登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
人们对互联网汽车的名头早已耳熟能详,烂熟于心。但是,真正的互联网汽车,却少之又少。很多已经国产的所谓互联网概念车,只是在某些功能上实现了互联网功能,又或者只是通过手机app,间接连上了互联网,并没有基于底层系统,实现全面的互联网化,因此,充其量不过是联网汽车,而非互联网汽车。
汽车这种技术含量高、制造工业复杂,安全系数要求高的大块头产品,从本质上来说,只可能是大佬才能玩得起玩得转的游戏,现在,有两位大佬又要造车,左手是阿里YunOS,右手是上汽,根据一条短视频泄露出来的消息,阿里和上汽合作的世界首款量产互联网汽车——荣威RX5将在7月6日正式上市。
阿里YunOS造车,到底是玩真的,还是打酱油?
大佬游戏
毫无疑问,无论电动汽车还是互联网汽车,只能是大佬的游戏。只要看看特斯拉创业十三年的经历就知道。2003年,Musk就雄心勃勃的进入了电动汽车领域,然而,直到2008年,特斯拉的第一批汽车才仓促下线。相对于能源变革,以互联网为基础、以数据为驱动的互联网汽车更难。
比如,吉利董事长李书福就曾吐槽:现在宣称要造汽车的企业名单拉得已经越来越长了,大家都说要造汽车,而且都说不造普通的汽车了,要造最新技术的互联网+汽车。有些企业有了一些概念,就以为自己就是苹果公司了,马上找富士康,“给我造车吧”,这样的企业还不少,最后拍拍屁股不知道结局怎么样。
李书福的吐槽虽然基于吉利自己的利益和立场,但也并非全是妄语。
而且,与手机不一样,目前汽车行业并没有形成成熟的代工体系,互联网公司可以到深圳华强北寻找一家代工厂,就可以贴牌生产互联网手机,但是,互联网公司很难找到一条完整的汽车代工产业链,直接生产自己的互联网汽车。
因此,互联网汽车要落地,必然少不了汽车大佬的参与。而阿里造车,选择的合作伙伴上汽集团,则是中国时间最早、规模最大、销量连续排名第一、技术实力最强的汽车公司,有了上汽作为汽车制造工业的供应商,阿里云和上汽合作推出的互联网汽车,才能在汽车性能操控和安全性上不打折扣。
另一方面,互联网汽车,也少不了互联网公司的参与。早在2014年,国内电动汽车制造商比亚迪,就曾推出过所谓的互联网汽车,这款汽车名为比亚迪g5,但是那些参与试车的记者们遗憾的发现,这款所谓的互联网汽车,更多是个噱头而已----只是利用一款手机app,操纵汽车的部分功能,比如,把手机当作车钥匙,开启、关闭车门,开启后备箱等等。本质上来说,比亚迪这款汽车并没有从底层架构上实现互联网改造,只是车钥匙的互联网化,而非汽车的互联网化。
因此,所谓的互联网汽车,必须左手互联网,右手汽车,不是让互联网接入到汽车里面,而是让汽车跑在互联网上,双方基于底层操作系统深度融合,才能造出真正的互联网汽车,而非造噱头,炒概念。
在阿里和上汽的合作模式中,上汽集团输出汽车设计、制造的硬实力,而阿里则输出自主的底层操作系统YunOS,并提供大数据服务等阿里系生态资源与能力,整合双方线上线下资源,为用户打造智慧出行服务。
其实,在阿里之前,安卓Auto、苹果CarPlay已经插手互联网汽车,但是,这些公司的所谓互联网汽车,仍然只是在原有的汽车底层系统之上,添加一个应用而已,并没有实现对底层系统的互联网改造,而且,很多所谓的互联网汽车,依然必须通过手机app这个桥梁来间接操控,因此,并非真正的互联网汽车,其实,风头正劲的特斯拉,也只是联网而已,并没有实现真正的互联网改造,这些尝试尽管对行业创新有益,但是,却并没有落地为大众欢迎的流行产品。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,12月19日,重庆市经济和信息化委员会发布关于市政协六届二次会议第1181号提案答复的函。文件明确下一步重点计划,其中包括持续强化科技创新支撑。继续支持重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学、重庆理工大学、重庆科技大学,聚焦储能技术、智能互联网新能源汽车、新材料打造先进制
12月13日,河南省工信厅关于公布2024年河南省大数据两典型两标杆名单的通知(豫工信数据〔2024〕265号),其中12个大数据典型解决方案,15个大数据典型应用案例,14家大数据标杆企业,10个大数据标杆产品(服务)。在大数据典型应用案例中,包括基于大数据技术新能源汽车供应链密封件的智能制造协同应
近日,山东济南发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作方案,其中指出,到2025年,工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例高于全省平均水平,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、70%,装备制造业营业收入达到5000亿元左右。同时明确,到2025年,新能源汽车
2023年2月17日下午,2022国家能源互联网大会暨2022中国电机工程学会能源互联网专委会学术年会以“能源转型驱动粤港澳大湾区绿色高质量发展——绿色交通”为主题,邀请了新华社中国经济信息社、中国社会科学院数量经济与技术经济研究所、清华大学能源互联网创新研究院专家、学者进行了综合探讨。北极星
北极星储能网获悉,2月14日,中电联发布能源互联网与电动汽车互动规范(征求意见稿),本文件适用于能源互联网与电动汽车互动系统的规划设计、建设与运营。原文如下:
