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近两个交易日,包括动力煤期货在内的多个品种呈现出见顶回落的技术形态。不过,反弹的结束并不意味着一定要下跌,结合基本面来看,后市动力煤期货1609合约宽幅振荡的概率较大。
需求淡季将到来
临近月底,市场传言大型煤企5月份下水煤价格或维稳或小幅下调,因为下游市场需求逐渐走弱,难以支撑煤企涨价。4月份,全国用电量只是温和复苏,但水电发电量却快速增长,导致火电企业的耗煤量环比减少。截至4月27日,沿海地区主要电力集团合计日均耗煤量为57.9万吨,低于去年同期水平;煤炭库存量为1124.8万吨,也低于去年同期水平;存煤可用天数为19.43天,与去年同期持平。
预计5—6月,南方降水量将进一步增加,水电对火电的冲击会更大,火电企业将采取低库存策略,对动力煤的采购需求将继续减弱。
煤矿限产整顿恐将延续
以陕西神木和山西安平两起矿难事件为导火索,配合煤炭行业去产能工作的推进,今年安监部门对主产区煤矿安全生产工作的检查力度较大,这导致很多中小煤企在春节过后也没能复工复产。这可能也是导致今年一季度全国原煤产量同比下降5.3%而神华商品煤产量同比增加2.9%的原因之一。
同时,按照276个工作日核定产能的制度也开始在山西等主产区落地执行。4月25日陕西铜川市耀州区照金煤矿202工作面发生透水事故,11人下落不明。在关键时期,任何一起矿难事件都可能令主产区煤矿限产整顿的影响继续加重,预计受供给增速有限的影响,5—6月产地煤价将保持坚挺。
主力空头增仓积极性不高
4月份,动力煤期货1609合约的成交量明显放大,但总持仓量却先增后减,尤其是在价格剧烈波动后,市场沉淀资金不断减少,这表明目前市场上的长线趋势投资者数量不多,而短线投机交易者在增多。
对比近几个交易日的动力煤期货持仓排行榜可以看出,即便是持仓量排行前5名的主力席位资金,其持仓量也在经常变化。周二和周三动力煤期货1609合约价格连续下跌,但主力空头却以减仓为主,增仓较为积极的反而是多头资金。
市场缺乏坚定的多头或空头资金,一旦动力煤期货价格出现较大幅度的波动就会引发获利了结或者止损,难以形成趋势,因此我们预计后市宽幅振荡的概率更大。
综上所述,未来几个月动力煤市场仍将供需两弱,价格上下两难。一方面,去产能政策密集发布和煤矿停产整顿的延续令动力煤期货价格的下跌空间有限;另一方面,技术面已经见顶,下游需求依旧疲软。此外,近期大宗商品市场整体价格波动性可能依然较大,我们认为后市动力煤期货可能在相对高位宽幅振荡。
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动力煤市场稳中偏弱。产地正常生产,价格波动收窄。焦炭基本面暂未有大的变化,焦企生产基本正常,随着下游钢企利润有所修复,采购适度增加,港口贸易商观望情绪依旧。黑色系期货盘面上涨,拉升钢材现货价格,钢厂利润明显修复,打压煤价的意愿有所减弱,炼焦煤市场整体情绪回升好转,但终端需求未见明
高度关注动力煤期货交易价格波动,着力加强期货市场穿透式监管,梳理排查异常交易,依法严厉查处资本恶意炒作行为并公开曝光,有效维护市场秩序,为煤炭保供创造良好的资本市场环境。
“煤炭板块要利用好库存调整和套期保值手段,保持电煤供应始终处于合理区间。”浙江省能源集团有限公司(下称浙能集团)党委书记、董事长童亚辉近日在调研集团所属企业复工复产时称。浙能集团是浙江省能源供应的主渠道、能源安全保障的主力军。相关数据显示,疫情防控期间,该集团保障了浙江省全省超90
今天是三八国际劳动妇女节,有意思的是,过去10天环渤海港口动力煤价格恰好上涨了38元/吨。不过目前涨势已经趋缓,动力煤期货开始连续下跌,现货预计下周应该能够稳住。(来源:微信公众号“丰矿煤炭物流”ID:mtwl888作者:今日智库)据今日智库最新一期的丰矿指导价显示,曹妃甸港5500和黄骅港5500的
