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深度:中国发展新能源汽车全产业链的战略考量

2015-12-09 18:10来源:电动汽车时代作者:宋楠关键词:新能源汽车电动汽车混合动力汽车收藏点赞

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事实上,中国汽车工业的发展确实得益于合资品牌在技术、资金以及产品上的支撑,快速缩短了与西方车厂的差距。

但是在涡轮增压器、可变正时、发动机电控、自动变速器(含控制策略)、高效率的四驱系统(含差速锁)等核心技术,跨国公司至今并未向中方全部转让。甚至在今天很多合资厂都沦落为“赚取微薄利润的代工厂”。

从2010年之后,中国政府强力要求各合资厂推出自主品牌,在资金与技术层面要求外方做出更多让步。此时中国自主品牌也在这一时期大规模快速崛起。可是技术层面的落后却是不争事实。换句话说,中国的汽车工业发展已经到了不能依赖“用市场换技术”的模式,需要走出一条能够缩短与西方汽车工业缩小差距的全新道路。

2、从政治层面看:


2015年10月20日,习近平主席出访英国,并参观了比亚迪为英国制造的红色双层电动大巴。


与此同时,吉利旗下的“伦敦名片”——黑色出租车也将推出电动车型。

从1949年至1960年,中国经济、重工业和汽车行业的发展完全依赖于苏联的援助。此时中国并没有展露出能源危机。

从1961年至1978年,不能说不能说不能说。

原标题:深度:中国发展新能源汽车全产业链的战略考量
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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