今日上午,工业和信息化部发布相关数据。数据显示,2020年我国工业增加值达到31.31万亿元,连续11年位居世界第一制造业大国。到2020年底,我国累计开通5G基站71.8万个,5G手机终端连接数突破2亿户。此外,截至2020年底,我国固定宽带家庭普及率已达到96%,移动宽带用户普及率达到108%。加快发展数字经
2020年11月26日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)与国家电网有限公司在汉签署战略合作协议,各取优势,共同推动国家新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地。一同签订的包括7个合作子协议,其中,东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》、《车
我们正在经历一百多年来汽车产业最深刻的一场变革,其深刻的程度可以称之为“汽车革命”。支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步;倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性;汽车革命要实现的是绿色出行、提高交通效率、降低交通成本、减少交通伤亡、改变出行体验。因此,电动化
随着社会经济的发展,人们对电力的需求越来越高。因为其在促进可再生能源并网应用、改善峰谷用电矛盾、推动电动汽车产业发展等方面可以发挥重要作用,储能技术的研究与发展一直受到各国能源、电力、交通、通信等部门的重视,储能技术被视为电能运行过程“采—发—输—配—用—储”六大环节中的重要组成
6月9日,北京发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》,涉及5G基站、充电桩、数据中心、氢燃料电池汽车等内容。《方案》要求扩大5G建站规模,加大5G基站选址、用电等支持力度,2020年实现5G基站新增1.3万个,累计超过3万个,实现五环内和北京城市副中心室外连续覆盖,五环外重点区
新能源汽车和储能发展对于突破可再生能源发展的瓶颈至关重要,是构建移动能源互联网、实现我国能源安全战略的关键举措。随着我国新能源汽车自主研发和创新能力的不断提升,电池、电机、电控等核心技术取得了一系列重大突破,但仍然存在受制于人的短板和卡脖子的地方。其中,车规级芯片被国外厂商垄断,
2025年2月21日,上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,打造全新新能源智能汽车,共同为用户带来领先的智能化出行体验。上汽集团董事长王晓秋,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长
2月19日,一则曝光的上汽集团干部任免完整名单,让外界目光再度聚焦在这家国内汽车行业龙头企业身上。上汽乘用车发布《关于大乘用车干部任免的通知》,对乘用车板块进行大规模人事调整,涉及多达63位中高层干部。具体来看,此次调整由上汽集团总裁贾建旭签发,已于2月12日起正式生效。“大乘用车板块”
北极星储能网获悉,近日,比亚迪首席技术官孙华军透露,公司已成功下线60Ah全固态电池,并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外,多家车企也已布局固态电池。东风汽车:在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池,自主研发的固态电池已开展150万
北极星储能网获悉,1月17日,上汽集团在投资者互动平台披露公司固态电池最新装车进展。上汽集团表示,上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究,开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池,拥有固态电池自主知识产权,搭载第一代固态电池的智己L6光年版已向工信部进行了申报。此前,上汽集团披露
近日,上汽集团与宁德时代于福建宁德签署深化战略合作协议,上汽集团党委书记、董事长王晓秋,宁德时代董事长、总经理曾毓群等领导共同见证,上汽集团副总裁卫勇与宁德时代市场体系联席总裁韩伟代表双方签约。新品技术优先赋能,开拓合作新局根据签约协议,在技术合作方面,宁德时代将深度融入上汽集团
北极星储能网获悉,履新不足一周的上汽集团名爵品牌事业部总经理周钘12月14日在其微博表示,明年MG品牌上市的第一款新车可能搭载半固态电池,先跟大家报告一下,价格还不贵。12月9日,上汽通用五菱原品牌与传播总经理周钘宣布,按照上汽集团工作安排,从今天起,他将调任上汽乘用车MG(名爵)品牌事业
北极星储能网获悉,12月6日,上汽集团在投资者互动平台表示,上汽全新一代固态电池是基于聚合物-无机物复合电解质的技术路线。此前,上汽集团表示,全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高,能量密度超过400Wh/kg,体积能量密度超过820Wh/L,电池容量能够超过75Ah;安全性能更好,在针刺
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,上汽大众动力电池有限公司发生工商变更,贾健旭卸任法定代表人、执行董事,由陶海龙接任法定代表人并担任董事,同时部分主要人员也发生变更。该公司成立于2018年10月,注册资本2亿人民币,经营范围含动力电池模组和系统的生产及销售、动力电池配件的销售、货物或
