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高工锂电网:业内有声音认为,政策搞规范和准入会屏蔽国外高端产品进入国内整车领域,致使中国整车无法实现高端化,对此,您如何看待?
方建华:国内一些整车企业依然是三十年前的思维,这种思路是完全错误的。
传统车领域里,国产车的核心零部件完全是进口的,我们高大上了么?我们白富美了吗?华为所有的零部件都是国产的,但依然实现了和苹果、三星抗衡甚至超越,与此同时,苹果和三星的核心部件和生产制造都是用中国的,这丝毫没影响其成为国际巨头。
所以,我觉得国人前些年一直被束缚甚至奴役的思想需要改变。在中国经济达到这样的体量的时候,我们首先要有自信心,要有一种精神。否则,真的有一天我们走到世界前面的时候,我们可能都不敢相信,更不敢尝试。
高工锂电网:中国新能源汽车以及动力电池产业的发展,要形成真正的全球竞争力,在具体的战术上要如何实现?
方建华:新能源汽车包括动力电池首先是一个颠覆性的行业,不是单纯的制造行业,不是传统产品的延续;第二是一个爆发性增长的行业,机会转瞬即逝,抓住了就会快速增长,抓不住就会错过;第三个是未来空间是无限大的产业,将会超过所有人的预计,这三个叠加起来,既给我们带来巨大的机会,也给我们带来巨大的挑战。
在战略上,中国企业上下游要构筑健康可持续发展的生态圈,一定要形成一个利益共同体,材料企业,装备企业,电池企业、车企及其它应用企业,都要建立形成利益共同体,无论是在技术进步、产品开发上,还是在市场营销,商业模式上,都要抱团取暖。
必须强调的一点是,动力电池企业之间应该联合,上下游企业之间要形成联盟。
国轩高科在这方面已经做了一些尝试,例如和隔膜企业星源材质设立合资公司,和北汽新能源有资本的介入,和碳酸锂企业也有相应的合作和布局。
在下一代的材料领域(高镍三元、NCA、硅基负极),国轩高科也会和国际上领先的研究机构和生产企业进行合作,只有和上游企业形成紧密合作,才能共同推动技术和产品进步。
对于前段时间原材料的疯涨,我是提出异议的,这个不利于整个产业的发展,企业如果追逐短期利益,是不可持续的。行业的大环境破坏后,企业自然没有办法维系。
我们呼吁从业者,整个行业要联合起来,建立健康可持续发展的生态圈,形成技术的联盟,产业上的联合,市场上的融合,只有这样,才能做大做强中国的新能源汽车及动力电池产业。
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北极星储能网获悉,11月12日,德邦科技披露投资者关系活动记录表,对公司今年新能源发展及储能电池应用情况进行了回答。新能源板块今年的情况?答:公司动力电池用双组分聚氨酯封装材料已在众多动力电池头部客户实现批量供货,市场份额保持领先,虽然受新能源部分产品降价影响,利润面临一定的挑战,但
北极星储能网获悉,11月12日,西安高压电器研究院股份有限公司披露投资者关系活动记录表,对2024年公司的经营情况和核心技术进行说明,并回答投资者提问。新能源项目拓展情况如何?答:公司紧盯新能源产业发展,加强移动式电网适应性测试平台研究与建设,完成超精度光储变流器测试平台建设,并通过了光
从10月投资项目来看,电池项目占比依旧过半,但投资总额及项目平均投资额均大幅下降,且以初创企业及二三线企业为主,国内产业链企业投资热情已大幅消退,对待扩产态度愈发谨慎。中汽协数据显示,进入十月,国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显,多地车展与促销活动如火如荼,企业新车型密集投放,
北极星储能网讯:11月14日,国家市场监督管理总局公示《保时捷股份公司收购瓦尔塔股份公司股权案》,公示期为2024年11月14日至2024年11月23日。公示期结束,似乎也意味着这家全球知名车企即将进入储能领域!公示信息显示,9月21日,保时捷股份公司、MTC、瓦尔塔股份公司(Varta)签署交易协议,保时捷
初冬,阳光洒在湖北省武汉市东湖新技术开发区,来自五湖四海怀揣梦想的年轻人在这里汇聚,播下创新的种子。武汉东南部的东湖新技术开发区有“中国光谷”之称,武汉产业创新发展研究院就坐落于此。11月5日下午,习近平总书记到武汉产业创新发展研究院考察。他强调,实现高水平科技自立自强、发展新质生
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
北极星储能网获悉,在努力争取救助资金失败后,瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示,将根据破产法第11章寻求重组,获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示,Northvolt将在重组期间继续照常运营,公司拥有约3000万美元的可用现金,但背负58.4亿美元的债
北极星储能网获悉,11月21日消息,本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕,将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解,Honda全固态电池的生产工艺在以往的液
