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数据来源:乘联会
具体车型来看,北汽新能源旗下的E系列电动汽车是销售主力,占比达98%。E系列包括E150EV、EV160、EV200,主打家用市场,补贴后售价在8~14万元间。E150EV是最早推出的车型,现已基本被EV200和EV160替代。除了私人市场,E系列电动汽车在北京出租车市场也有投放。而绅宝系列(ES210)定位中高端,补贴后售价超过25万元,市场接受程度较低。
数据来源:乘联会
北汽新能源2015年的销售目标位2万辆,除了北京市场,北汽新能源在3月低正式登陆上海市场,年内还计划像广州、天津、杭州等十个主要城市发力。根据根据新能源汽车市场前低后高,产销相对集中的特点,北汽新能源有望在三、四季度迎来增长高峰,实现2万辆销售目标可能性较大。
吉利
相比其他的新能源车企,吉利在新能源汽车领域的布局比较独特,凭借先后与康迪、新大洋(知豆)的合作,在微型电动汽车领域大施拳脚,2015年上半年以11911辆成为纯电动乘用车产量冠军。
康迪电动汽车原主要以租赁方式进行推广,“微公交”模式的盛行为康迪带来了数张大批量订单。2014年康迪“微公交”仅在杭州一地的累计投放量达9850辆。2015年,康迪与四川泸州达成合作,将在当地推广1500电动汽车用于微公交项目。长沙、成都、上海等地均有推广。康迪还与复地集团、金成集团等大型企业定下合作,提供批量车队供集团内部交通运输使用。另外,康迪于今年4月开启对私销售,旗下康迪熊猫纯电动汽车补贴后的售价为5.88万元。今年上半年生产康迪牌电动汽车7050辆。
数据来源:中国汽车研究中心
吉利与新大洋于2015年1月定下合作,推广知豆品牌电动汽车。知豆品牌已在全国60余个试点城市开拓了销售网点,推广力度大,经常以团购形式进行促销,销售火爆。吉利自从1月生产知豆电动汽车以来,产量呈快速增长趋势,上半年累计生产4859辆。今年6月,新车吉利知豆D2正式上市,外观部分细节采用了新设计,配置续航大幅提升,补贴后售价仍保持在5万左右,新车的推出有望加大促进产销量增长。
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