北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车动力电池人物正文

方建华:对抗日韩巨头 国产动力电池上下游要建利益共同体

2016-05-31 09:46来源:高工锂电作者:赵冲关键词:动力电池国轩高科方建华收藏点赞

投稿

我要投稿

高工锂电网:业内有声音认为,政策搞规范和准入会屏蔽国外高端产品进入国内整车领域,致使中国整车无法实现高端化,对此,您如何看待?

方建华:国内一些整车企业依然是三十年前的思维,这种思路是完全错误的。

传统车领域里,国产车的核心零部件完全是进口的,我们高大上了么?我们白富美了吗?华为所有的零部件都是国产的,但依然实现了和苹果、三星抗衡甚至超越,与此同时,苹果和三星的核心部件和生产制造都是用中国的,这丝毫没影响其成为国际巨头。

所以,我觉得国人前些年一直被束缚甚至奴役的思想需要改变。在中国经济达到这样的体量的时候,我们首先要有自信心,要有一种精神。否则,真的有一天我们走到世界前面的时候,我们可能都不敢相信,更不敢尝试。

高工锂电网:中国新能源汽车以及动力电池产业的发展,要形成真正的全球竞争力,在具体的战术上要如何实现?

方建华:新能源汽车包括动力电池首先是一个颠覆性的行业,不是单纯的制造行业,不是传统产品的延续;第二是一个爆发性增长的行业,机会转瞬即逝,抓住了就会快速增长,抓不住就会错过;第三个是未来空间是无限大的产业,将会超过所有人的预计,这三个叠加起来,既给我们带来巨大的机会,也给我们带来巨大的挑战。

在战略上,中国企业上下游要构筑健康可持续发展的生态圈,一定要形成一个利益共同体,材料企业,装备企业,电池企业、车企及其它应用企业,都要建立形成利益共同体,无论是在技术进步、产品开发上,还是在市场营销,商业模式上,都要抱团取暖。

必须强调的一点是,动力电池企业之间应该联合,上下游企业之间要形成联盟。

国轩高科在这方面已经做了一些尝试,例如和隔膜企业星源材质设立合资公司,和北汽新能源有资本的介入,和碳酸锂企业也有相应的合作和布局。

在下一代的材料领域(高镍三元、NCA、硅基负极),国轩高科也会和国际上领先的研究机构和生产企业进行合作,只有和上游企业形成紧密合作,才能共同推动技术和产品进步。

对于前段时间原材料的疯涨,我是提出异议的,这个不利于整个产业的发展,企业如果追逐短期利益,是不可持续的。行业的大环境破坏后,企业自然没有办法维系。

我们呼吁从业者,整个行业要联合起来,建立健康可持续发展的生态圈,形成技术的联盟,产业上的联合,市场上的融合,只有这样,才能做大做强中国的新能源汽车及动力电池产业。

原标题:方建华:对抗日韩巨头 国产动力电池上下游要建利益共同体
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>国轩高科查看更多>方建华查看更多>