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方正电机8月28日晚间发布中期业绩报告称,2015年上半年归属于母公司所有者的净利润为918.87万元,较上年同期增245.59%;营业收入为3.69亿元,较上年同期增42.86%;基本每股收益为0.0519元,较上年同期增191.57%。
报告期内,公司在该业务领域根据战略规划,一方面重点拓展新能源物流车及低速纯电动乘用车市场,目前已开始对绿巨能等客户批量供货;另一方面,继续开展PUNCH混合动力汽车用驱动电机的研发和样件制造,该项目按客户端计划要求进展顺利。
公司发行股份并配套募集资金收购上海海能和杭州德沃仕100%股权,目前正在中国证监会审核之中。完成本次重组后,借助上海海能在新能源汽车领域的动力总成集成及控制能力、德沃仕完善的产品结构及优质的客户资源,公司将从新能源汽车驱动系统供应商升级为国内少数的整车动力总成等系统集成商之一,拥有基于整车控制器、转向控制、电机控制等控制平台之上配套驱动电机等执行机构的系统集成能力。
同时,公司驱动系统产品覆盖的车型也将从原来的低速电动车、轻卡等领域全面扩展至低压电动车、乘用车、中巴、大巴及工程车等全系列、全类型的车型。其中,公司在新能源乘用车领域拥有较大的市场份额和较强的竞争力。
大洋电机
大洋电机(002249)7月28日发布2015年度半年报。2015年上半年公司实现营业收入23.75亿元,比上年增长4.67%,实现归属于母公司股东的净利润1.47亿元,比上年增长8.11%,基本每股收益0.09元/股。
受新能源汽车行业快速发展影响,报告期内,公司新能源车辆动力总成系统业务增长幅度较大,实现营业收入7919万元.同比增长433.13%。
报告期内,公司披露了重大资产重组预案,拟以人民币35亿元收购上海电驱动100%的股权,其中27.01亿元以公司向交易对方发行股份的方式支付;同时拟向其他不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金不超过25亿元(其中7.99亿元用于支付或置换上述收购交易现金对价),发行股份数量不超过2亿股。本次交易系公司在新能源车辆动力总成系统业务方面的一次重要整合,本次交易完成后,公司与上海电驱动将在研发、供应链管理、客户资源等多个方面产生协同效应,公司新能源车辆动力总成系统业务的实力将进一步增强。
公司响应国家新能源产业战略,促进公司新能源车辆动力总成系统业务的发展,注资人民币5亿元设立深圳大洋电机,主要开展新能源车辆、充电设备的融资租赁业务;公司将把握时机,运用创新的技术和商业模式,打通上下游产业链,创新性推广运营平台,积极推进新能源汽车应用,并优先侧重于公交车、出租车、物流车等公共服务领域。报告期内,公司通过与中山公交集团合资成立的子公司中山新巴公司,结合深圳大洋电机的资金优势,在中山积极开展新能源公交车、出租车租赁、新能源汽车充电站场、充电桩的运营及配套服务等业务,逐步形成了中山业务模式,并向珠三角城市进行推广,进而推向全国,承载国内各城市新能源汽车推广运营业务,打造公司新能源车辆运营平台,为公司新能源车辆动力总成系统业务的发展创造优势。
江特电机
江特电机(002176)8月13日发布2015年度半年报。2015年上半年公司实现营业收入4.03亿元,比上年减少4.75%,实现归属于母公司股东的净利润0.34亿元,比上年增长10.23%,基本每股收益0.07元/股。
公司加快了产品结构调整步伐,加大了优势产业发展力度,使公司新能源汽车电机、电梯扶梯电机、风电配套电机的销售收入实现较快增长。锂电新能源产业方面,宜春银锂锂云母制备碳酸锂第一期生产线建设已经完成,目前该公司正在抓紧生产及二期募投项目建设;正极材料受益于锂电产业的政策支持和产业增长,销售收入同比增长;低速电动车正在进行产品优化和市场推广并实现小批量销售;宜春客车厂新建生产线有序推进,年内有望建设完成。
公司打造了锂矿开采及加工、锂云母综合利用、正极材料、新能源客车、低速电动车的锂电新能源产业链,在发展锂电新能源产业上具有较强的成本和抗风险优势。
中科三环
中科三环发布2015半年报。2015年上半年公司营业收入/归母净利润17.3/1.3亿元,同比下滑9.7%/18.5%;毛利率22.1%,较2014年同期减少1.5%。
新能源汽车产销量快速增长,意味着新能源汽车正式进入放量阶段。稀土永磁同步电机作为最主流的新能源汽车电机品种,按照每辆新能源汽车使用4-5kg钕铁硼来计算,在未来的2-3年时间内,该领域的钕铁硼需求在现阶段200吨左右快速增长到千吨级别。
公司联手日立金属,布局新能源汽车磁材业务。公司同日立金属共同出资10亿成立“日立金属三环磁材(南通)有限公司”,产品主要面向新能源汽车电机磁材:首期产能目标为2000吨/年,2016年开始量产;二期根据行业成长和市场需求情况,产能可以扩建到6000吨/年。从公司与特瑞达斯公司签订的《采购合同》来看,公司的产品质量已经初步得到了美国新能源汽车制造商的认可,预计随着新能源汽车的进一步放量,公司在该领域有望斩获更多订单。
