登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
电动汽车按用途基本分为商用车和乘用车。通俗解释是,商用车是生产层面交通工具,乘用车是家庭层面的交通工具(说成是家里的移动电器更好理解)。还可以细分下去,如商用车分为客车与货车,还有一部分乘用车用于公用的出租车。电动汽车的用途不一样,对充电方式多样化需求的必然的。
(1)大型(10m\12m)公共汽车有规定运行线路,每天250公里运营里程不能少,但是车载电池过重不经济。必然要求少装电池,白天多次补电。如何多次补电?快充或者在线充电是基本方案。
(2)中型(8m\9m)公共汽车,这类公共汽车有规定运行线路,每天200公里运营里程不能少,同样车载电池过重不经济。搞经营不经济,就是不可能赚到钱,在线充电方案又用不上,快充就是基本方案,因为快充能叫运营者赚到钱。
(3)5m的小型物流车,活动半径小,车载电池过重不经济,对快充没有太高的要求,配一个10千瓦车携式充电器即可。
(4)5座标配的乘用车,有时要跑200公里长途,乘用车不是用来赚钱的,但是要赶路,配一个25千瓦车携式充电器即可。
(5)城市公共场合(如地下停车库等、高速公路的服务区)要配一些公用充电桩。公用充电桩的经营者也要赚钱,但是肯定赚不到不愿意到城市公共场合停车人的钱。
充电方式多样化给电动汽车的整车企业,带来许多设计(生产)上的不便利。其实也没有什么。目前不少车型已经有配有交流、直流两种以上的充电接口;充电设备生产企业已经开发了不少新的充电设备(如不同规格的落地充电桩、挂壁式充电箱、车携式充电器、车载充电机等),还有的电机控制器企业已经生产出兼容充电功能的电机控制器。
五、在家里要能给自己汽车充电是电动汽车时代的基本要求
目前主要流行的说法有,家里不能给汽车充电,否则的话,对电网安全有冲击。我想不明白,发展纯电动汽车对汽车企业冲击最大,可能最后连汽车(零部件)企业都保不住。为什么供电公司怕冲击?为什么发展电动汽车就不能冲击供电公司呢?
汽车要技术进步,供电公司就不技术进步?汽车是一个国家的支柱性产业,就业人数多。汽车要技术进步,必然会带动所有关联产业的进步,当然包括供电公司在内。我也不相信,我国的供电公司会惧怕我国电动汽车的发展。
我的总结是,“家里不能给汽车充电,否则的话,对电网安全有冲击”的说法,是一些非专业人士操闲心而言,尽管这个说法很流行。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
定义及分类高压快充,是指专注于为电动汽车提供快速充电技术与设备。高压快充技术旨在通过采用更高的电压和更大的电流,缩短充电时间并提高充电效率。因此,高压快充行业通常涉及750V、800V及以上的电压系统,以实现更迅速地充电过程。行业政策近年来,国家及地方层面出台了一系列支持高压快充行业发展
近年来,新一轮科技革命和产业革命加速演进,全球能源结构加速变革,科技创新的重要性日益凸显,已成为推动经济社会发展的关键力量。国网天津电力将科技创新的理念、技术、成果全面融入重点项目,推动绿色智慧转型,点亮绿水青山。PART01向“新”发力,“碳”索绿色新动能今年国庆黄金周期间,有着“千
随着新能源汽车的快速发展和能源系统的清洁转型,车网互动(Vehicle-GridIntegration,VGI)逐渐成为能源领域的重要创新路径。车网互动的概念源自双向充放电(V2G)技术,通过新能源汽车与电网之间的能量交换,提升电力系统的稳定性与灵活性。早期车网互动主要进行小规模试点项目,侧重于验证技术可行
南方电网广西电网公司以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国公共领域全面电动化试点城市为契机,成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连,构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系,对支撑新型能源体系和新型电
盐城东台市供电公司首次在五烈镇东里村启用移动式光储充一体充电站,不仅解决了水乡小镇汽车充电设施不足的问题,而且通过结合屋顶光伏系统,为充电站提供了绿色能源,形成了能源高效利用的智慧微电网。移动式充电站由盐城东台市供电公司联合盈川新能源科技有限公司探索实施,核心创新在于其自动驾驶的
近日,汉星能源HX-VDC1000/320电动汽车快速充电机顺利通过中认国创检测,并获得型式试验报告。320kW充电桩所有技术指标均满足最新国标(2017版)技术要求,其中效率、功耗等指标参数遥遥领先。该产品工业设计美观大方,具有IP54防护等级,室内外均可使用;人机交互界面具有人性化、可视化、信息化等优
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
