登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
新能源汽车大热的背景下,与之相配套的新能源充电桩被认为市场空间将达到千亿级别,但目前企业普遍面临盈利难题。
目前行业企业的利润来源基本上来自三方面,一是来自于硬件的盈利,二是政府补贴,还有充电服务费。虽然盈利方向明确,但硬件和充电服务费对于利润的贡献都非常小。
一台交流式充电桩,中间的价差可能只有2000元左右,而充电服务费一度电只有几毛钱,最高也就在1.5元左右,在当前新能源私家车保有量还非常小的情况下,充电服务费的体量基本可以忽略。
在不计算政府补贴的情况下,新建一个充电桩群或智能充电站的成本相对昂贵。编者了解到,在贵州贵安新区落成的智能充电站项目,虽然整个充电站只布局有9个智能充电桩(包括快充桩),但整个项目的投资已经超过1000万元。
电桩现在也还没有实现盈利。电桩是总部位于成都的一家电动车充电及综合服务运营商。目前该公司已经在全国范围内建了3000个左右充电桩。电桩CEO先越告诉记者:“单纯建桩从一个点想要获得盈利,实在是太难了。”
起初,电桩进入充电市场时,以App作为切入口,联合资源建设充电桩,随后尝试协同产业链,打通人、车、桩的一体化。先越透露说,电桩下一步将和乐视旗下的新能源分时租赁项目“零派乐享”进行合作,涉足新能源租赁。
要想从产业链上获得盈利,需要的是时间和规模。在目前各路资金进入这个市场的大背景下,如何在短时间以更低成本快速扩张规模,成为摆在所有充电桩“玩家”面前的问题。虽然目前盈利模式依然不太清晰,但所有人都意识到,国家对于新能源汽车的鼓励是非常坚定的,而未来,充电需求将必然存在。
面对盈利的压力,在谨慎投建的同时,政府补贴也是充电桩企业的重要利润来源。与整车的补贴相比,充电桩的补贴执行的程度和力度相对更弱。
之前北京、上海以及安徽等多个地方虽然都出台过对于充换电设施建设的补贴政策,但这些政策要么没有具体细则,要么语焉不详,其实企业真正拿到的补贴寥寥无几。要调动民营资本建设充电桩的积极性,地方政府应该进一步明确补贴的细则以及标准。例如,补贴的基数,到底是单一充电桩的费用,还是建设的整体成本?而更多的此前曾专注于充电桩APP搭建的企业则认为,政府补贴应该不只是针对硬件,而是在大数据和系统层面,也给予补贴。
5月9日,上海市政府发布《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》(下称《扶持办法》),该办法自2016年5月5日起施行,有效期至2020年底。与2013年上海市出台的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》相比,《扶持办法》不仅在补贴力度上增加1倍,补贴方式上也扩展到建设、运营两个环节。
而在具体细则上,专用、公用充换电设施在建设环节中,对设备给予30%补贴,并设立上限。其中,直流充电设施每千瓦补贴上限为600元,交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。而在运营环节,公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴,千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时;其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴,千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。
对于众多充电桩建设和运营企业来说,这无疑是一大利好。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
导语2025年5月14日,广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复,明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数(具体请点击本周《一周圈内事》了解)。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步,也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商
4月9日,云能魔方与日本诺亚在日本东京举行战略采购签署仪式。根据协议,日本诺亚将向云能魔方采购总计2GWh电网调频储能系统及1000套储能型充电桩。日本诺亚是日本知名的建筑服务公司,专注于发电站、港口、物流仓库等项目在能源设备利用方面的开发、建设及运营,其有着丰富的建设施工经验和广泛的市场
充电桩市场的狂热,从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示,2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关,达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是,新能源汽车保有量呈几何式增长,从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市
3月26日,2025华为中国数字能源伙伴大会在深圳隆重举行。大会以“碳路中国价值共赢”为主题,旨在凝聚发展共识、共商协同合作、推动产业高质量发展,来自全国的伙伴及产业专家等齐聚一堂,共探时代新机遇,共话产业新价值,携手共赢低碳新时代。大会现场会上,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发表致