随着供给侧结构性改革深入推进,国内煤炭行业出现了显著变化,煤炭经济运行态势良好,市场价格处于合理区间,行业效益回升。与此同时,金融衍生品工具也为煤电行业的发展带来了积极的变化。中国煤炭工业协会主办的2018夏季全国煤炭交易会7月18日至20日在鄂尔多斯举行。在此间由郑商所支持、一德期货承
现货市场销售低迷情况仍为改善,有价无市的局面持续。港口煤炭库存未持续增加但仍维持在历史高位,现货市场价格继续下调,秦皇岛港山西产动力末煤成交均价报495元/吨。2月6日(星期五)上昼夜秦港煤炭运输形势较好,调进调出作业量延续走高态势。其中在较多的作业船舶支撑下,装船发运量再度刷新年内高位至77.1万吨,而由于铁路进车有所增多,煤炭调进量也重回70万吨以上,港存回落7万吨至802万吨,进一步向800万吨关口趋近。近两天,在大型煤企下调下水煤价格和下游电力集团节前补库的带动下,大户拉运情况较前期明显好转,促使秦港煤炭发运形势有所升温。周边港口方面,唐山两港
1月30日上午,载着郑州商品交易所、期货公司、投资公司和煤电企业等相关单位调研人员的客车驶入广西防城港码头,阴沉的窗外不时掠过一座座煤堆、矿石堆、硫磺堆等,因长期有载重卡车出入,下过雨的路面众多方格裂纹清晰可见。据记者了解,防城港是中国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。这里拥有华南沿海最大的专业化煤炭装卸船系统,每天卸船量可达12万吨,装船量可达15万吨,装载车辆可达3万吨,年通过能力可达3000万吨。2014年防城港煤炭吞吐量为2446万吨,其中进口煤为2200万吨左右,主要来自澳大利亚,到港煤炭贸易9成以上通过火车或汽车发运。&ld
操作建议:波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一延续跌势,仍因超灵便型船和灵便型船运价下滑拖累。干散货运价指数跌8点,或1.07%,报741点。波罗的海海岬型船运价指数升35点,或5.98%,至620点。从当前格局来看,黑色产业链在淡季效应的影响下仍然表现疲弱,不过由于市场对今年政策预期向好,导致期现走势再度出现背离,不过从时间节点来看,现在反弹仍然为时尚早,过早的拉高价格只能吸引套保盘入场。动力煤继续延续回调走势,筑底区间震荡;螺纹铁矿宽幅震荡趋强,当尚未扭转跌势;两焦破位后拉回平台,低位支持较强。
3月28日,神华能源股份有限公司召开第二届董事会第四十三次会议,审议通过了《关于开展动力煤期货业务的议案》,同意该公司开展动力煤期货套期保值业务。记者从神华能源发布的相关公告中发现,神华能源此次套期保值的交易数量为不超过本公司2014年度煤炭销售量中下水煤销售量的10%,保证金规模不超过3亿元人民币。港富集团黑色行业首席分析师张志斌在接受本报记者采访时表示,对于神华能源来说,确定开展动力煤期货套期保值业务,算是一种姿态,说明煤炭最大的央企已经开始进入利用金融工具规避风险的时代。从更深层次上讲,企业要想掌握贸易的主动权,都是要在金融市场中也扮演重要角色。
“动力煤期货价格已经得到行业人士的认可,我们每天看动力煤期货的走势,并且据此来制定采购策略。”在昨日郑商所举行的“动力煤期货高峰论坛”上,国内某五大电厂之一的一位负责人告诉期货日报记者。“电企对目前煤电的定价机制——季度定价不是很满意,因此需要寻求新的定价模式,这也是电企积极关注动力煤期货的原因之一。”华东地区某电企人士表示。记者了解到,在进行2014年“煤电谈判”时,动力煤期货上市仅三个月,当时煤电企业就开始参考动力煤期货价格。&l
