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江淮IEV6作为首款电动SUV,受到各方的关注
也正是在2010年,吉利、奇瑞、比亚迪、长城等车厂或称为中国品牌的主力、或刚刚崛起,其产品质量与售后服务均存在诸多问题。而5年之后,中国汽车市场的半壁江山已经被中国品牌所主宰!合资车企为了应对这一咄咄逼人的态势,或降价、或增配。甚至为了中国政府强力推行的新能源车辆销售政策,合资车企也开始生产电动、混动车并以不可思议的低价销售。
现在,很多媒体唱衰中国政府推进新能源全产业链,并质疑自主品牌在其中所扮演角色的意义。从阴谋论的角度看,这些反对的声音出现并非偶然。目前中国市场是全球最具发展潜力也最赚钱的汽车市场。有人调侃:只要是个靠谱儿的车型,用稍微正常点儿的营销手段,就可以在中国市场获利颇丰。利益使然,太多“人”不希望看到至2020年贴有中国品牌的新能源汽车垄断近1/6中国市场份额(中国政府宣布2020年新能源车保有量500万台,而2020年中国机动车保有量或突破3亿台)。
“只要我党认真起来,就没有办不成的事。”
青藏铁路的修建不仅体现中国雄厚的经济实力,更彰显了政府的强大意志力
在2014年,中国政府宣布2020年新能源车保有量为500万台目标时,质疑、调侃的声音不绝于耳。那些不熟悉新中国发展史以及我党党史的“利益方”,将会很失落的看到2016年新能源汽车飞速发展的事实。
笔者有话说:
我们的领导人经过深入调研后,很严肃的将新能源汽车以及全产业链的发展,作为降低石化能源需求、调整经济结构、缩短与欧美日车厂技术差距、提升解放军的“非对称”战斗力以及在政治上拥有与美国、欧洲、日本等过在领土、反恐、经济合作等领域的强力话语权。
因此,中国发展新能源汽车以及全产业链,已经不再是一种简单市场行为,而是一种上升到国家利益、国防安全、产业结构层面的国家发展战略。那些唱衰自主发展、自力更生的中国品牌新能源汽车的“声音”以及其所代表的“利益”,是不会不清楚这些问题,只是就重避轻的强调中国制造的新能源车存在的问题与不足。
笔者坚信,随着上海汽车、北京汽车新能源、比亚迪、长安、吉利等车厂在新能源领域的崛起,中国制造的电动、混动汽车将会用自己的强大实力获得市场的认可。
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根据美国能源信息署的数据,2023年,美国轻型车辆的用电量首次超过铁路系统。近年来,美国电动汽车的销量持续增长,已占2023年轻型汽车总销量的9%。自2003年以来,铁路的年用电量一直是运输部门最大的最终用电量类别,在过去二十年中保持稳定,平均每年约7000吉瓦时。在此期间,美国对市政铁路系统或电
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一个月前,世界一级方程式锦标赛,也就是F1中国大奖赛在上海掀起热潮。而FE(国际汽联电动方程式锦标赛),时隔五年重返中国,让世界车迷的目光再次投向上海。5月25日和26日,来自11支车队的22位车手为大家带来一场竞速盛宴。不同于燃油车的轰鸣声,当电动车悄然接近时,可以听到非常尖锐的电机咆哮声
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
据乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部网站9月26日声明,当日该部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。根据协议,比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团UzavtosanoatJSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”,生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量
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北极星储能网获悉,日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回部分进口2.0T4xeRubicon四门版牧马人、2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力汽车,共计4723辆,包
北极星储能网获悉,12月29日,国家市场监管总局官网发布消息,东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年3月31日起召回以下车辆:东风本田汽车有限公司召回2018
北极星储能网获悉,7月8日,国家市场监管总局官网发布消息,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司自7月8日起,召回部分进口吉博力、莱凡特混合动力汽车,共计74辆,涉汽车变速箱线束、电池正极固定点螺栓等处问题。原文如下:玛莎拉蒂(中国)贸易有限公司召回部分进口吉博力、莱凡特混合动力汽车日前,玛
北极星储能网获悉,近日,因起火风险,福特发布公告召回部分2020年至2022年的Corsair、Escape和Maverick混合动力汽车。据媒体报道,此次召回影响了美国100689辆汽车,车型全部配备2.5升混合动力和插电式混合动力电动发动机。福特表示,如果发生发动机故障,受影响的车辆可能会释放出大量发动机油和燃油
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆未安装监测燃油加注口盖板位置的传感器及其线束,且发动机控制模块(PCM)中的诊断程序未正确与该硬件配套。这将导致车辆燃油加注口盖板未被关闭时,仪表板上的故障指示灯(MIL)不会点亮,油箱盖可以在未完成油箱内压力平衡的情况下
汽车节能技术对于双碳目标十分重要,纯电、燃料电池和混合动力汽车对于减少全生命周期碳排放尤其显著,特别是混合动力技术将在未来一段时间内作为主要和长期的过渡产品,促使汽车企业陆续推出混合动力HEV和48V轻混系统产品,回顾今年整个第一季度节能乘用车市场表现,其呈现如下特征:(本文来源:微信
丹麦的一项新研究显示,插电式混合动力汽车二氧化碳排放远高于税务部门规定的“绿色”排放量。根据丹麦税务机构Skattestyrelsen(SKAT)的数据,低排放汽车每公里排放的二氧化碳不得超过50克,才有资格享受税收减免,但根据1307辆插电式混合动力车的数据显示,每辆插电式汽车的平均排放量为每公里110克,
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