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【深度】新能源汽车及其充电网络如何突破和发展?

2015-07-09 11:23来源:凤凰财经作者:杨敬梅关键词:新能源汽车充电桩充电设施收藏点赞

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附表:各地今年充电建设计划

地区具体计划

北京2015 年建设1000 个充电桩,到2017 年建设10000 个充电桩

上海2015 年建设6000 个充电桩

广州2015 年建设10 座公交车充电站和300 个充电桩

天津2015 年建设66 个充换电站和6700 个充电桩

深圳2015 年建设168 座公交车充电站、50 座出租车充电站、526 个快速充电桩、39000 个慢速充电桩

(三)、国家与地方政府正在制定和完善充电设施的补贴措施。

以深圳为例,补贴充电设施投入的30%,封顶为100 万元。建设投入的降低将给充电站盈利带来更大可能性。新能源汽车发展趋势是行业最终保障新能源汽车数量放量增长,将成为充电领域发展的刚性需求。

根据中汽协会公布数据,2015 年一季度我国新能源汽车生产27271辆,销售26581辆,同比分别增长2.9倍和2.8倍。2015年我国新能源汽车产销有望突破20万辆,总保有量有望突破30万辆。根据《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,明确到2020 年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为实现新能源汽车保有量达到500 万辆提供技术支撑。作为新能源汽车的基础设施,新能源汽车的健康发展将直接给充电站建设提供信心。

目前一般充电设施与新能源汽车比例在1/1 左右,估计到2020 年我国拥有200—500 万辆新能源汽车,相应充电设施也将达到200—500 万的规模。目前已有设备远远不足提供充电服务。

附表:各地充电站补贴政策

地区政策

合肥最高每度1.7 元充电服务费

河北最高每度1.6 元充电服务费

江苏最高每度1.62 元充电服务费

佛山最高每度1.2 元充电服务费

江西最高每度2.36 元(含电费)

原标题:新能源汽车及其充电网络如何突破和发展?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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