动汽车市场正在快速成长，各大车企开始全力加速电动汽车布局，纷纷制定了相应的发展战略目标。(一)戴姆勒——计划推出电动化产品总计超过130款1、战略规划融合连

在日前举办的法兰克福车展上，宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车。宝马认为，氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充，宝马集团也在研发多种电力驱动技术，包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统，以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。2022年，宝马集团计划基于宝马X5(参数|询价)进行小批

低压合金储氢从运输、存在到加注等环节把氢的压力降低，不仅明显提升了安全性和经济性，更绕开了国外氢压缩机及储氢罐的技术壁垒。但目前该技术仍缺乏行业标准和公众认知度。氢燃料电池汽车虽然“大热”，但车载储氢却一直是“卡脖子”的难题。而现在，这一问题或出现了有效解决途径。7月8日，由深圳市

前言：如果说电池堆是燃料电池系统中的心脏，那么空气循环系统就是让心脏强劲跳动的肺，同样在燃料电池的供气方面扮演重要角色。高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为空气压缩机方面的梳理。离心式空压机由于体积紧凑，噪声

4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相，中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其EREV车型）

10月20日，重庆市人民政府发布关于印发《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022—2025年）》（以下简称《计划》）的通知。《计划》指出，到2025年，全市基本建成相对完整、重点突出、全国领先的智能网联新能源汽车零部件供应链体系，力争打造1家全国前10、一批全国领先的零部件

北极星储能网获悉，10月20日，重庆市人民政府发布关于印发重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022—2025年）的通知。规划中提到，要重点突破高能量密度、高安全动力电池技术，持续推进固态电池等新一代产品研发及产业化。加快研发高效、高密度、高集成驱动电机等技术及产品，持续

近日，国家科技部针对十三届全国人大一次会议第6318号提议的《关于强化新能源汽车产业链协同创新的建议》，从关键技术研发创新激励机制、健全政策引导机制、完善全产业链协同创新机制、健全科技成果转化机制四个方面四个角度进行了答复。围绕动力电池与电池管理、电动汽车智能化、燃料电池动力系统等技

目前是2017年年底了，大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布，对企业而言很有指导意义。下面是笔者学习《申报指南》后，对2018度年纯电动力纯电动力系统关键技术发展趋势分析，分享如下：一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向

目前已至2017年年底,大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布,对企业而言很有指导意义。下面是笔者学习《申报指南》后,对2018度年电动汽车智能化关键技术发展趋势的分析,分享如下:一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向《申报指

目前是2017年年底了，大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布，对企业而言很有指导意义。下面是笔者学习《申报指南》后，对2018度年动力电池与电池管理系统关键技术发展趋势的分析。一、中国新能源汽车关键技术主攻方向《申报指南》列出

10月25日，工信部发布《关于对十二届全国人大五次会议第9121号建议的答复》，就关于檀结庆代表提出的关于推进新能源汽车发展的建议，给予了明确的答复。近年来，在各有关方面的大力支持下，我国电动汽车充电基础设施加快发展。据初步统计，截至今年4月底，全国累计建成公共充电桩17.1万个，较去年同期

工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发印发《汽车产业中长期发展规划》，规划指出：大力发展汽车先进技术，形成新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业格局以及完善的产业配套体系，引领汽车产业转型升级。到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽

随着新能源汽车后补贴时代的到来，技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21日，以后补贴时代技术创新发展思路为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大开幕。本次大会由电动汽车资源网、中国新能源汽

北极星储能网今日科技部获悉，科技部关于发布国家重点研发计划新能源汽车等重点专项2017年度项目申报指南的通知已经下发。此次申报指南共包括新能源汽车、智能电网等14项。其中，新能源汽车试点专项2017年度项目申报指南，按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动