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江淮电动车自燃原因分析
还是回到这款江淮 IEV5 纯电动汽车自燃原因的探讨上,以下是几个可能的原因:
动力电池的原因?
仔细看图片 1 即可知道,燃烧点位于左后轮侧位置,底盘并未看到明显火花,根据 IEV5 的动力电池布置在前后桥之间这点,基本可以排除动力电池的原因。
线束的原因?
一般,往这里走的线束是整车底盘线束,包含后面倒车雷达、灯光等的线束,但是,为了防止线束被绞短,线束外层一般都有波纹管、蛇皮管等防止燃烧的电气配件包扎,再加上每个电器有保险保护着,所以,即使线束短路,也只是熔化在一起,而不会冒出这么大的火。另外,因为充电口在着火点上面,也有人说是充电高压线着火,这就更说不通了,从现场图片来看,车子是停在行车道,这就表明,车子是燃烧之后才停下的,而纯电动车在行驶时,充电接触器是断开的,充电线束根本就没有电,也就不可能着火了。
轮胎着火的原因?
轮胎着火?可能很多人没想到,其实近几年关于轮胎燃烧的案例也不少,大家网上搜搜就知道了。天气炎热,如果车子运行时间过长,轮辋散热不好,直接导致的就是轮胎的温度也大幅升高,轻侧冒烟,重则燃烧,还有一种可能是,由于轮胎过热,间接引燃了附近的橡胶、织物等。
编辑点评:
新能源汽车的发展是个无法阻挡的趋势,虽然这其中有各种问题存在,但是进步不都是在解决问题吗?我们消费者也要更清醒、理智一些,每个企业都有各自的难点,何况尚且羸弱的自主品牌,就在刚刚,丰田宣布全球召回三百多万辆缺陷汽车。所以,对我们自主品牌,应该多一分支持,少一分责备。
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