特斯拉电池技术获重要突破 硅碳负极技术受关注

北极星氢能网获悉，近日，国家知识产权局信息显示，东旭科技集团有限公司公布了3项发明专利，分别是氢燃料电池防阴极水堵系统及控制方法、高熵合金材料及其制备方法和应用以及膜电极及其制备方法和应用。涉及冶金领域，旨在提高氢燃料电池系统的稳定性和提升材料的储氢性能。氢燃料电池防阴极水堵系统

随着固态电池产业的发展，高镍、超高镍材料应用正被加速导入，助力电池能量密度突破350Wh/kg，向400Wh/kg及以上进发。“公司研制的20Ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，目前已经建成了固态锂离子电池制造中试示范线。”近期，南都电源对

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

据TheInformation10月3日（太平洋夏令时）报道，特斯拉正在推进其成立21年来最大规模的电池项目，公司正设计、研发4种采用干法工艺的4680电池版本，并计划在2026年推出。特斯拉内部同时启动了四个新版本的电池项目，这是特斯拉同时开展电池项目最多的一次。公司计划在2026年推出的四款新电池包括用于无

研究机构EVTank分析认为，2024年将是之前两年全国新建石墨化和负极材料产能集中释放的一年，整个行业将面临着较大的产能过剩的压力，负极材料的价格仍将面临着较大的下行压力。另一方面，随着大量一体化产能的建成，第三方独立石墨化加工产能将面临着较大的开工压力。2024年上半年，在终端需求增速放缓

高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2023年中国硅基复合材料出货1.9万吨，预计2030年出货量将超30万吨，年均复合增长率超50%，未来3~5年内出货规模提升主要靠大圆柱电池带动，中长期主要受固态电池带动。硅基高容量电池的主要应用场景有：1）电动工具及其他小圆柱（如高端锂电轻型车、高端扫地机器人

2024年上半年，锂电产业继续调整。在产业的周期性规律下，锂电产业从一季度的成交惨淡到二季度排产、需求走旺。2024年的上半年，锂电产业既有周期性的重复，即锂电产业运行的淡旺季交替，也有行情转暖的新迹象。根据高工产业研究院（GGII）数据，2023年上半年，国内锂电池出货达459GWh，同比增长21%。

预热了2-3年的大圆柱电池，迟迟没有实现大规模量产，不免引起业界对其将是要“风起”还是“风落”的猜测。（文章来源：电池中国，微信号：cbea_battery）而实际上，为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点，大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是，迈入行业新周期的一张“入场券”。同时，在国家工业

动辄超过300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出，但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性，可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。作为理论比容量是石墨10倍以上的硅

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板

近日，新奥“玄龙-50U”实验装置再获关键工程技术突破：环向场（TF）线圈成功实现150kA电流、平顶1.6s的稳定通流，对应装置大半径0.6米处的磁场强度达1.2T（特斯拉），同步验证了磁体线圈达到工程满负荷运行参数。这标志着“玄龙-50U”装置的所有工程设计指标全部实现，成为全球首个实现秒级1.2T以上磁

北极星储能网获悉，5月28日，天眼查知识产权信息显示，华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团，该商标申请于2023年11月，国际分类为运输工具，当前该商标已成功注册。这标志着，两家公司在智能电动汽车领域合作的深化，将进一步丰富上汽集团的产品线。此前，在与辉同行华为全场景产品专场

近日，农行上海市分行向临港集团发放上海市首笔智算中心场景储能项目贷款。针对数据中心不断增加的用电量，临港集团拟采购全球领先的特斯拉Megapack储能系统应用到智能算力，通过引入高成熟度、高安全性、高能量密度的国际先进储能技术，大幅度提升数据中心用电稳定性、降低企业用能成本。农行上海市分

北极星储能网获悉，5月20日，美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决，决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税！这一政策的执行，或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响，而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨，特斯拉将再次失

5月16日上午，唐山迁安电磁产业园区内，机械穿梭工人忙碌，来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况，了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”，而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先

北极星储能网获悉，5月18日，在2025清华五道口全球金融论坛上，波兰前总理马雷克·贝尔卡指出，欧洲的公司希望更多进入中国市场，中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示，欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题，在欧洲市场，中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置，特斯拉也并不是

美国公用事业厂商佐治亚州电力公司（GeorgiaPower）已经开始在佐治亚州建设一个装机容量为765MW的电池储能系统。2024年12月，佐治亚州公共服务委员会（PSC）一致投票通过了佐治亚州电力公司部署电池储能项目组合计划。当时，这些电池储能项目计划部署总装机规模为500MW。根据该公司最近发布的公告，McG

北极星储能网获悉，近日，5月12日，中美日内瓦经贸会谈联合声明：双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税，中方相应取消91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后，对于出口美国的储能企业而言，总算是能松了口气。目前，中国储

北极星储能网获悉，近日，多家储能上市企业披露其2025年第一季度业绩报告，包括比亚迪、特斯拉、宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、国轩高科、阿特斯阳光电力、远东股份、骆驼股份、平高电气、许继电气、鹏辉能源、科陆电子、南都电源、科士达、上能电气、通润装备、禾望电气、华宝新能、智光电气、同力日

近期固态电池市场再度升温，行业关注点也经历深刻转变。据观察，相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索，当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看，以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代