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集天才、企业家、工程师于一身,马斯克是这个时代最令人瞩目的梦想家兼实干家。他不仅是一个改变游戏规则的人,更是一个在改写人类未来的人。
电动汽车布道者
如果没有特斯拉的成功,马斯克的声名或许不会在世界范围内传播得如此迅速。然而,早在多年以前,马斯克就已经开始关注清洁能源,他认为电动汽车是未来的发展方向,能够缓解环境污染和石油枯竭等问题。他于2004年投资特斯拉公司,想要一改电动汽车的形象,让电动汽车不仅可以拥有传统汽车的性能,还可以更加的智能化和时尚化。
理想型电动汽车的研发工作并不比让火箭上天容易。2007年,在特斯拉首款车型的研发遇到瓶颈后,两位原公司创始人相继离开,对自己的判断具有充分信心的马斯克开始独力支撑公司。在最艰难的时刻,他甚至需要借钱交房租。而“观众们”似乎也特别乐于指责特斯拉。在这家电动汽车制造商经历了无数次生产延期、管理层变更和成本超支之后,著名的TruthAboutCars网站甚至在2008年5月开设了一个名为“特斯拉临终关怀”的栏目,介绍特斯拉的工程问题以及马斯克与公司其他创始人的恩恩怨怨。
“我就像被枪击了一样,”马斯克说,“当时很多人幸灾乐祸,而且各方面都很糟。”但是在马斯克的亲力亲为下,公司研发的脚步并未停止。与此同时,他调动起自己最大的积极性,不遗余力地向大众宣传他的电动汽车。在特斯拉的创业故事里,马斯克正如乔布斯在苹果所扮演的角色:一个布道者。他不断向媒体、向大众阐释特斯拉的理念和精神,解除公众对电动汽车的各种疑虑,甚至还拉来自己的好友如硅谷大佬拉里•佩奇、好莱坞明星汤姆•汉克斯等人为特斯拉造势。可以说,马斯克调动了一切可以调动的力量,把特斯拉推到公众的视线里。
除了强大的宣传和公关,特斯拉成功的另一个关键因素是技术,在解决了动力电池系统和高性能电机等关键技术问题之后,2008年第一代特斯拉电动汽车已能实现百公里加速3.6秒钟。彼时,保时捷911跑车达到同样的速度需要4.4秒。
特斯拉之于汽车,就像苹果之于手机。特斯拉电动汽车的颠覆性不仅在于它改变了汽车的动力系统,实现了全电动化,更在于它的智能化远远超出了人们对汽车的想象,“特斯拉是一个拥有汽车外形的智能硬件”。
展望未来,马斯克计划在北美和西欧覆盖超级充电网络,并进一步缩短电动汽车充电时间。他正如布道者一般,要让电动汽车奔驰在全世界的公路上。
马斯克曾梦想“进入”太空,然后他做到了;曾梦想让特斯拉拥有法拉利的外型与性能,然后他做到了。他还梦想建造超音速电动飞机、超级环路、水陆两用汽车,尽管有点挑战人们的常识,但是谁能保证这些不会在几年后得到实现呢,因为推动的它们的,是埃隆•马斯克。
有人说他是天生的冒险家,有人说他是现实版的钢铁侠,有人说:“乔布斯离开了,马斯克来了,而后者离人更远,离神更近”。而实际上,马斯克的想法很简单,“我喜欢参与到改变世界的事情中去”,这便是他的全部理想与梦想的指南。
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