为保障充电桩计量准确,维护新能源汽车充电市场计量秩序,营造公平诚信消费环境,最近,盐城滨海县供电公司滨海港供电所工作人员对辖区内的12个新能源充电桩进行隐患排查,发现并消除5处安全隐患,发放安全流程宣传单200余份,竭尽全力为广大新能源车主提供安全、优质、方便、快捷的充电服务。近年来,
为保障充电桩计量准确,维护新能源汽车充电市场计量秩序,营造公平诚信消费环境,最近,盐城滨海县供电公司滨海港供电所工作人员对辖区内的12个新能源充电桩进行隐患排查,发现并消除5处安全隐患,发放安全流程宣传单200余份,竭尽全力为广大新能源车主提供安全、优质、方便、快捷的充电服务。近年来,
2023年12月19日至21日,国网上海电力单日充电量连续突破历史最高值。截至12月20日,国网上海电力2023年公共充电量达10014.56万千瓦时,同比增长81%,年度公共充电量首次突破1亿千瓦时。12月21日,国网上海电力单日总充电量、公共电量及公交充电量均创历史新高,分别突破150万千瓦时、100万千瓦时、50万
最近,盐城供电公司市场营销部联合设备、后勤、审计等部门召开有序推进充电桩建设整改工作会议,提出以“高质量选址、高效率推进、高标准建设”要求,研究布置建设整改工作,并进一步完善乡镇充电服务网络,推动城乡充电服务均衡发展。过去10年间,从无到有,产业规模全球领先,产销量连续5年居世界首
初冬时节,江南如春。2023年11月28日,赛宝全球业务启动会在上海隆重举行。此次启动会,面向全球市场,正式发布了赛宝发储充一体化分布式绿色新能源体系。这一隶属瓦尔登技术集团旗下的绿色新能源体系,通过构建三张微能网,将各种绿色能源资源连接起来,形成一个立体的、智能化的能源网络,以实现绿色
日前,盐城市政府印发《关于进一步促进全市电动汽车充(换)电基础设施健康发展的实施意见》。《意见》提出,全面提升我市新能源汽车充电保障能力,力争到2025年,全市充电基础设施保有量超5万个,满足15万辆以上电动汽车的充电需求,车桩比超过省平均水平,公共桩平台接入全覆盖,为新能源汽车推广应
通过光储充系统,实现新能源车超级充电站和电网的双向握手,实现我们的用能一张网,提升整体的能源利用效率,降低电网运行风险。——江西安集储能有限公司运营总监黄巍2023年10月31日至11月2日,SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。会上,江西安集储能有限公司运营总监黄
北极星售电网获悉,2月7日,海南省发展和改革委员会发布关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知,按照国家要求,结合海南省的实情,经研究,拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。现公开征求社会意见。截至2024年底,海南省新能源电动汽车保留量为40.93万辆,占全省汽
接触过一些已经或者准备开展虚拟电厂业务的公司,发现他们对虚拟电厂业务的理解,更接近于售电:一些售电公司的逻辑是:市场开放了,怎么想办法去获得准入(所以当年所谓“售电牌照”搞得和路条一样神秘)然后怎么想办法搞到便宜的电,最后是用便宜的价格去拉到客户,赚取差价。(来源:鱼眼看电改作者
南方电网广西电网公司以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国公共领域全面电动化试点城市为契机,成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连,构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系,对支撑新型能源体系和新型电
北极星储能网获悉,10月18日,广东揭阳市住建局关于揭阳市七届人大四次会议代表建议第3号代表建议答复的函。对于当前规划布局充电配套设施存在的问题,文件提出,一是按照《揭阳市12345政务服务便民热线关于涉及既有住宅小区停车库安装电动汽车分散充电设施诉求办理的协调意见》,住宅小区停车库建设安
“由于市场机制仍在建设和完善过程中,车网融合发展存在市场化活跃度低、组织交易频次低、电动汽车移动储能价值体现度差等痛点。”日前,国网智慧车联网车网互动专家李培军,在中国电动汽车百人会与NRDC共同推出“车网融合”第二期沙龙中表示。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆,据测算,每
在储能行业快速发展的浪潮中,连接器作为储能系统的重要组成部分,也将进入发展快车道。TEConnectivity(泰科电子,下称“TE”)作为深耕连接与传感领域的供应商,凭借其在连接技术的深厚积累和创新实力,正积极布局储能市场。在塑造可持续能源未来的关键征程中,储能技术扮演着重要角色,而其中的储能连
写今天这篇文章,源自三点:1、南方电网公司成立了用户生态运营公司,要“构建”新的服务业态。(来源:鱼眼看电改作者:俞庆)2、南网和华为共同推出电力物联网操作系统“电鸿”3、在虚拟电厂发展会议上,不少光伏、充电桩企业都在尝试聚合自身资源,形成虚拟电厂运营能力。看上去这三件事也有关联,
笔者从海南电网公司获悉,6月22日0时16分,海南统调负荷首次突破800万千瓦,达809.6万千瓦,比往年最高负荷(745.2万千瓦)增长8.6%,第6次创历史新高,其中5次创新高发生在零点时段,新能源车扎堆充电是主要推手。目前,海南电力供应平稳。据海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍,近
