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2016年5月25日,上海——近日,全球著名动力总成系统制造商菲亚特动力科技携多款产品亮相第十五届中国(上海)国际动力及发电机组展览会。菲亚特动力科技作为电力解决方案的供应商,在上海新国际博览中心(展台号:N5-5T800)重点展示了旗下Cursor16、Cursor9以及NEF45PG等创新产品,其全新技术和高端的制造工艺吸引了各方关注,进一步彰显了菲亚特动力科技在动力总成领域的技术领导地位。
随着全球气候以及环境问题的日益凸显,各国对于环境保护的认知和重视程度逐步提升,先后制定了发动机排放标准,以减少广泛应用于生产、生活中的发动机污染物排放。而机械制造商则面对着严峻的考验,在提升产品性能的同时,降低油耗、减少排放成为不得不考虑的技术挑战。由于非道路发动机污染物排放控制技术相对落后,相对于排放控制已较为严格的汽车而言,具有更大减排潜力。
在此次展会上,菲亚特动力科技展示的Cursor16G-Drive完美诠释了菲亚特动力科技一贯追求的“高效节能”,充分满足了市场对于出众性能以及节能减排的双重期望。作为能满足非道路4阶段排放要求的16L新发动机,发电用柴油发动机Cursor16延续了菲亚特动力科技2014年度获奖柴油机的设计精髓,具有卓越的负载响应,最佳的油耗,超长的长保养周期和低噪声运转的特性。Cursor16的油耗比竞争对手平均低11%(采用二代共轨燃油喷射系统,喷射压力高达2,200bar,并采用精确的燃油喷射控制方法),降低了用户的总使用成本。超长润滑油保养周期高达600小时,并采用市场上容量最小的润滑油系统,润滑油加注量比竞争对手平均小38%。它是市场上最紧凑高效的发动机,拥有400kVA机组外形,并提供超过600kVA超强输出功率。Cursor16进行过22,000小时以上的台架实验,整机选用重型及高耐磨配件,如钢制活塞和致密石墨铸铁(CGI)气缸盖,保证了产品的耐久性和可靠性,完全符合机组在恶劣工况下的常载要求。
菲亚特动力科技亚太区负责人卡罗先生表示:“中国是菲亚特动力科技的重要市场,菲亚特动力科技将进一步提升产品和服务,深化和本地行业的交流,持续为中国市场引入国际先进的节能理念、技术和产品,以同时满足中国客户对性能和环保的需求。”
创新始终菲亚特动力科技的发展动力。利用其卓越的创新技术,菲亚特动力科技成功地将发动机排放法规转化为其发展契机,结合更高的产品性能和更低的运营成本,在市场上赢得了竞争优势。除了Cursor16,菲亚特动力科技还展示了Cursor9以及NEF45PG等产品。本次在上海动力展上展示的产品和技术表明,菲亚特动力科技已经能够提供满足各国发动机排放法规要求的发动机解决方案,将进一步助推全球节能减排的进程。
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氢燃料电池、锂电池能否在未来重型动力市场替代柴油机?近日,潍柴集团董事长谭旭光通过署名文章发表了相关看法。(来源:微信公众号“氢云链”编辑:宋坤林校对:杨东川审核:杨东川)随着新能源的日益成熟,关于柴油机污染的讨论日益增多。有很多观点认为用氢燃料电池和锂电池替代柴油机可以一劳永逸
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各有关单位:为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,加强在用机动车环境管理,我部组织起草了《三轮汽车及其装用的柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三阶段)》(征求意见稿)。现将标准征求意见稿印送给你们,请研究提出书面意见,并于2018年5月20日前反馈
菲亚特动力科技(FPTIndustrial)近日宣布与LandiRenzo集团,一家在设计、生产和分销压缩天然气、液化天然气和氢气零部件和进气系统处于领先地位的公司,签署了两份谅解备忘录,以探索在清洁燃料项目上开展合作的可能性。备忘录将分别专注于开发天然气和氢气技术
近日, 在上海动力展上, 菲亚特动力科技携多款高性能发电用发动机正式亮相。其展示的产品包括发动机和G-Drive。相较原有产品, 其此次展示的新发电机产品实现了20%的功率增幅, 以NEF4.5 升发动机为例,该产品之前的配置功率只能达到47~98 千瓦, 如今升级至52~.120 千瓦; 匹配了机械泵喷油系统的NEF76.7 升发动机则升级至156~170 千瓦的功率范围。这两款发动机的功率提升都归功于高性能的喷油器及特定的燃油泵的标定所带来的燃烧优化。同样基于特定的标定数据,CURSOR 系列G-Drive 机组也得以优化, 现在客户只需选择一款3
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