2021年将完全取消电动车补贴 市场决定发展方向

北极星储能网获悉，2月28日，国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告，批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批，摘录如下：

北极星储能网获悉，3月13日，工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批），其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日，减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）发布，其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、

北极星储能网获悉，3月12日，深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知，到2025年底，推动实现汽车以旧换新约16万辆（其中报废更新4万辆、置换更新12万辆）、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品

北极星储能网获悉，3月4日，浙江省人民政府下达2025年浙江省国民经济和社会发展计划。其中提到，确保台州清陶锂电池等项目建成投运。培育壮大新兴产业，“一业一策”支持生物医药、高端装备、新能源汽车、新材料等产业发展，提升智能物联、集成电路、高端软件、智能光伏等产业集群建设水平，力争战略性

北极星储能网获悉，3月10日，江西省人民政府发布《“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单》，其中包括汽车以旧换新补贴申请、汽车报废更新补贴申请、家电以旧换新和手机等购新补贴申请等事项。以下为完整“高效办成一件事”2025年度第一批重点事项清单：

北极星储能网获悉，据小鹏汽车3月11日消息，近期，小鹏汽车海外市场扩展迎来重要成果，成功进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克市场，旗下小鹏P7、小鹏G9、小鹏G6计划于2025年第二季度开启销售。同时，小鹏汽车分别与汽车分销领军企业Inchcape、欧洲知名经销商集团Hedin集团签署官方代理合作协议。根据协议

据中国汽车工业协会分析，今年2月春节之后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，2月汽车产销同比快速增长。1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。其中，乘用车继续良好表现，商用车市场有所回

北极星储能网讯：3月7日，特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院联合测试“集中式车辆到车辆”充放电技术验证在呼和浩特市哲里木微电网超充站圆满完成。本次测试成功实现了多辆车放电为其他车辆充电的突破性场景，展现了强大的容量支撑能力。通过低谷充电、高峰放电的模式，不仅提升了能源利用效

北极星储能网获悉，3月5日，韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据，2025年1月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约64.3GWh，同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲，共有六家企业进入前十名，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、

北极星储能网获悉，2025年3月7日，在布达佩斯多瑙河岸的匈牙利对外贸易及外交部大楼内，昆仑新材正式举行了匈牙利投资项目的官宣仪式。董事长郭营军表示，电动汽车的发展是全球的大势所趋。当前，尽管欧洲电动汽车市场受到价格较高、基础设施薄弱（如充电桩数量不足）等因素的影响，发展相对缓慢，但智

今年政府工作报告提出，“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长，充电场景日趋多元化。目前，我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截至2024年12月底，

实现ESG（环境社会和公司治理）最重要的是依靠良好的政策环境、可持续的、一致性的监管环境，对碳达峰、碳中和目标实现过程中机遇和困难要全面把握，充分评估其难度，循序渐进出台相关举措。

针对媒体报道的部分企业数据造假、骗取新能源汽车财政补贴一事，1月23日，财政部部长楼继伟在中国电动汽车百人会论坛作出回应，表示将严厉打击骗补行为，2020年后针对新能源汽车的补贴政策将退出。楼继伟表示，长期执行消费补贴企业容易患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产

导读1月23日，2016年中国电动汽车百人会论坛在京召开，论坛上财政部长楼继伟发言称，有关部门正在制定新机制以确保补贴退坡后，国家对新能源汽车的支持力度不减退。对于新能源汽车企业骗补问题，政府将严厉打击，绝不手软。2015年我国新能源汽车产业迅速发展，呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最

十二届全国人大三次会议记者会上，财政部部长楼继伟在接受《经济日报》记者提问时说，环保税是一个小税，现在主要的工作是把收费改成税，不能指望环保税来解决类似大气污染、雾霾等问题，环境问题每个人都有责任。以下是文字实录：经济日报、中国经济网记者:首先，我想问一个财政收支的问题。2014年的时候，我们的全国财政收入的增速降至个位数，这也创下了20多年来的新低。与此同时，财政的刚性支出却不断增加，请问如何缓解财政收支的压力?另外我想问一下，因为现在雾霾等环境问题受到“两会”的关注，请问环保税的改革推进如何?谢谢。楼继伟:你说的问题，又是一

财政部部长楼继伟23日在中国发展高层论坛2014年会上透露，需要提交全国人大立法的环境税未来会逐步增加对排污的惩罚，可能要先增加对二氧化硫和氮氧化物排放的惩罚。楼继伟表示，环境税实际上是一个对排污惩罚的税种。下一步也会考虑推进碳交易，但前提是要确保在行政上有严格的执法，对企业排放多少碳要有严格的测度，只有做到这些才有可能推进碳交易。除了环境税外，对于社会关注的房地产税改革，楼继伟表示，这一税种也需全国人大立法，尽管改革比较复杂，但立法进程会适时推进，财政部将积极配合。针对是否开征资本利得税问题，楼继伟说，这需要先改革个税制度。中国目前个税实行分项征税，