自主新能源目标前景几何 质量如何避免

践行新发展理念和“四个革命、一个合作”能源安全新战略，全力实现“双碳”目标，新能源发挥着举足轻重的作用。截至2023年底，我国风电和太阳能发电合计装机规模达到10.5亿千瓦，占总装机容量的比重达到36%。以风电、太阳能发电为代表的新能源发电将是未来电力系统新增电源装机的主力。然而，一边急需

6月12日，华北电网新能源装机容量突破3亿千瓦，约占全国新能源装机总量的27%，标志着华北电网新能源高质量发展实现历史性跨越。锡盟深能宝德尔风电场。在华北电网3亿千瓦新能源装机中，风电装机超过1.3亿千瓦，光伏发电装机超过1.7亿千瓦。截至目前，华北电网新能源最大发电电力1.54亿千瓦，新能源最大

编者按2024年5月9-10日，由中国电机工程学会电力市场专业委员会、中国能源研究会电力市场与碳市场专业委员会、全国电力交易机构联盟联合举办的电力市场联合学术年会在广州举行。会上，国网能源研究院有限公司范孟华教授级高级工程师作了题为“关于新能源参与市场的有关思考”的特邀报告。《中国电力》

4月2日，国家能源局印发《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》（国能发科技规〔2024〕26号）(以下简称“26号文”)，旨在规范新型储能并网接入，推动新型储能高效调度运用，促进新型储能行业高质量发展。在技术日趋成熟、装机规模迅速增长的同时，新型储能仍面临利用率较低的问题。随着新能源快速发

北极星储能网获悉，5月15日英飞特召开2023年度网上业绩说明会。英飞特表示，在新能源相关产品方面，公司凭借在开关电源领域积累的技术经验，推出了一系列与新能源车载充电以及便携式充电相关的产品。2023年公司持续加大了新能源业务相关的研发、生产、品质控制、供应链及市场推广方面的投入，并实现新

5月10日，国网河北电力举行新闻发布会，面向社会发布《电靓河北——国网河北省电力有限公司2023社会责任报告》。这是国网河北电力连续七年发布社会责任报告。全年完成新能源市场交易电量50.9亿千瓦时成交绿电1.14亿千瓦时、绿证97.8万张报告通过“深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想”“服

北极星储能网获悉，新特电气4月26日在回复投资者2023年公司利润下降的原因时表示，利润下降的原因主要系报告期内公司加速拓展储能等新能源市场、开发新客户，研发投入、人工管理费用同比增加所致。未来公司将积极应对市场变化，在保持技术研发的同时，加强内部管理，严格控制公司成本，多措并举实现降

4月25日，新特电气发布2023年度报告。其中提到，公司实现营业收入4.48亿元，比上期略下降0.81%，实现归母净利润6936.21万元，比上期减少28.89%，主要系报告期内公司加速开拓储能等新能源市场、开发新客户，研发投入、人工管理费用同比增加所致。新特电气在报告中表示，公司以自主研发为主，在持续专注

新能源高比例发展给电力系统带来了巨大的消纳与保供压力，叠加国内当前面临的经济发展压力，兼顾安全、环保、经济三个目标进一步推进能源转型，电力现货市场是最佳选择方案。（来源：微信公众号“兰木达电力现货”作者：童虎）一、新能源存在多周期发电波动：时、日、月等时间尺度上均存在保供与消纳问

2024年1月26日，青岛纳晖能源科技有限公司（纳晖新能源）、卡奥斯能源科技有限公司（卡奥斯智慧能源）与上海聚信海聚新能源科技有限公司（海聚新能源）在海尔集团总部签订工商业储能项目合作协议并启动“普惠能源联合开发”新模式。此次合作以践行企业“双碳”战略为目标，提高清洁能源的利用率和加速

2023年11月17日-18日，博奇环保在北京怀柔组织召开了以畅享“新”市场为主题的2023年新能源业务市场拓展交流会，本次交流会旨在对2023年新能源市场工作进行总结以及布局2024年新能源业务开拓工作，共商博奇环保新能源市场发展之路，积极寻找和打造集团新能源发展第二曲线，逐步实现『气·水·固·双碳

北极星储能网获悉，乘联会秘书长崔东树发文称，电动车要研发适宜县乡村地区使用的车型。目前的电动车基本是以充电用车为主，反送电的功能还没有，而且光伏给充电桩的充电模式还不成熟，需要有效的产品设计符合需求。通过鼓励新能源车主用电低谷时段充电储能，用电高峰时段对电网反向放电，构建动态有效

5月7日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别就是，纯电动车市场目前在小城市、县乡市场的普及仍然相对来说是较低的，而传统燃油车在乡村市场的普及是相对较强的，所以在县乡市场来看，应该说新能源发展有巨大的发展空间。未来来看，随着整体的市场

北极星储能网获悉，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，再过不到1个月时间，国家新能源汽车补贴将终止退出。随着补贴额度降低，未来退出补贴有利于新能源车市场的市场化发展线路。崔东树认为，我国成为世界第一大新能源汽车市场，新能源补贴为乘用车发展曾立下汗马功劳，带来10大贡献：1、推动乘

北极星储能网获悉，10月29日，乘联会秘书长崔东树发文称，中国汽油消费2022年1-8月较2021年同期下降6.4%。根据燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势来看，国内乘用车汽油消费已经达到峰值，也就是说乘用车碳达峰已经实现。崔东树指出，乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来逐步下降。由于乘用车基

北极星储能网获悉，10月4日，乘联会秘书长崔东树发文称，油价回落，新能源车增速放缓。崔东树表示，油价与新能源汽车销量关联度很强，油价高涨带来近两年的新能源车爆发增长。未来随着国际油价的高位回落，补贴政策逐步退出，新能源汽车的销量也将从倍增的超高速增长状态向高速增长状态演化。未来的插

北极星储能网获悉，8月22日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。崔东树表示，目前高昂的碳酸锂价格实际上并不能反映真正的供求关系，因为大多数供需双方执行的是长协价，以高昂的现货价格来成交的只是很少一部分。锂矿供给的实际放量存在错配现象，导致

北极星储能网获悉，7月31日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年世界新能源乘用车走势较强，1-6月达到421万辆，同比增长71%。其中6月销量88万台，同比增长46%。崔东树表示，2022年上半年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀，主要是中国的新能源车供给保障较好和需求强，而欧洲的传统车和新能

北极星储能网获悉，7月11日，乘联会秘书长崔东树发文称，此前工信部公示的2021年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告中，从发布的企业平均油耗水平来看，2021年的油耗积分出现剧烈的回升，回到2015-2017年的1000万分区间，而新能源积分从2020年的330万分上升到596万分，增长266

北极星储能网获悉，6月30日，乘联会秘书长崔东树发文称，世界新能源汽车中的商用车有10万台，新能源乘用车为主体。2022年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀，这主要是中国的新能源需求强，而欧洲的传统车和新能源车产销偏低，因此中国的发展很强。崔东树表示，2022年1-5月的广义新能源汽车

自2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。尤其是新能源汽车产业发展的成绩斐然，占世界新能源汽车销量的一半。本文来源：微信公众号乘联会ID：cpcaweb当前，全球新一轮科技革命

针对新能源汽车市场，崔东树分析了目前的市场走势，在动力路线上，他认为纯电动始终是核心路线，氢能源在乘用车没有任何机会。崔东树预计，2020年我国新能源汽车市场将出现26%的正向增长。12月21日，“2019中国（日照）汽车产业高质量发展高峰论坛”正式举行。本次论坛聚焦“开放创新助推汽车产业高质