眼下,全国多地迎来持续高温天气,而电厂耗煤量也随之大幅增加。目前,我国多地正在全力推进煤炭增供稳价工作,为迎峰度夏提供充足能源保障。上月末,山东电网用电负荷达到9757.6万千瓦,峰值创历史最高纪录。山东能源集团东滩煤矿矿长刘海全:每天发出两列电煤专列,最大限度提高电煤资源量。此外,为
眼下,全国多地迎来持续高温天气,而电厂耗煤量也随之大幅增加。目前,我国多地正在全力推进煤炭增供稳价工作,为迎峰度夏提供充足能源保障。上月末,山东电网用电负荷达到9757.6万千瓦,峰值创历史最高纪录。山东能源集团东滩煤矿矿长刘海全:每天发出两列电煤专列,最大限度提高电煤资源量。此外,为
央视新闻12月22日消息,随着气温的降低,今冬供暖也进入高峰期,北方的采暖负荷逐步加大,而南方则由于空调设备的使用使得电厂的耗煤量大幅上升。为了保证冬季用煤的需求,中国煤炭工业协会和中国煤炭运销协会联合发布倡议,倡议企业做好迎峰度冬期间“保安全、保供应、稳价格”工作。中煤协:确保煤炭
从2月中旬开始国内动力煤市场持续处于下行通道,秦皇岛港5500大卡动力煤累计下跌100元/吨左右,自本周起煤价迎来上涨,截至5月13日秦港5500大卡动力煤主流平仓价475-480元/吨,较上周同期相比上涨5元/吨。(来源:微信公众号“卓创资讯订阅号”ID:sci-99作者:荆文娟)此次煤价上涨主要受产地煤炭生产
5月4日,2020年第14期中国太原煤炭交易价格指数发布。本期综合交易价格指数为125.43点,环比下跌0.40%。其中:动力煤指数105.95点,环比下跌0.57%;炼焦用精煤指数161.82点,环比下跌0.41%;喷吹用精煤指数133.60点,环比持平;化工用原料煤指数105.48点,环比持平。本期山西下水煤价格跌幅收窄,直达
在供应持续增加、港口与电厂库存处于高位以及需求并未超预期释放等因素打压下,煤炭市场持续走弱。动力煤期货从6月中旬开始持续承压下行,其中近月合约1809下跌幅度最大,从最高661.4元/吨一路跌至最低572元/吨,跌幅达13.52%。鉴于煤炭供应依然充足,电厂及港口库存有待进一步消化,我们认为郑煤短期
随着高温橙色警报拉响,湖北省用电负荷激增,但电力运行平稳,全省未出现拉闸限电。经精心组织调度,全省统调电厂电煤库存7月16日首次突破500万吨,已连续多日维持在500万吨以上,即使按去年耗煤最高月份计算,可满足一个月耗用。湖北省经信委有关负责人昨日说。作为煤炭调入大省,去年湖北电煤耗量达4
受厄尔尼诺现象的影响,4月份我国南方大部分地区的月降水量都较常年同期偏多25%以上,长江流域、珠江流域局部地区更是偏多100%以上。此外,为了腾库迎汛,国家防总要求三峡水库4月下泄流量不少于6000立方米/秒,而实际下泄流量已经远远超过这个数字,例如4月27日20时三峡水库出库流量达到17000立方米/
随着中国经济步入新常态,十三五期间年均电力需求增速预计在4%左右,煤电装机容量2020年前达到峰值,即9.7亿千瓦,电力耗煤占总煤耗量的51%。这为电力部门的绿色低碳转型提供了难得的机遇。这是中国煤控项目发布的《中国煤炭消费总量控制规划研究报告》对十三五期间中国煤电的发展做的一个预判。随着工
6月19日(星期五)上昼夜秦港煤炭运输形势进一步好转,进出作业量双双上扬至70万吨以上理想水平。其中在下游集中拉运的支撑下,装船发运量攀升至近74万吨,而随着铁路运输恢复正常,煤炭调进量也走高至71万吨以上,港存进一步滑落至639万吨。目前,北方港口成交情况一般,煤价暂时出现滞涨现象,体现出终
