浅析锂离子电池发明历史与未来发展

当澳大利亚的太阳能光伏发电达到峰值并在中午时分产生盈余时，就会出现负电价。这意味着项目和投资人基本上不得不付钱让人们接受他们的能源。澳大利亚能源市场运营商（AEMO）1月份发布的数据显示，在2024年第四季度，澳大利亚最大的互联电力市场——国家电力市场（NEM）——的负电价事件发生时间占23.1

印度电力部(MoP)近日发布了一项重要的监管更新，要求所有新的太阳能光伏电力招标项目必须配备至少2小时的协同储能系统(ESS)，其容量需达到太阳能项目装机容量的10%，这一新规将对印度的可再生能源行业产生积极影响。新规适用于机构及州级公用事业光伏招标项目该建议书面向所有可再生能源实施机构(REIA)

北极星储能网获悉，7月20日据外媒报道，特斯拉近期于美国和加拿大推出了“ChargeonSola”（太阳能充电）服务，这意味着车主可以利用Powerwall中存储的太阳能为汽车充电。据特斯拉官网，其中对该服务进行了详细描写，“通过‘太阳能充电’服务，您的特斯拉汽车可以仅使用特斯拉太阳能系统产生的多余太阳

接线盒是介于太阳能电池组件构成的太阳能电池方阵和太阳能充电控制装置之间的连接装置，其主要作用是连接和保护太阳能光伏组件，将太阳能电池产生的电力与外部线路连接，传导光伏组件所产生的电流。作为光伏发电系统的“桥梁”部件，接线盒的安装、焊接是整个组件生产的后段工序，安装良好与否，对整个

1月23日，总部位于荷兰的太阳能初创企业Lightyear（以下称之为“光年汽车”）宣布，负责首款产品Lightyear0太阳能汽车生产的AtlasTechnologies公司申请破产。并且，目前该请求已经得到了法院的批准，法院正式宣布了AtlasTechnologies破产。这意味着，公司第一款车光年0号（lightyear0）宣告夭折。光年0

近年来，户外电源作为一种清洁高效的新型科技设备，越来越多地出现在大众视野中。户外电源又被称为便携式储能电源，其轻巧的体型适于作为户外临时电源使用，用以代替笨重并有噪音和污染的小型柴油发电机。根据中国化学与物理电源行业协会的统计，便携式储能目前正处于高速发展期，2017年至2021年，全球

埃隆-马斯克在2016年的一句名言中，将太阳能和储能描述为“像花生酱和果冻一样”的组合。根据美国能源信息署（EIA）3月发布的数据，在未来两年计划部署在美国公用事业服务区的10GW电池储能中，约60%与太阳能发电配合。太阳能+储能正在成为美国可再生能源市场中的重要组成部分。劳伦斯伯克利国家实验室

迄今为止，与太阳能光伏配合应用的最大的电池储能系统的建设工作已经完成，佛罗里达电力与照明(FPL)公用事业公司本周早些时候举行了仪式。

在已知的清洁能源中，太阳能无疑是目前地球上可以开发的、储量最多的可再生能源。提起太阳能利用，大家首先会想到的是光伏发电，毕竟，太阳能汽车、太阳能充电宝等我们在平常生活中就可以看到。其实，太阳能还有另一种利用方式，太阳能光热发电。了解光热，记住光热光伏发电、光热发电，都是利用太阳能

近日，根据中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局建设智慧输电线路实际运维管理的需要，一批架空输电线路智能巡检机器人顺利挂载上牛从直流线。作为超高压输电公司广州局第一条智慧输电线路，该线路以实际需求为导向、突出创新融合，结合设备及环境的典型特征，从智能巡视、智能操作、智能安全

2013年11月26日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委，四部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估，确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。按照动力电池容量衰减的周期来算，2020年开始，第一批新能源汽车推广应用的城市或区域将会有大批电动汽车动力电池

北极星储能网获悉，6月3日，鹿山新材在投资者互动平台上表示，公司硅碳负极功能粘接材料（PAA）已通过3C电子客户的系统性验证并批量供货。公司PAA可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接，能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航。考虑到人形机器人主要在室内场景使用及充电，安全性至

在新能源行业，从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命；工商储注重模块化灵活配置，同时兼顾高安全性和经济性；动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景，对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求，就像用同一把钥匙开所有的锁，结果只

北极星储能网获悉，4月28日，鹿山新材在投资者互动平台上表示，公司硅碳负极功能粘接材料（PAA）可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证，能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航，已批量供货。在动力电池应用方面，已完成汽车领域知名企业小试验证，目

近日，2025国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会在深圳国际会展中心启幕，宁德时代子公司苏州时代新安能源科技有限公司（以下简称“时代新安”）在展会上发布了面向高效物流场景的坤势底盘商用车生态解决方案，致力于为轻卡行业提供长续航、长质保、快充电、强过载的电底盘产品，构建共创共赢

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

2月20日晚间，诺德股份（600110）公告，近日，公司全资孙公司深圳百嘉达新能源材料有限公司（简称“百嘉达”）与中创新航（03931）签订了《2025年保供框架协议》，基于双方长期稳定的战略合作，为保证百嘉达铜箔产品的供应稳定，百嘉达承诺2025年向中创新航供应铜箔产品4.5万吨，实际供货量需以正式销

随着电池储能系统(BESS)在稳定电网方面发挥越来越重要的作用，这些项目所需的持续时间也在发生变化。系统持续时间是电池在指定水平上释放能量的时间——本质上就是它能为电网供电的时间。这一措施对于解决太阳能和风能等能源发电的变化和向下爬坡时段尤为重要。BESS项目持续时间由为项目选择的电池决定

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

车企加速布局固态电池已成为不可阻挡的行业趋势。据外媒报道，现代汽车集团位于京畿道的研究所，正在引进全固态电池试验线建设所需的设备，除了工艺设备外，还将配备包括机器人自动化设备。预计将在明年1月开始正式投产。根据现代汽车此前规划，2030年前开始量产全固态电池。随着电动汽车市场的竞争日

北极星电池网获悉，10月9日，珠海冠宇公告，拟4.05亿元在广东珠海扩建2条新型钢壳电池量产线。项目达产后将新增钢壳锂离子电芯产能1056万只/年。珠海冠宇表示，该扩建项目利用现有厂房，购置高精度单面制片机、切叠一体机、钢壳电池化成机等一系列先进钢壳工艺生产、检测设备，建设2条新型钢壳量产线。

北极星储能网获悉，近日，武汉正峰新能源宣布其自主研发的双导通磷酸锰铁锂（LMFP）中试成功，未来将有望应用于新能源汽车、储能系统以及消费电子等多个领域。据悉，此次研发成功的双导通磷酸锰铁锂正极材料，通过引入具有自主知识产权的超离子导体，增加了正极材料的锂离子传输能力；采用高导电子类材