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详解石墨烯电池与超级电容器技术:来自未来的泡沫?

2015-07-13 11:27来源:OFweek 锂电网关键词:石墨烯超级电容器锂电池收藏点赞

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除了能量密度这个最大的优势,石墨烯电池还有其它“杀手锏”。它的使用寿命是普通锂电池的两倍,制造成本则比之降低了77%。

而真正让这种魔性电池成为国际焦点的则是特斯拉汽车公司。去年年末,特斯拉发布了两年前停产的第一代车型Roadster的升级版,其续航里程高达644公里,原版Roadster的续航里程仅为393公里),消息一出,满座皆惊。

巨大进步背后必有重大改变。特斯拉升级版Roadster的超长续航引起了人们强烈的好奇,人们纷纷猜测是不是采用了高能量密度的石墨烯电池?但特斯拉官方对外之宣称升级版Roadster采用了改进的锂电池,关于“石墨烯电池”的话题三缄其口。

“充电5分钟跑1000公里”只是假新闻?

另一个让石墨烯电池备受关注的是西班牙Graphenano公司。该公司同西班牙科尔瓦多大学合作研究出世界首例石墨烯聚合材料电池,并通过实验对外宣称使用石墨烯电池作为动力的电动汽车最多能行驶1000公里,而其充电时间连8分钟都不用!

这个消息当时震惊了全球的电动汽车行业,如此彪悍的性能,难道世界要翻开新的篇章了吗?冷静下来想想,充电不到8分钟即可充满,那需要多强的电流呢?我们以日产聆风做例子来计算一下,1度电大约能跑5公里,换算成1000公里则需耗电20kWh,以8分钟充满计算,即每小时需充电150kWh,这相当于电池在高压情况(500V)下需要300A的电流。能够承受300A电流的电线,想想都觉得瘆的慌。

原标题:详解石墨烯电池与超级电容器技术:来自未来的泡沫?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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