近日,山东港口一季度换电站换电量成功突破1500万度,这一成绩标志着港口在绿色低碳转型道路上迈出了坚实的一步,取得了显著的成果。山东港口全力推进绿色低碳转型高质量发展,自2021年起,灵活运用多种建设运营模式,启动并实施换电站倍增计划,以点带面,加速推进港区换电站建设,为绿色港口建设注入
《能源评论》:2023年我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,接近千万辆大关,您如何看待行业的发展前景?欧阳明高:近年来中国新能源汽车迅猛发展,2023年是一个具有里程碑意义的年份。新能源汽车市场渗透率已突破30%,今后每年销量将保持1000万辆左右,且行业发展从产量高速增长阶段进入
当前我国配电网正面临如何在保证电力安全、可靠供应的前提下实现低碳减排、能源效率提升和电力可持续发展等挑战,这使得配电网中新能源的比例不断提升。然而,新能源的间歇性和波动性不可避免地给电网带来一些经济和安全风险。为解决这些问题,具有快速响应能力的储能技术被认为是一种很有前景的技术,
编者按国家及地方层面在近两年高频次出台了支持提升充电设施车网互动水平、加强有序充电能力的政策文件,电网企业也在积极探索新能源汽车与电网互动的具体实践,星星充电、蔚来、国网电动等头部电动汽车服务商也都在持续关注车网互动领域。伴随双碳背景下电动汽车几何式增长及新型电力系统深入建设,在
近日,位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%,预计2025年上半年完成施工,即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇,依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设
5月15日,山东省人民政府新闻办举办新闻发布会,介绍山东深入实施“八大行动”,推动新能源高水平消纳情况。近年来,山东省新能源持续快速发展,2024年6月,装机规模在东部沿海省份率先破亿,10月历史性超过煤电。截至目前,全省新能源和可再生能源装机1.25亿千瓦,占比超过51%。其中光伏装机8514万千
北极星储能网获悉,5月15日,三菱化学发布公告,与CATL签署锂离子二次电池专利技术许可协议事宜。公告显示,三菱化学株式会社的子公司MUIonicSolutions株式会社与宁德时代新能源科技股份有限公司就MUIS持有的锂离子二次电池(以下称“LIB”)相关专利达成技术许可协议。此次,MUIS与CATL就MP1Technolog
北极星储能网获悉,近日,5月12日,中美日内瓦经贸会谈联合声明:双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税,中方相应取消91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后,对于出口美国的储能企业而言,总算是能松了口气。目前,中国储
北极星售电网获悉,5月15日,山东省人民政府召开新闻发布会,介绍山东深入实施“八大行动”,推动新能源高水平消纳情况。发布会上对于山东如何激励用户主动参与电网调峰和新能源消纳的问题。山东省发展改革委二级巡视员李东方会上表示,山东省是我国能源转型的先行省份,近年来持续优化峰谷分时电价机
5月14日,广汽集团宣布以IPD(集成产品开发)流程变革为核心,整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门,共同构成“大研发体系”,形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。同时,巴西总统来华访问期间,与广汽国际总经理卫海岗在北京进行会面交流。本次会谈中,
5月12日,在河南省安阳县铜冶镇安阳瑞盛昌新能源有限公司电动重型卡车充电站内,几辆物流运输电动重卡正在充电站内充电。今年年初,安阳县供电公司在附近建成了110千伏装配式变电站,为这座电动重卡充电站提供了电源,让车辆能就近充电。今年的政府工作报告提出,加快发展绿色低碳经济,培育绿色建筑、
5月13日,四川省低空经济产业链协同发展暨产品发布会上,集中发布和展示了一批“标志性、引领性”的低空经济“四川造”产品。4家蓉企带来了核心产品,包括“飞行汽车”、无人机和无人值守系统。企业代表纷纷表示正在瞄准低空经济新机遇,不断拓展应用场景。进行现场发布的“成都造”飞行汽车AE200是面
2025年5月14日,第四届上海国际充换电与光储充展览会在上海开幕。阳光电源携全球领先的全栈自研光储充系统解决方案及高质量重卡超充解决方案参展,展示了其在光伏、储能、充电、一体化、数智化、多能协同等领域的强大实力,为新能源重卡充电基础设施的发展提供了创新思路。打造皮实耐用的高质量重卡超
