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唐三笑表示,动力锂电池的电极材料是研发的重点之一,它能直接关系到电池容量,从而标志着电池充放电能力的强弱。唐三笑还讲道,我国目前生产的动力锂电池容量低于世界先进水平,100-200mAh的电池容量差距对技术的要求却很高。
业内人士表示,锂离子电池产业发展已经超过20年,基本技术已经较为成熟。但总体而言锂离子电池产业还是一个朝阳产业未来的发展潜力巨大,技术进步也非常快。提升锂离子电池的能量密度和改善锂离子电池的安全性能是目前国外锂离子电池技术的主要创新点,这两点同时也是锂离子电池产业面临的瓶颈问题。提升能量密度和改善锂离子电池的安全性这两方面的技术进步,对产业未来的发展进程有巨大影响。
锂离子电池很早就被认为是最具有发展潜力的电池技术之一,在“九五”期间曾被我国列入国家重点科技公关项目。近年来,我国在锂离子电池产业技术方面所取得的成绩主要包括,锂离子电池关键材料的自主创新和锂离子自动化生产设备的进口替代。
值得注意的是,在生产过程中,相关生产用到的仪器的精密程度会直接影响到电池的质量。但是,唐三笑表示,仪器越精密意味着更多的设备资金的投入,这势必会增加企业的生产成本投入,从而会带来一系列的后续问题。
同时,业内人士称,锂电池能源密度的提高以及轻量化是今后需求扩大的关键,而配备高能效电池的产业用便携设备的需求增加也将推动锂电池市场的增长。
但是,人人车公关总监孙羽向《中国产经新闻》记者表示,目前电池初步地满足了电动汽车产品的需求,但是在电池容量、后期电池的回收等方面还有待提高。而如何提高电池的蓄电能力,这也是全球的一个技术门槛。
市场发展空间巨大
近年来,随着国家对新能源汽车补贴政策的陆续出台,以及充电设施的不断完善,新能源汽车消费在我国已经步入正轨。2009年和2013年,国家两次颁布并实行新能源汽车补贴政策。不止在国内,世界主要经济体纷纷出台相关政策,扶持新能源汽车及相关行业的发展。
值得注意的是,新能源汽车的放量拉动动力锂电池需求快速增长。
据了解,2009年之前锂电池电动汽车的份额较小,电动汽车主要采用镍氢电池作为动力源(10.46,-0.16,-1.51%)。但由于锂离子电池同镍氢电池和铅酸电池相比较具有能量密度高、充电速度快、成本较低以及无记忆性等优势,从2010年开始,汽车制造商开始大幅提高锂电池作为动力源的比例。
新能源汽车市场需求相对比较旺盛受诸多因素的影响。孙羽向记者表示,一方面,汽车限购、有限的摇号指标直接促使了新能源汽车的发展。另一方面,国家的补贴政策以及电池技术的不断成熟都在推动新能源汽车的发展。
不难看出,锂电池行业的发展与新能源汽车存在着一种协同关系。业内人士称,锂电池在技术上的突破以及生产成本的降低都将拉动新能源汽车的发展,同时,新能源汽车的市场需求也在带动锂电池行业的生产、研发以及规模的扩大。
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