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另一个不公布月度销量的“特斯拉”就是菲亚特500e,从申请退税的数据分析,预估菲亚特500e卖出363辆。
丰田插电式普锐斯6月售出464辆,上半年累计交付2890辆。与去年同期9300辆的水平相比,反映出老一代车型即将更新换代和加州HOV高载客车道绿色贴纸特权停止的效应。丰田普锐斯插电式混合动力车上个月结束生产,新一代2016款车型今年秋季即将推出,在此前的几个月依然是以清库存为主。
福特Fusion Energi插电式混合动力中型轿车和C-MAX Energi紧凑型两厢插电混合动力车的销量分别售出727辆和667辆。这两款车6月份的销量都出现小幅下滑,Fusion Energi上半年累计销售4290辆,C-MAX Energi上半年累计销售3543辆。
本田雅阁插电式混合动力的销量总是极低,6月只卖出4辆,上半年总共的销量只有59辆,明年这款车将退出市场。凯迪拉克ELR增程式电动运动轿跑当月交付62辆,这是去年5月以来的最低水平,今年上半年总共卖出593辆。与其价格范围差不多的保时捷的两款插电式混合动力豪华车型——运动SUV卡宴售出88辆,Panamera大型豪华轿车售出34辆,两款车上半年分别累计销售486辆和230辆。价格更高的宝马i8插电式混合动力超跑,销量一直保持在百台以上,6月售出137辆,上半年共销售733辆。
价格更为实惠的大众e-Golf六月份卖出293辆,上半年总共销售1518辆。另一款来自德国的五门掀背车梅赛德斯-奔驰B级电动车当月售出242辆,上半年累计销售1172辆。
雪佛兰SPARK EV当月卖出226辆,上半年累计销售1785辆,较去年同期增长逾55%。通用汽车春季曾表示,SPARK EV还会生存一年多,知道Bolt电动汽车2017年上市。
福特福克斯电动版6月卖出152辆,一直徘徊在100辆左右的销售水平。SMART ForTwo Electric Drive是目前美国在售的最小型电动汽车,6月销售93辆。三菱i-MiEV微型电动车6月大卖24辆,数量不多却是今年的最好成绩,虽然2016款新车已经运抵美国,但库存量过低是销售不佳的主要原因。本田飞度电动版和丰田RAV4 EV没有销量,这两款车型已经停产停售。
德国6月电动汽车销量同比增长61%
德国6月份的电动汽车销量达到1842辆,较去年同期增长61%,市场份额稳定在0.6%。
与整体汽车市场排名不同的是,该国电动汽车市场总是不断变化,充满意外惊喜,每月的最终排名特别值得期待。今年前五个月里,每月都会换一个销量冠军,6月也不例外,特斯拉Model S以224辆首次登顶,超过了传统大型运动型轿车Panamera(177辆)和宝马6系(222辆)的销量,但仍低于奥迪A7(454辆)和奔驰CLS(490辆)的销量。Model S在整体汽车市场处于中间的位置。
起亚Soul EV当月在德国也卖的不错,售出159辆,进入前5,位列第四。阻碍销量增长的主要原因是产能有限,无法更多满足进口需求。
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