在本公众号前面几篇虚拟电厂文章中,提到了深圳虚拟电厂是营销为主导建设,有几位读者朋友提出,这个说法并不准确。经过一些了解和探讨,个人觉得深圳的虚拟电厂,在发展思路上与国网区域有所不同,有自身的一些特色,甚至可以说在努力探索“虚拟电厂的深圳模式”,这里做一些思考的分享。参考的资料均
超快充技术作为新增量,800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场,也同步带动了超充电站的推广与建设。(文章来源:高工锂电,微信号:weixin-gg-lb)然而,若未来超充车型得到普及,且与之配套的超充设备大量导入后,大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大,对电网的冲击更大、负荷
超快充技术作为新增量,800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场,也同步带动了超充电站的推广与建设。(文章来源微信公众号:高工储能ID:weixin-gg-ess)然而,若未来超充车型得到普及,且与之配套的超充设备大量导入后,大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大,对电网的冲击更大
6月26日,理想汽车穿梭超充旗舰站揭幕仪式在常州市武进区举行,全国首座穿梭式超级充电站正式投入运营。理想穿梭站搭载理想汽车最新研发的5C/4C双平台超充系统,配备4个峰值功率520千瓦的单枪5C超充桩和3个峰值功率360千瓦的双枪4C超充桩,共设置4个5C超充车位和6个4C超充车位。理想汽车目前已上线超过
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
北极星储能网获悉,6月25日消息,康能新能源公司打造的“光储充放”V2G综合充电站正式运营。该充电站位于康巴什区青春山街道办事处西侧停车场内,划分了慢充、快充和超充区域,可同时满足56台新能源汽车即插即用,最快15分钟充电80%,并通过智能调度系统,优化充电排队效率。站内安装了2台双向充放电一
电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类,分别是源侧、网侧(主网)、台区(配网)、工商业以及户用储能。在这些场景中,储能有不同的接入位置,根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分,可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域,可称为表后大小储,因为这些接入场景中,除了
本文是《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2025〕624号)系列解读之六。从政策制度设计出发,系统解析绿色用电的核心机遇与商业模式创新,助力相关主体在“获得电力2.0”时代实现精准发力与价值重塑。(来源:微信公众号“春观能源”)在“双碳”战略
6月23日,嘉兴市发展和改革委员会发布嘉兴市能源绿色低碳发展和保供稳价工程2025年实施计划。根据2025年嘉兴市能源工程重点指标任务分解表,9个县(市、区)新增光伏装机目标80万千瓦,新增储能目标16.6万千瓦。文件提出,推动工商业电价进一步下降。坚持以市场竞争促进各类电源降价,推动非统调煤电和
北极星售电网获悉,近日,浙江嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市能源绿色低碳发展和保供稳价工程2025年实施计划》的通知。文件提出,动工商业电价进一步下降。坚持以市场竞争促进各类电源降价,推动非统调煤电和风电、光伏等新能源发电参与市场,进一步降低控制线损和系统运行费。加强电力市
在新型电力系统建设提速和电力市场改革深化的双重驱动下,“虚拟电厂”——这一电力行业的新业态,正迎来重要的战略发展机遇期。作为支撑新型电力系统的“数字大脑”,虚拟电厂通过高效聚合与优化配置分布式能源资源,正推动我国能源革命迈入高质量发展新阶段。虚拟电厂已上升为国家能源战略的重要组成
北极星储能网讯:6月17日,广州市发展和改革委员会公示广州市节能减排技术应用典型案例(2025年),本次入围9个,与能源相关的3个,包括光储充氢、综合能源等。其中广州发展新能源集团股份有限公司申报的广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式站点项目入围。广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式
北极星储能网获悉,6月19日消息,浙北最大光储充一体化公交充电站并网运行。浙江省湖州市长兴公交总站光储充一体化公交充电站正式并网运行。该公交充电站是浙北地区最大的集光伏发电、储能与充电于一体的智能公交充电站,总功率3300千瓦,可同时满足64辆公交车充电需求。充电站屋顶光伏总装机容量420千
北极星碳管家网获悉,6月17日,浙江省义乌市发展和改革局发布关于对义乌市十四届政协四次会议第334号提案答复的函。其中提出,近年来,义乌市高度重视交通运输领域碳减排工作,全面贯彻落实国家“双碳”政策战略部署,制定《义乌市碳达峰实施方案》《义乌市能源领域碳达峰实施方案》《义乌市碳达峰碳中
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!