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3)中国充电标准
中国的充电标准体系如下:
3.1已有的充电标准
1.GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求
2.GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统
电动车辆与交流/直流电源的连接要求:
3.GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机(站)
4.GB/T 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求
5.GB/T 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口
6.GB/T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口
7.GB/T 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
8.QCT 895-2011 电动汽车用传导式车载充电机
3.2电网对充电设施的要求
1.GB/T 29316-2012 电动汽车充换电设施电能质量技术要求
2.GB/T 29317-2012 电动汽车充换电设施术语
3.GB/T 28569-2012 电动汽车交流充电桩电能计量
4.GB/T 29318-2012 电动汽车非车载充电机电能计量
3.3在进行中的相关要求
1.电动汽车充电线缆盒通用要求
2.电动汽车无线充电系统通用要求
3.电动汽车充电连接装置检验试验规范车辆侧
4.电动汽车智能车载终端车与充换电设施互动控制技术条件
这里重点谈一谈,当前的一些问题。充电这个事情,其实是属于汽车标委会和电力标委会乃至电工标委会综合的那块,里面包含了低压配电、电能质量、车辆控制、电气连接等要求。这个事情和传统的车主导或者是电力企业主导都不一样,两边坐一块你觉得会怎么样?轻易是不会出结果的,两边都需要拿出证据、数据乃至测试结果,还有标委会下面的相关单位也得提意见,这活一点都不好干。
这次修订的20234.1.2.3,主要是接口方面,主要是对电子锁位置、引脚尺寸、干涉情况做个系统性的修正,如图4所示。
图4 引脚和干涉问题
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7月26日,在浙江绍兴的一处地下停车场内,新能源智慧共享充电站开始试运营。该充电站是浙江省内首个使用新能源智慧共享充电系统的智能化充电站,配有1台充电机器人和10台充电桩。随着新能源汽车保有量持续上升,“车多桩少”的问题日益凸显。为此,绍兴供电公司以提高充电桩使用效率为目标,引入结合了
7月26日,绍兴温德姆酒店地下停车场内,浙江省内首个新能源智慧共享充电站投入使用。该充电站通过机器人“桩找车”方式,实现“一桩多车位”,1台充电机器人,10台充电桩,可满足41个车位的充电需求,提高充电桩的利用效率。相较传统充电桩建设模式,新能源智慧共享充电系统的轨道(含电缆槽)、共享充
11月30日,安徽省科技厅印发《安徽省科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022-2030年)》的通知。其中提出,充分发挥在核聚变、氢能、储能等领域的研究优势,联合科技领军企业,加强基础学科交叉和颠覆性技术创新。到2025年,重点在可控核聚变、新型高效光伏电池、新型绿氢、前沿储能、直接捕集空气二氧化
北极星输配电网获悉,11月30日,安徽省科技厅发布关于印发《安徽省科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022-2030年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动新型能源系统技术创新。围绕能源供给转型和脱碳降碳需求,发挥我省在光伏和储能核心器件及系统方面的综合优势,开发光伏、生物质发电与
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据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
北极星储能网讯:3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院联合测试“集中式车辆到车辆”充放电技术验证在呼和浩特市哲里木微电网超充站圆满完成。本次测试成功实现了多辆车放电为其他车辆充电的突破性场景,展现了强大的容量支撑能力。通过低谷充电、高峰放电的模式,不仅提升了能源利用效
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