近日,中国煤炭工业协会发布《2023煤炭行业发展年度报告》。报告指出,“十四五”以来,全国新增煤炭产能6亿吨/年左右。全国原煤产量分别于2021年、2022年跃上41亿吨、45亿吨台阶,2023年达到47.1亿吨,年均增长4.5%;原煤占我国一次能源生产总量的比重始终保持在65%以上。2023年煤炭进口量达到4.74亿
环渤海港口煤价在上周跌破850元/吨后,遭遇虚弱抵抗,仅仅维持了短短三天的弱稳行情,市场颓废态势难改,昨日,发热量5500大卡市场煤再次开启降价模式。产地略好一些,车流增多,个别煤矿价格上涨。本周,市场看空预期和避险情绪依旧强烈,尽管煤价出现弱稳,但买方大都不急于进场抄底,港口市场依然需
由于煤炭价格同比大幅下降,煤矿及洗选企业的利润大幅下降,虽然内蒙陕西部分煤矿开始探涨,但困难期还没有结束。今日智库注意到,国家统计局27号发布了最新数据,2024年1-2月,煤炭开采和洗选业实现营业收入4971.7亿元,同比下降16.9%;实现利润总额954.8亿元,同比下降36.8%。营收和利润同比大幅下降
淡季行情开启,煤炭价格持续承压——煤炭市场研报(2024年3月)刘纯丽(中能传媒能源安全新战略研究院)核心观点开年以来,受逆周期政策加力显效、春节超长假期需求释放、出口超预期回升等因素影响,1—2月份供需两端主要指标全面改善,工业生产、服务业、消费、投资、出口、价格等指标均出现不同程度
近期,产地市场情绪有所回暖,月底终端补库需求释放。煤价跌幅渐缓,个别煤矿上调价格,但大部分煤矿销售仍处于弱势。周边煤场和贸易商多以观望为主,囤货意愿不强,整体保持弱势运行。短期来看,月底一些空单兑现和采购,前期降价促销的煤矿煤车稍好转,部分煤矿小幅探涨煤价10元/吨。大部分贸易商预
主产地多数煤矿保持正常生产,整体煤炭供应小幅增加。近期安全事故频发,产地煤矿安全形势更加严峻,但对煤矿正常生产影响较小。随着气候转暖,电厂整体库存水平处于相对合理位置,短期内,工业用电、用煤需求仍难有较大增长。动力煤传统淡季来临,以及新能源发电对火电的替代作用增强,加之气候预测今
由于需求不振,北方港口电煤价格跌了差不多一个月,特别是最近十天加速下跌,随着部分煤种现货接近长协价,港口煤价阶段性企稳。据今日智库了解,北方港口电煤从2月22号跌到3月22号,整整跌了一个月,秦港5500从940元/吨左右跌到了850元/吨左右,跌了90元/吨。随着煤价下跌,最近两天北方港口市场活跃
临近合同交货期,市场补空需求有所释放,港口市场情绪略有回温。受上游发运成本倒挂,导致港口优质货源紧张,而进口煤价格优势收窄,一旦有需求释放,促使环渤海港口价格短期内有企稳并反弹可能。然而,宏观经济缺乏超预期拉动力,电厂及非电行业均难有出色表现,煤价大幅反弹的机会不大。本周后半程,
在国内终端高库存、低日耗的情况下,电厂主动去库意愿增强,采购需求将以兑现长协为主,现货采购需求不多。国内煤价下行压力持续向进口煤市场传导,预计后期进口煤价格仍有下跌空间,待价格优势重新显现后,终端对进口煤的询货热度才将回升。预计此轮港口煤价在850元/吨的位置出现止跌企稳,并小幅反弹
2月下旬以来,北方港口动力煤价格一直延续下跌态势,截至昨日,港口5500大卡主流报价855元/吨左右,已经下跌了80元/吨,港口5000大卡主流报价740元/吨左右,最高跌幅已达94元/吨。对此,部分贸易商向今日智库咨询,目前港口煤价是不是已经快跌到底部了?不到一个月时间,港口煤价跌幅近百,可以说目前
上周,环渤海港口市场弱势运行,贸易商报价持续下探,出货意愿加强;而下游需求疲软,压价采购,成交重心小幅下移。港口发运虽有倒挂,但终端需求较差,坑口价格持续下跌,叠加有一月份订购的低成本进口煤进入市场,内贸价格缺乏支撑。经过上周的深跌之后,预计本周,煤价跌幅将收窄,到本周末,煤价将
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