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如果说比亚迪成功跨界,已成为汽车行业不可或缺的新生力量,重庆力帆股份则是近年来崭露头角的黑马。从2014年年报看,公司在加大汽车产业投入,进入新能源汽车和汽车金融业务,乘用车出口表现也非常亮眼。不过,公司的财务状况也遭遇了成长的烦恼。
销量大涨出口表现亮眼
根据年报,2014 年公司完成了 2 个全新车型、6 个改款车型及 2 个新能源车型的开发并上市销售,如X50、CA08 等。力帆汽车全面进入 VVT 时代,所有车型均可搭载 VVT 发动机;同时公司所有车型都已匹配了 CVT 自动变速箱,使公司乘用车产品进入市场前景更为广阔的自动挡乘用车市场,以满足不同层次消费的需求。
2014 年公司实现乘用车生产 130626 台,同比增长 4.04%;销售 135468 台,同比增长 18.72%。大大高于自主品牌整体增长。2014 年公司推出“力帆720”“力帆 X50”和“乐途”(MPV)等新产品,使公司的汽车产品线继续得以丰富,其中“力帆 X50”上市三个月即实现月销量 5000辆的成绩。
虽然2014 年国内乘用车出口 53.3 万辆,同比减少 10.61%,但公司却逆势大涨,实现乘用车出口 69628 台,同比增长 38.45%,成为自主品牌乘用车出口前五名企业中唯一增长的企业。
新业务成未来看点
2014年对于力帆来说是厚积薄发的一年。公司在研发不断取得专利的同时,介入新能源汽车和汽车金融领域,同时还在今年和阿里巴巴合作开展战略合作。
新能源车方面,中科力帆通过三年多的研发,新能源电动车换电技术已处于行业领先水平,并获得9项国家专利,部分技术产品已向国内大型汽车厂供货;2014 年中科力帆成功开发换电版 620EV 纯电动轿车,总体性能处于国内同类车领先水平,首创性地使底盘快速换电技术的商业应用成为可能;迄今高速锂电方面已经取得发明专利 1 项、实用新型专利 11 项、外观专利 4 项。中科力帆具备换电功能的纯电动出租车已得到上海市交委的认可,首批十辆纯电动出租车已在上海开展试运行。 此外,公司在河南济源建成的新能源汽车工厂也已经正式投产。
汽车金融方面,力帆融资租赁(上海)有限公司于2014年7月成立,已与近300家经销商建立合作关系。
同时为了提高汽车融资租赁业务效率,快速提升汽车融资租赁业务规模,2014年11月由力帆融资租赁公司设立全资子公司四川力帆善蓉信息服务有限公司(以下简称“力帆善蓉信息公司”),主营互联网金融业务。同时,力帆善蓉信息公司引入车联网概念,打造移动互联网租车平台。今年,公司又与阿里巴巴合作,在汽车销售、汽车金融、营销推广、汽车后市场服务、国际业务等领域开展战略合作。
财务状况遭遇成长烦恼
公司一直处于积极扩张期,但财务状况却始终不佳,遭遇成长烦恼。公司最近三年的经营性现金流净额、投资性现金流净额都呈现负值,显示其始终无法产生自由现金流,且有大量的资本支出,而维系现金流的主要方式还是借款、融资等筹资活动。
同时,虽然销量和收入上涨,但2014年净利润却下滑了9%,扣除非经常性损益的净利润下滑了12.64%。和很多自主品牌一样,增收不增利。
值得注意的是,公司在年报核心竞争力部分重点提到了引以为豪的研发和专利,但记者发现,和比亚迪相比,公司的持续研发投入能力仍有不足。2014年,公司研发支出总额占营业收入比例达到5.3%。而比亚迪2012~2014年三年研发投入占营业收入比例分别是5.5%、5.43%、6.32%,总体呈现上升趋势,无论从绝对值还是比例上均高于力帆。
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