波士顿电池力保三元锂电池技术优势

“绿电直连”11类应用场景测算（来源：微信公众号“孙小兵”作者：孙小兵）2025年6月4日2025年5月，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号）（以下简称“650号文”）。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考，对绿电直连专线缴纳输

据外媒报道，近日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。电池网注意到，3月14日，三星SDI宣布，将通过发行新股筹集2万亿韩元（折合人民币约99.6亿元），用于投资美国和欧洲的工厂以及新技

北极星储能网获悉，5月29日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。LGES也打算将与GM合资的田纳西州工厂，部分区域转为LFP电池生产线。该工厂已于2024年完工，目前仅有三元锂电池产线。三星

北极星储能网获悉，5月17日天奇自动化工程股份有限公司发布全资子公司增资扩股暨引入投资者的公告，天奇自动化工程股份有限公司全资子公司江西天奇金泰阁钴业有限公司因经营发展需要，拟以增资扩股的方式引入投资者青岛华铁新能创业投资基金合伙企业，青岛华铁基金拟以人民币7,000万元的对价认购天奇金

曾被贴上“电动化掉队”标签的大众，突然放出个大招。近日，大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内，继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后，其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。

电芯已成为当下市场经济发展的主要推手，技术也亟需突破。2025年，储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期；与此同时，新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁；此外，低空经济的推进下，激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞

北极星储能网获悉，此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中，我国动力电池装车量56.6GWh，环比增长62.3%，同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh，占总装车量17.7%，环比增长55.2%，同比下降11.6%；磷酸铁锂电池装车量46.6GWh，占总装车量82.3%，环比增长63.9%，同比

LG新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示，“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企

北极星储能网获悉，近日，山东省临沂沂河新区公示《临沂不啻微茫环保新材料有限公司年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目》。据悉，临沂不啻微茫环保新材料有限公司（以下简称“临沂不啻微茫”）拟投资1.7亿元在临沂经济开发区循环经济园区内建设年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目，主要建设

芳源股份17日公告，决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”，并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称，该决定旨在优化资源配置、降低经营风险，提高公司运营效率，不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年，战略性

4月15日，孚能科技（赣州）股份有限公司发布了一则重要公告，宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示，按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议，本次股份协议转让已完成过户登记。至此，广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能

上月，国家工业和信息化部发布了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》（以下简称《公示》）。如公示期无异议，共计约125.8亿元的财政补贴将下发给近百家新能源车企。对于车企来说，这无疑是一个“迟到的惊喜”。不过，对于不少动力电池企业来说，已经无法与车企共同分

近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为此联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。政策全文如下：各有关单位：为贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节

北极星储能网获悉，近日天津市工业和信息化局正式发布由京津冀三地联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》并开始征集试点示范项目。作为新能源汽车产业健康可持续发展的关键一环，报废动力电池回收和梯次利用已获地方实质性推动。方案中称据不完全统计，截至2017年底，京津

3月14日，国能电动汽车瑞典有限公司(NationalElectricVehicleSwedenAB，以下简称国能)与金沙江资本投资签约仪式在瑞典举行，双方将在电池核心材料开发、电池制造、新能源汽车等领域开展全面合作。金沙江资本计划向国能投资5亿美元(折合人民币31.6亿元)，并在国能工厂附近建造一座电池工厂。『瑞典首相

国内动力电池行业已出现“一超多强”的局面：CATL龙头龙头地位毋庸置疑，领先优势逐步加大，正在加速甩开其它厂商，开始与国际大厂掰手腕。第二集团群雄逐鹿，排名变化较快，比亚迪电池业务还在剥离中，尚待观望，国轩高科、天津力神、国能电池、比克电池、亿纬锂能、沃特玛等各有所长，但也不足以树立

导读：中国电池联盟日前对锂电池整个产业链并购案例进行了梳理，截止到今日发稿为止，发生并购案共31起，涉及并购资金320.0181亿元(有3家公司没有公布并购金额，其他金额共计：320.0181亿元)。中国电池联盟日前对锂电池整个产业链并购案例进行了梳理，截止到今日发稿为止，发生并购案共31起，涉及并购

动力锂电池这一新能源产业的发展都是有目共睹的，它与新能源汽车一向都是并列前驱，新能源的未来指日可待。作为新能源汽车核心技术的动力电池，热度依旧有增无减。经统计，2017年仅前8个月，锂电行业兼并购案例就有30起，同时还有投资设立公司的新进入企业，锂电产业链有望迎来爆发式的增长。我们分析

整个新能源行业的高景气度一直是有目共睹的，其中的新能源汽车与动力锂电池两大新兴的朝阳产业一直备受资本的青睐。而作为新能源汽车核心技术的动力电池，热度依旧有增无减。经锂电大数据统计，2017年仅前8个月，锂电行业兼并购案例就有30起，同时还有投资设立公司的新进入企业，锂电产业链有望迎来爆

家住开发区的孙先生日前购置了一辆新能源汽车，孙先生告诉记者，这还得益于自家小区附近去年一下子安装了两个充电桩，这才让自己购买新能源汽车没有了后顾之忧。实际上，在这样的消费场景背后下，是新区新能源汽车产业生态链的日渐完善。据了解，新区去年共建设充电桩726个，今年计划再建500个，建设完

任何市场的角逐，最终都是商业模式之争。高工锂电初步梳理国内动力电池企业商业模式发现，主要存在4大类商业模式，包括动力电池企业与整车厂合作、与上市公司的资本合作、与产业链企业的结盟合作和以比亚迪为代表的全产业链布局模式。具体来看，上述四大商业模式有：一是全产业链布局模式。动力电池市

在政策助推下，资本对新能源汽车行业的青睐依旧有增不减。据高工锂电网统计，截止2017年6月30日上市公司在上游材料、设备及电池企业等领域，涉及的兼并购案例有19起，涉及金额超过268亿元，其中获取100%股权的有9起。从兼并购的类型来看，主要分为三类：第一类是传统制造行业领域为寻找新的业绩增长点