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第三节构建物流枢纽

以交通和信息枢纽为支撑，依托信阳特色产业资源、区位和综合交通优势，持续推进出版物物流和医药物流发展，稳步推进区域性电商物流和生活消费品区域分拨中心物流，借助明港机场项目建设契机，探索发展空港快件物流，加速推进信阳铁路快件物流项目，稳步推进农产品及冷链物流和区域商贸物流项目。建成鄂豫皖区域性电商物流中心、冷链物流中心以及家居、小商品行业物流组织与服务中心，把信阳打造成为辐射全国的物流枢纽城市。

空间布局。形成“双核驱动、轴带(三轴两带)联动、多点互动”的总体空间布局。

专栏29：物流枢纽空间布局

“双核”：信阳市区中心、潢川县次中心。“轴带”：以沿京港澳高速、大广高速、沪陕高速沿线为三大发展轴，以金牛—明港、宁西铁路沿线为两大发展带，在高速公路出入口、铁路站场、机场、港口等区域布局若干物流园区，高标准规划建设仓储设施。“多点”：根据功能定位不同，将物流节点按物流产业聚集区、物流园区、配送中心、末端节点四级进行布局，突出各节点差异化发展和节点间互联互通。

建设物流节点。按物流产业集聚区、物流园区、配送中心、末端节点四个层次，布局形成定位明确、特色鲜明、优势互补的物流节点网络。完善城乡物流配送体系，建设“城际-城市-城乡”三级配送节点体系。完善分拨转运、仓储配送、信息服务、流通加工等功能，提高供应链管理服务水平。积极发展电子商务等新业态模式，加快发展商贸业，建成区域货物集散中心，形成以商贸带动物流、以物流集聚产业的发展格局。

专栏30：四级物流节点

发展多式联运。注重“公路、铁路、航空、水运”之间的便捷高效衔接，重点提升多式联运物流功能，协同推进产业集聚和城市功能完善，打造多式联运创新示范区，增强区域影响力和带动力。

专栏31：物流运输重点

公路物流。充分发挥农业资源优势，建设一批包含产地预冷库、区域冷库、流通中转冷库、分拨配送库、零售网点冷柜到消费终端冷藏自提柜的全程冷链设施，大力发展冷链物流。

铁路物流。积极对接郑欧班列，认真谋划信欧班列。依托京广高铁以及规划的京九高铁、宁西高铁、郑武城际铁路，积极推进本地高铁快递业务发展，吸引周边未开通高铁城市的快递物流从信阳集散。

航空物流。承接电子信息产品、高端花卉与奶制品航线。

水运物流。木材、建材、农产品等大宗物资。

建设物流信息平台。整合公路、铁路、航空、水路多种运输资源，与海关、财政、税务、商贸、金融、工商、商检等领域的信息管理系统相衔接，与产品生产、运输、销售等环节信息流相配套，实施一批信息平台重点建设工程。

专栏32：信息平台重点建设工程

物流运输集成平台。以车货配载、运输协作、设施设备周转等为重点，开发公路、铁路、水路、航空一体化的物流运输集成平台，支撑多种运输方式的多式联运和无缝对接，提高物流运行效率。

电商物流云平台。建设电商物流服务平台、电商支付服务体系、电商信用服务体系。

农产品物流信息平台。建设果蔬交易系统、茶叶交易信息平台、特色禽肉及水产品交易平台，支持信阳国际茶城建设国家级农产品交易中心。

商贸流通信息平台。建设日常消费品信息平台、家具信息平台。

非金属矿供应链信息平台。规划开发从矿产原料、到工业深加工、再到目标市场的供应链一体化信息平台。

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