【重磅】上海外三电厂“创新节能减排技术”及“251工程”质疑-第4页-北极星火力发电网

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5 对“251工程”必要性的质疑

降低汽轮发电机组的发电煤耗率主要与：锅炉效率、管道效率、汽轮机相对内效率、发电机效率、机械效率、蒸汽动力循环的热效率，6个效率值大小有关。而现代汽轮发电机组前5个效率现已达到很高的设计与实际水平。再要降低机组的发电煤耗率，热力学理论早已阐明，是通过提高蒸汽动力循环的热效率，有提高汽轮机组进汽初参数与降低排汽终参数2个主要途径：

1)降低排汽终参数通过减小冷源损失是最有效的途径之一，其难点除主要是受到自然大气环境温度以及受其直接影响的冷却水温度外，就是受到现有理论和一些技术尚未突破和必要性以及技术经济性可不可行的限制。

2)而提高汽轮机组进汽初参数，其主要难点是受到高温材料和焊接技术制约。目前，在600℃的高温材料上，有的国产锅炉中的高温过热器材料仍依靠进口。更不要说700℃材料的技术研发。而在700℃超超临界燃煤发电技术上，目前欧洲、日本、美国虽然已经制定了自己的战略计划，尽管有的国家已取得最大成效，但是，由于持续的技术和资金压力，也已经进展缓慢或者停止。

3)为什么技术先进的国家在700℃超超临界燃煤发电技术研究已经进展的情况之下，却放慢或者停止技术研发而不搞了呢?既然我们执意坚持要搞，高温材料是得从国外购买，还是全部由国产制造?

还需要澄清的问题是：

其一，若花费巨额外汇从国外买进，国外研发的材料现在是否就已过关?

其二，核心技术要花费国家这么多钱，从国外买进来搞“251工程”，究竟是不是“自主创新”?结果到底是外国人在帮中国人“打工”呢，还是中国人在帮外国人“打工”呢?还是既用中国纳税人的钱，又用属于全民的“公共资源”，在中国帮助外国人搞研发与试验呢?

其三，假设，不管花费纳税人多少钱，耗费多少“公共资源”，去采用外三电厂的“135万千瓦高、低位双轴二次再热超超临界发电机组”方案，即使“251工程”建成了，在国内、外能不能成熟的达到商业化规模应用，有没有推广前景?如果仍然达不到商业化规模应用，是什么社会价值与使用价值呢?“251工程”项目的实质性与现实意义又是什么呢?

其四，我国火电企业开展“节能减排”工作，主要是在2007年国家将“节约资源保护环境”确定为基本国策之后，才开展8年左右。在这方面应该承认，确实与技术先进的国家存在较大的差距。

近期，笔者在大山深处，阴暗潮湿的地下，实地亲眼目睹了民国31年，为支援中国人民抗日战争，由美国GE公司经印度空运至中国的两台整套水轮发电机设备及仪表至今仍然在正常发电(图5、6)。而且，投产至今还没有进行过A级检修!以及实地调查广西来宾B电厂1、2号机组A修过程(图7、8)。该机组1999年投产，全进口阿尔斯通亚临界360MW汽轮发电机组，采用7段抽汽，锅炉给水温度252.4℃。电厂设计是阿尔斯通，采用50%电动给水泵，驱动主要辅机的电动机从未改造过变频器(如：电动机凝结水泵组)，该机组年平均启、停调峰运行40次左右，14年以后才进行首次A级检修。而且，A修前热力性能试验结果以及寿命评估、热力性能同比，甚至比国内已投产的部分超临界600MW机组还要好!等等。

当前火电企业发展中存在诸多的矛盾，主要的矛盾是生产技术与设备性能，主要矛盾的主要方面是生产技术。通过以较少的投资，每台机组供电煤耗率下降5g/kW•h左右并不难。电力行业节能减排是系统工程，理顺生产关系，通过优化调度，适当的提高机组负荷率，每台机组供电煤耗率下降3g/kW•h左右，则是非常容易的一件事情。花点功夫做好这些工作，所产生的实际效果，无论从那个角度出发，仅用逻辑判断与分析，难道还不如10个外三电厂“251工程”吗?

图5.民国31年建设的天门河水电厂，原厂房、地下机房、机房入口上额阴刻厂徽、厂名

图6. 民国31年建设天门河电厂，现管理者杨师傅现场介绍两台设备建设与现在的运行、维护等情况

图7. 1999年投产，来宾B厂阿尔斯通全进口1、2号亚临界360MW汽轮发电机组，运行14年后首次A修现场

图8.360MW机组凝结水管道D325，调整门12″，电机800kW;而某电厂超临界600MW管道D470，调整门8″

其五，应用唯物辩证法，根据事物发展的客观规律，进行逻辑思考，解决任何实际问题必然有多种途径可以选择，也必然会存在不同的利与弊。而针对外三电厂的“创新节能减排技术”，存在什么利与弊?业内又有些什么不同的意见?等等，值得深思!

原标题：一评：上海外三电厂“创新节能减排技术”及“251工程”质疑

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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