近日,美国众议院提出了名为“一项伟大而美丽的法案(TheOne,Big,BeautifulBill)”,计划将住宅太阳能30%税收抵免政策到期日提前至2025年12月31日,这比原计划的终止日期提前了近十年。由共和党主导的众议院筹款委员会提议废除该法案第221页的第25D条款,这意味着住宅太阳能税收抵免政策将于今年底戛
北极星储能网获悉,5月14日,国际能源署(IEA)发布《全球电动汽车展望2025》报告。报告显示,尽管最近的经济逆风给汽车行业带来了压力,但随着电动汽车价格的日益实惠,全球电动汽车的销量继续打破记录。2024年,全球电动汽车销量超过1700万辆,在全球汽车市场中的份额首次超过20%,与IEA此前的预测一
北极星售电网获悉,5月15日,山东省能源局发布2024年履行生态环境保护职责情况。文件提出,“绿电入鲁”规模持续扩大。将省外来电作为促进减污降碳、保障电力供应的重要举措。一方面,高质量发展增量,加强与甘肃、内蒙古等省份沟通对接,加快陇东至山东直流新通道建设,协同推进风光火储一体化配套电
5月6日,记者从特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)获悉,特来电完成DeepSeek、通义千问大模型的本地部署,并将大模型与充电业务深度结合,成功打造并上线行业首个充电运营AI智能体。特来电相关负责人告诉记者,目前,智能体主要服务于特来电充电站共建合伙人,集成至特来电充电运营平台,
5月12日,在河南省安阳县铜冶镇安阳瑞盛昌新能源有限公司电动重型卡车充电站内,几辆物流运输电动重卡正在充电站内充电。今年年初,安阳县供电公司在附近建成了110千伏装配式变电站,为这座电动重卡充电站提供了电源,让车辆能就近充电。今年的政府工作报告提出,加快发展绿色低碳经济,培育绿色建筑、
2025年5月14日,2025第四届上海国际充换电与光储充展览会如约而至。展会吸引近千家参展商共同参与,在新能源产业飞驰的当下,华为数字能源持续创新,通过高质量、全场景解决方案,领航产业伙伴共同迎接全面超充新时代。实力亮相引关注展台现场,华为超充以及光储充一体化解决方案悉数亮相,最新发布的
2025年5月14日,第四届上海国际充换电与光储充展览会在上海开幕。阳光电源携全球领先的全栈自研光储充系统解决方案及高质量重卡超充解决方案参展,展示了其在光伏、储能、充电、一体化、数智化、多能协同等领域的强大实力,为新能源重卡充电基础设施的发展提供了创新思路。打造皮实耐用的高质量重卡超
4月25日至5月6日,国网山东省电力公司在山东全省范围内开展了为期12天的“百桩千车万度电”车网互动验证活动。这是目前国内规模最大、场景最丰富、车辆类型最全、放电量最大、持续时间最长的集中放电活动,全面探索新能源汽车参与电网负荷调节的途径,推动山东车网互动价格机制改革试点工作取得实效。
北极星储能网讯:为期三天的2025年欧洲国际太阳能展(IntersolarEurope2025)近日在德国慕尼黑落下帷幕。本次展会有来自57个国家的2737家展商参展,约850家来自中国。中国储能企业不仅展出了储能电芯、储能系统、充电基础设施等能源解决方案,还签下超12GWh储能订单,成为展会的亮眼存在。据欧洲电力交
2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台,4月同比增长34.1%。截至2025年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台,其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月,月均新增公共充电桩约8
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
北极星储能网获悉,4月,广东深圳南山区印发《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法(征求意见稿)》,其中提到:新建新能源汽车充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力,鼓励存量充换电设施升级改造,示范建设光储超充和车网互动项目,促进新能源汽车、充换电设施与智能电网间的能量和
越来越多中国光伏和储能企业与欧洲经销商、服务型企业建立紧密合作。随着中国制造商在欧洲参与多个电池园区和大型储能电站建设,本地合作伙伴有助于企业更好适应欧洲市场法规、电网标准等要求。同时,通过建立本地化售后与运维服务体系,企业产品的可信赖度和竞争力得到进一步提升。为期三天的2025年欧
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!