北极星储能网获悉,11月22日,上汽集团在投资者互动平台介绍了公司全新一代固态电池的情况。上汽集团表示,全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高,能量密度超过400Wh/kg,体积能量密度超过820Wh/L,电池容量能够超过75Ah;安全性能更好,在针刺以及200℃热箱的场景下,能够确保电芯不起
北极星储能网获悉,9月25日消息,上汽通用汽车今日发文称,上汽通用联合宁德时代,推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起,在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用。据介绍,行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,融合了电池领域多项原子级的快充科技。包括超电子网正极技术、第二代石
据上汽集团8月1日发布的销售数据显示,7月份,上汽集团销售新能源汽车超过7.1万辆,1-7月份累计销售新能源汽车53.2万辆,同比增长约15%。
电池巨头1个月卖掉两家公司。近期,不断缩减业务的Northvolt接连出售合资公司的股权,两家合作方被迫接手。01接手300亿电池项目上周,欧洲最大的电池制造商Northvolt与沃尔沃汽车达成协议,决定出售其在双方合资电池企业NOVOEnergy中的股份。双方均拒绝透露该协议的财务细节,但预计不会影响沃尔沃汽车
随着汽车行业战略转型进入全新阶段,李书福旗下的各大汽车品牌也在持续推动电池的生产与制造。与频频“秀肌肉”的吉利不同,沃尔沃的电池项目却是一波三折,近日更是再度被迫“刹车”。01电池工厂紧急“刹车”沃尔沃集团首席执行官近日透露,公司位于瑞典马里斯塔德电池工厂的大规模生产时间再度推迟。
北极星储能网获悉,6月30日下午,清华大学经济管理学院举行2024年毕业典礼,李书福作为受邀演讲嘉宾参加活动。他在演讲中表示:如何把中国的风能、太阳能的能力运用起来,就地消纳,也就是电发出来变成液体能源直接储存,要么放到电池里面,或者常温常压可以储存,就成为一个技术难题。此外,他提出要
北极星储能网获悉,1月28日,苏州市委书记刘小涛,市委副书记、市长吴庆文会见了吉利控股集团董事长李书福一行。刘小涛、吴庆文说,苏州高度重视汽车产业发展,吉利控股集团是中国民族汽车制造业的骄傲,双方合作前景广阔。希望吉利控股集团充分发挥自身优势,继续扩大在苏战略布局,围绕新能源、平台
近日,吉利科技集团有限公司发生工商变更,徐志豪由董事长兼总经理变更为董事兼总经理,黄海燕、彭家虎等卸任董事、监事,新增李书福为董事长,杨健为副董事长,李东辉、叶维列等为董事、监事。
北极星储能网获悉,吉利控股集团董事长李书福于今年两会带来了《关于完善碳排放管理机制促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》等三份提案。碳排放管理重要性日益显现李书福建议,完善碳排放管理机制,促进
第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福今年第21次走进两会。2023年全国两会召开前夕,李书福委员公布了《关于完善碳排放管理机制促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》、《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》。关于完善碳排放管理机
第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福今年第21次走进两会。2023年全国两会召开前夕,李书福委员公布了《关于完善碳排放管理机制促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》、《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》。关于加快制定、实施商
第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福今年第21次走进两会。2023年全国两会召开前夕,李书福委员公布了《关于完善碳排放管理机制促进企业自觉践行“双碳”责任的提案》、《关于加快制定、实施商用车碳积分管理办法的提案》及《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》。关于完善碳排放管理机
会长:高云龙副会长:徐乐江、邱小平、安立佳、汪鸿雁(女)、方光华、杨佑兴、马志成、王填、王煜、叶青、李书福、李湘平、吴相君、张荣华(女)、郑志刚、南存辉、秦英林、夏华(女)、黄立、景柱、曾智明、雷军、潘保春
北极星储能网获悉,11月7日,磷化工企业ST澄星公告披露,李星星当选第十一届董事会董事长,同时聘任徐海圣为首席执行官、江国林为公司总裁。据了解,李星星为浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福之子,生于1985年,2012年起任吉利集团监事,2015年起任领克汽车销售有限公司执行总经理,2022年起任浙
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!