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轻物流与宅配市场最大的特点就是两者与我们生活息息相关,运输路程短。因此,在配送车辆需求也不同于其他城市物流业务,而纯电动物流车满足了轻物流轻便小巧、机动灵活、专业化程度高三大特性,并且环保、舒适。
据了解,许多纯电动物流车整车厂商都相应的把车辆的投放到快递、冷链、搬家等行业内。如东风、重庆瑞驰、比亚迪、力帆、扬子江等物流车企都把目光投向末端物流,与“三通”等快递公司签订购车合同。
(8)纯电动物流车步入分时租赁行列
2015年,北京、上海、深圳等全国各地相继推出分时租赁服务。在北京,推出了公车分时租赁,以推进公车改革。计划在国家部委及北京市相关单位完成2000辆纯电动车分时租赁的示范运营,到年底计划完成6000辆,包括建成175个充电网点。在上海,鼓励更多的公司开展新能源汽车分时租赁试点,分时租赁经营企业可采取多种合作模式建设充电桩、租还车点等,市民可按小时或天随租随还,政府部门人员可率先选择新能源汽车出行。在深圳,9600个电动车指标分别配置给汽车租赁企业与分时租赁公司等,元旦起深圳市民提供电动汽车分时租赁服务。
而针对着对充电桩、续航里程、电池等问题的顾虑,许多车企为了打消用户的顾虑,而投放部分车辆到租赁运营当中。如东风时空在宁波市的做法,一部分物流车用于快递邮政,一部分物流车投放到租赁当中。御捷的纯电动物流车也是采用销售与租赁并驾齐驱的运营模式。另外,一些充电桩企业为了让桩正常运营,也会在运营打造自己的品牌,它们意识到要想让桩盈利,必须有车充电。所以,大量车企、充电桩企、租赁运营商等纷纷在各地投入到新能源汽车分时租赁中,这也刺激了新能源汽车销量的增长和社会接受度的提升。
但是,面对着日趋火爆的纯电动物流车市场,虽然大量的企业投入到这一细分市场中。各地区也出台相关政策,但是纯电动物流车市场可发展的空间依旧非常大。
三、企业抢食纯电动物流车市场激烈
不可否认,许多车企看到了纯电动物流车市场很火爆,纷纷投产物流车。就2015年数据显示,全年纯电动货车产量达44497辆,是以往年份产量的几倍。产量的增长,除了政策与市场驱动外,离不开车企的发力。
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