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月19日,中技能源集团股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。公告显示,拟成立全资子公司深圳金蜂能源有限公司(暂定名),注册资本为人民币3,000,000元,法定代表人为熊炯。经营范围包括:新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快
北极星储能网获悉,11月22日,有投资者在投资者互动平台提问国轩高科:请问贵司的半固态电池和固态电池现在的进展和计划是什么样的。对此,国轩高科回应公司在半固态及全固态电池上均有布局。半固态电池方面,公司拥有圆柱、方形、软包等产品体系,具体产品型号和性能指标配套不同客户的开发和生产;全
北极星储能网获悉,11月17日,安徽省合肥市包河区2024年储能项目集中签约仪式在区政务中心举行。会上,原子创新项目、广汽能源区域总部项目、勒泽特储能项目、智能微网研发中心、区域销售中心和测试基地项目等集中签约,总投资超11亿元。涉及企业包括国轩高科、原子创新公司、合肥原子创新能源有限公司
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,合肥国轩储能销售有限公司成立,法定代表人为王启岁,注册资本3000万人民币。经营范围含电池制造、储能技术服务、电池零配件生产等。股权全景穿透图显示,该公司由合肥国轩高科动力能源有限公司全资持股,后者为国轩高科全资子公司。
10月23日至24日,坐落在墨尔本的国轩高科澳洲分公司携多款车用和储能电芯产品亮相。在墨尔本会展中心现场,国轩高科与澳洲新能源领域开发商现场签约,拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作,未来合作规模有望超4GWh。此外,移动充电车产品也在本次展会上收获销售订单及年度预售协议,目前该产
硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解
从392Ah、420Ah、564Ah、625Ah储能专用电芯,到6MWh+储能系统;从浸没式冷却储能系统增强电池的不可燃性,到“无液冷、无空调”全温域控制技术的应用;从多家企业中标GWh级别集采订单,到频繁签订海内外储能电芯、系统大单……储能新产品、新技术层出不穷,大额订单接连签订,一定程度上反映出当前储能市
北极星储能网获悉,8月28日晚间,国轩高科披露2024年半年报。报告期内,公司实现营业收入167.94亿元,同比上升10.20%;实现归属于母公司所有者的净利润2.71亿元,同比上升29.69%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4906.12万元,同比上升38.71%。报告期内,公司主要业务分为动力电池系
近日,国轩高科表示已实现车规级固态电池制备及基础性能验证,完成“0”到“1”的突破。量产之路又前近一步。距离发布第一代固态电池,仅三个月时间。01.第一代固态电池国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上,金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现
8月20日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司目前已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证,是全固态电池从0到1的突破,成功通过严苛的200摄氏度热箱测试,为高比能、高安全电池体系提供了新的实现路线,具体进展,请关注公司公开披露信息。
8月8日,国轩高科分别与大唐唐山新能源、河北林海科技集团签约,投建三个储能电站,合计容量达到1GWh。其中与大唐唐山新能源合作投建200MWh用户侧储能电站,与林海科技集团合作投建两个100MW/400MWh独立储能电站。三个储能电站均计划于2024年底完成并网运行。与大唐唐山新能源合作,投建200MWh用户侧储
北极星储能网获悉,7月23日,中国电力建设宝坻风电项目储能系统设备采购项目中标公示,合肥国轩高科动力能源有限公司中标该项目。据了解,天津宝坻王卜庄125兆瓦风电项目位于天津市北部,距离天津市区约68.4公里,项目规划装机容量为125兆瓦,本期拟安装12台单机容量为6.25兆瓦的风电机组和10台5兆瓦的
新能源汽车补贴调整政策的出台,意味着国内政策正在从过去简单粗放的1.0时代向技术含量更高、专业性更强的2.0时代迈进。如果说中国的新能源汽车和动力电池在2015年是疯狂式增长,在2016年是在纠结中发展,那么在2.0政策之下,2017年将迎来洗牌阶段,整个行业将从野蛮增长向有序发展过渡。在近日举行的
政策刺激新能源汽车市场出现爆发式增长,而动力电池供应不足在一定程度上拖了推广的后腿。有的商用车品牌8、9、10月份都不敢接(新能源车的)订单了,因为电池供应不足。近日国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华公开说道,如果不是电池供应不足,我估计新能源的推广数量会更多。方建华介绍,今年前8
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