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了解中国汽车工业发展的人对丁磊并不会陌生。丁磊于复旦大学半导体物理硕士及中欧国际工商学院EMBA毕业,曾分别在上海大众和上海通用工作8年和16年。
从2004年底到2011年初的6年时间里,丁磊用销量业绩书写了上海通用的“丁磊时代”,这也成为上海通用最巅峰的6年。2004年,上海通用实现销量25万辆,到2010年,销量达到103万辆,成为国内首家销量过百万的汽车企业,6年中4次全国销量第一。
此外,丁磊在上海通用推行的汽车产品信息化、多品牌战略以及绿动未来战略至今仍在沿用和发展,对于上海通用保持持续竞争力做出了突出的贡献。
2011年2月,丁磊离开上海通用调任上海张江高科董事长,2013年8月出任上海浦东新区副区长,正式从商界转向政界发展。今年6月,丁磊“辞官”准备回归“汽车人”身份。随后,有关丁磊将加盟特斯拉、苹果等互联网公司的传闻不断被爆出。
对此,9月8日,丁磊在自己的微博中写道:“谢谢大家关心!目前对我的所有传言都是不准确的。但是作为在汽车行业多年征战的老兵,我将带着新的梦想回归,将以自主或联合创业的方式投身到互联智能新能源汽车产业以及人类社会交通高效互联智能化的变革大潮中去。”
这与目前正致力于通过电动汽车打造全新生态圈的乐视,不谋而合。事实上,对乐视汽车而言,丁磊的加入除了带来丰富的汽车管理经验外,其在政界的人脉资源,也被乐视汽车所看重。
当前乐视汽车团队,除了为超级汽车研发、量产全力以赴外,还在积极筹划电动车资质申报和国产化事宜。未来乐视汽车的生产方式将是代工和自己生产并行,所以当前乐视汽车除了筹备制造基地,也在积极寻找代工的合作伙伴。而丁磊在汽车行业和政界广泛的人脉资源,无疑有助于乐视汽车国产化工作的推进。
丁磊已经是乐视在汽车圈里挖来的第五位知名高管,而外界对乐视造车之事,也随着这些高管的加盟,从之前的怀疑、半信半疑转变为好奇。今年8月18日,乐视曾在北京发布了超级汽车首款产品概念图,不少人开始期待明年北京车展首次亮相的超级汽车真容。
对此,贾跃亭在9月10日的微博中写道:“作为汽车产业的领袖级人物,丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验,带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代,一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩,实现中国汽车强国之梦!”
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7月20日,许继集团与山东大学就大规模新能源接入、综合能源管控、新型储能、零碳园区等方面达成一致意见,并签署产学研合作协议。许继集团党委副书记、总经理韩书谟;山东大学电气工程学院党委书记殷录民,副院长杨明出席签约仪式。许继集团党委委员、副总经理张海龙与山东大学电气工程学院党委副书记
编者按在“碳达峰、碳中和”目标下,随着生产和消费侧电能占比的提高,电力作为基础能源的作用和地位愈加重要,强不确定性的风光电源给各时空尺度的能源安全带来巨大挑战。亚需从政策、技术、体制、机制等方面开展滚动、持续的研究与探讨,探索一条具有中国特色的大规模清洁能源发展道路。第五届“清洁
昨天有朋友问我:虚拟电厂和虚拟机有什么区别?这哥们是搞通信的,所以我明白他问的“虚拟机”,肯定不是电力行业的“虚拟同步机”,而是IT领域的虚拟机(VirtualMachine)。(来源:微信公众号“鱼眼看电改”作者:俞庆)我想了想,好像概念是类似的。虚拟机,就是在实际的物理计算资源上,虚拟出一个
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近日,工信部回复丁磊提出的《关于统一智能电子设备充电器标准端口进一步减少电子垃圾助力碳中和的提案》称,将联合市场监管总局共同推进相关国家标准制定,推动构建二元标准体系,加快建设以政府颁布为基础,市场标准协同发展的标准体系,充分发挥充电技术团体标准的引领和规范作用。立足行业发展现状
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