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国内汽车企业应对技术比拼准备好了吗
至于国内推进新能源发展,现在可以说仍处在形式发展大于内容的阶段。无论是政府提出的弯道超越、还是企业摩拳擦掌准备在新能源汽车制造方面打翻身仗,这都仅仅体现在对新能源汽车的一厢情愿方面,这也是在没有外来竞争情况下所形成的制造能力。其实,就新技术的发展来讲,抢得先手与占领制高点固然重要,更重要的还在于通过新技术理念的打造,使自身品牌的建设日趋完善,这才是最终赢得消费者信心的重要步骤。毕竟,新能源汽车制造留给市场的发展问题太多,像基础设施、品牌完善以及消费者认同等等,这些都是亟待努力的方向。如果在这个时候,国内汽车不能够从新技术的形势与内容的结合入手发展新能源汽车,到头来依然会在竞争层面落入下风。况且,我们现在推出的设想与预期,很多也是在将进口新能源汽车挡在市场大门之外的前提下的想法,如果市场一旦放开了,我们是否能够达到相应的预期,也就需要打上不小的问号了。
在国内汽车企业应对新能源汽车的问题上,不仅需要解决新技术的为我所用问题、同样也需要逐步确立品牌完善品的大目标,这才是让自身融入新能源汽车制造的关键。特别是,随着国内逐步开放进口新能源汽车的办法以及平行进口可能形成的进口车价格优势的情况下,这都无不使新能源汽车的竞争越来越凸显。如果国内企业意识不到这些竞争问题,甚至只满足于自顾自的发展,最终很可能会造成与现在汽车格局相似的各就各位现象。这才是更需要国内汽车,重新重视新能源汽车的发展品牌与品质的关键所在。
凭心而论,就新能源汽车的发展,无论是政府的高调推进、还是国内企业的大幅度投入,这都只能代表新能源汽车的发展环境越来越好。相比之下,如果不考虑竞争问题的话,也只能说国内汽车制造对新能源汽车的发展、是处在知己不知彼的阶段,这才是最不利于竞争的。所以,这就更需要在新能源汽车的表现形式以及技术内容上,更多的重视与完善已有车型的融合,这才是新技术上发展的关键。否则,只是从新能源汽车的形式入手大力发展的话,那只能是空中楼阁而已。
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12月16日,宁德市工信局关于2024年省级新一代信息技术与制造业融合发展项目拟奖励企业名单的公示。工业数据安全标杆企业分别是宁德新能源科技有限公司、时代一汽动力电池有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司。原文如下:关于2024年省级新一代信息技术与制造业融合发展项目拟奖励企业名单的公示根
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北极星储能网获悉,12月3日,中国汽车工业协会发布声明称,美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定,协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。原文如下:声明2024年12月2日,美国商务部以维护国家安全为由,宣布了新的出口管制规定,将140家中国企业列入实体清单,将更
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据商务部消息,4月7日,商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况,会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实合作等进行
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北极星储能网获悉,8月31日,广西南宁市工业和信息化局对政协提案做出答复,其中提出南宁市将积极引入头部新能源汽车企业在南宁建立面向东盟和共建“一带一路”国家的新能源产业基地,加快构建整车、零部件产业集群,支持头部新能源汽车企业研发适合东盟市场的产品,进一步开拓东盟市场。同时,强化政
北极星储能网获悉,8月14日晚,中国恒大发布公告称,恒大新能源汽车与上市公司纽顿集团(NWTN)签订股份认购协议及抵销协议。纽顿集团同意以3.84港元/股认购恒大新能源汽车股份,总认购金额208.95亿港元。据悉,纽顿集团是阿联酋国家主权基金持股的智能电动汽车和绿色能源企业,总部设立于阿联酋迪拜。
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北极星储能网获悉,2月14日,广东省广州市人民政府发布《关于支持市场主体高质量发展促进经济运行率先整体好转的若干措施》。文件中提到,发挥南沙出口汽车监管仓作用,支持新能源汽车企业加快海外营销和售后服务网络建设。出台促进汽车消费专项政策,通过一揽子综合措施进一步激发汽车消费活力。继续
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