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高工产研锂电研究所(GGII)分析指出,欧美以及日本储能应用技术和市场经验将会逐步向国内延伸,而随着新能源汽车市场的发展,梯次利用带来的电池成本下降也让储能的价格能见度越来越清晰,这都将推动国内储能市场的发展。
本网梳理了国内外企业在储能领域的布局情况,希望对行业有所裨益。
特斯拉
特斯拉(Tesla)在2015 年5 月发布了家用及企业用锂电池储能系统“Powerwall”及“Powerpack”,宣称要从根本改变世界使用能源的方式。
针对家用推出的储能电池为Powerwall,分别有7 kWh 及10 kWh 两种规格,售价为3,000 美元及3,500 美元;针对企业用户推出的Powerpack,则只提供100 kWh 的规格,售价为25,000 美元。
该储能系统可储存用户住宅太阳能发电等再生能源所产生的电力,在非电力使用尖峰时段储能,接着在电费较高的电力使用尖峰时段供应所需电力,可让用户省下电费成本,且储能电池还能在电网异常的情况下,维持家用设备的正常运作,帮助用户摆脱对传统电网的依赖。
今年3月,特斯拉对外称,其提供的powerwall解决方案将做出调整。原有的10KWH系统,将被降低为7KWH日常版本。
特斯拉表示:“我们看到世界各地对于日常版的powerwall有极大兴趣。日常版的powerwall支持日常使用,例如太阳能自消费以及备用电源的应用。并且通过改变其安装在家庭的方式,就可以提供备用。由于需求量广,我们决定本次仅提供日常版的7千瓦时的powerwall。”
2015年,戴姆勒公司(Daimler AG)以及其子公司德意志ACCUMOTIVE进入固定电池存储行业,此后不断扩展其在该领域的业务。
据了解,目前的固定电池存储单元一般与光伏系统,电动汽车充电系统安装在一起。而事实上,最开始为电动汽车的严格的需求而开发,梅赛德斯-奔驰(mercedes – benz)的能量存储单元满足最高安全和质量标准。8个电池模块形成2.5千瓦时的内能,可以组装成20千瓦时的能源存储单元。
5月初,梅赛德斯-奔驰(mercedes–benz)能源存储单元已经开始交付。为此,戴姆勒正在系统提高其生产力,并且在卡门茨(德意志accumotive公司厂址)投资5亿欧元建立第二个电池工厂。该新工厂计划在2017年夏天投入运行。
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