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沃特玛:首推动力电池“S2C”安全模式

2015-11-25 09:31来源:第一电动网关键词:动力电池沃特玛欧阳明高收藏点赞

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在电芯安全方面,沃特玛电池装置了通气管和安全阀,保障电芯安全。在成组安全设计中沃特玛也做了全面考虑,如箱内高压常开接触器分断、成组电池的箱体IP67防护设计等。此外,成组系统(BMS)安全设计中绝缘模块的加入及动力总成匹配安全设计中强化EMT系统和安全接地,都是沃特玛在每个环节的充分考虑,将所有安全设计都环环相扣,形成动力电池安全体系。

另外,沃特玛在整车环境设计上通过优化车身及底盘结构、采用整车控制器进行控制优化及策略上的管理来提升安全性。

沃特玛电芯研究所总监钱龙介绍“S2C”安全模式

“制造环节的安全的6个方面企业控制起到主导作用,但充维运营环节则需要提升整体的安全意识。”钱龙介绍,沃特玛在充维管理安全设计方面除了按国家标准对接充电设施,还对充电人员和司机进行培训,在终端环节解决安全隐患。

“动力电池系统安全防护需从系统设计而非单一环节解决安全防护问题。”在沃特玛看来,S2C模式的安全体系是动力电池系统安全防护的根本原则,从电芯到充维管理7个安全设计环节缺一不可,共同构成了电动汽车的安全保障体系。

在循环寿命上,沃特玛创新推出快充模式,利用浅充浅放原理提升电池产品的循环寿命,为电动汽车充电难提供了一个很好的解决思路。据悉,该模式已在渭南、临汾、铜陵、惠州、无锡等十多个城市落地运行,证实了浅充浅放的快充模式的实际可行性。

“我们在今年已建设一个互联网大数据监控平台,将所有跑在路上的电池状况都监控在自己的眼皮底下,这是沃特玛给电池额外加上的一道安全锁。”钱龙表示,沃特玛首推的动力电池”S2C”模式安全体系设计,将从整体上助力电动汽车安全性提升。

原标题:沃特玛首推动力电池“S2C”安全模式
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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