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“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
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空压机|电机技术|热能装备|泵阀|仪器仪表工业废水/废气|膜工业技术产品|固废处理|工业通风技术|节电技术2025年3月3-5日|济南黄河国际会展中心主办单位:中国生物发酵产业协会山东节能协会联合主办:山东省水处理协会山东省环境保护产业学会协办单位:山东省节能环保产业发展联盟山东省轻工机械协会山东
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日前,在湘潭举办的新能源装备产业链产销对接会上,兴湘集团旗下的湘电风能有限公司(以下简称“湘电风能”)和湘电股份控股的湘电动力有限公司(以下简称“湘电动力”)分别与上下游产业链企业签订了意向合作协议,签约金额超10亿元。如今,新能源已成为湘潭核心发展产业之一。而以湘电风能和湘电动力
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早在清朝末年,飘洋过海来到中国的一台小型引擎发电机点亮了中国的第一盏灯;随后,火电、水电的时代接踵而至;面对日趋强化的环保理念,新型的清洁能源——风力发电也应运而生。日益壮大的风能行业近年来,全球能源界对风电这一清洁的可再生能源青睐有加。据法维翰公司(Navigant)预估,从2019年到20
6月10日,位于河口经济开发区的中车永电捷力风能有限公司山东分公司员工正在赶制出口澳洲、阿根廷的风电机组。河口区大力发展高端装备制造产业,围绕风电产业集群发展,着力延伸产业链条,通过加强国内行业领军企业强强联手,深度合作,依托东营港、“一带一路”及海外市场,全力打造中国北方最大、国
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3月31日,浙江丽水供电公司通过多功能综合采集调节终端,将南城经济开发区金潮实业光伏、方正电机光伏两座分布式光伏电站直采接入配电自动化一区主站,首次实现对中压分布式光伏运行状态的远程实时直控。直采直控所配备的多功能综合采集调节终端在常规分布式光伏电站信息采集可观、可测等基础上,增加
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日前,乘联会、科瑞咨询联合发布2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告。详情如下:中国新能源汽车市场走势2023年1月,轿车占比47.9%,比去年同期低9.1个百分点;SUV、MPV份额分别提高7.9和1.8个百分点;客车、卡车份额微降0.4和0.2个百分点。动力电池-装机量整体走势1月新能源汽车动力电池装机量较上月
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北极星储能网获悉,10月13日,方正电机发布两条涉及新能源汽车智能驱动系统项目的公告。方正电机拟与湖州莫干山高新技术产业开发区管委会签订项目合作协议,建设年产600万套新能源汽车智能驱动系统项目,项目分两期实施;其中一期项目固定资产拟投资约32亿元,投产后将形成年产300万套新能源汽车智能驱
近日,工信部公布2020年第2批新能源汽车推荐目录,170款车型上榜,数量较前两批的140款增加了30款,主要是乘用车数量明显增多。本批乘用车51款,较上一批33款车型增加近20款,占比30%。受春节假期及新冠病毒影响消费者消费热情、企业复工延迟等,2020年新能源汽车产销量开局失利,1月新能源汽车产销量
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锂电算是最近三年经久不息的题材,本文作为行业护城河系列文章之一,与大家再聊锂电行业护城河及近况。一.产业链情况1.产业链解析锂资源到新能源汽车的锂电池,先是从上游锂辉石、锂精矿/卤水中提取碳酸锂和氢氧化锂,碳酸锂按级别分为工业级碳酸锂和电池级碳酸锂(纯度更高),电池级碳酸锂/氢氧化锂
2018年的新能源汽车补贴特别了一些,分三个阶段补贴:一是2月12日前按照2017年进行补贴,二是过渡期(2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期)补贴,三是正常按照2018年补贴标准补贴。马上过渡期就快结束了,为确保新、旧政策的平稳过渡,避免企业重复申报,工信部按照新补贴政策中的技术指标,对已列入
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