【扒一扒】国家电网新任总经理寇伟的小湾往事-第6页-北极星输配电网

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人少，事情一点也没少。与当地政府谈征地，与中标的施工单位一道到施工现场踏勘，解决施工中出现的问题，直至租房子、买家具，都是项目部的人员在忙碌。在工作千头万绪、关系纷繁复杂的情况下，5个人即使每人都有三头六臂也忙不过来，这就逼着他们转换思路，寻找新的工作方法。他们在工程管理上依靠监理，技术上依靠专家，征地拆迁上依靠地方政府，硬是靠着这么几个人将整条路的建设管理下来，而且管理得井井有条。当然，吃苦受累甚至受气也就成了经常事。他们通常是每天吃过早点上工地，晚上八九点钟才能回来吃晚饭，中饭则是就着矿泉水吃点干粮。项目部工程部主任陈燕和就因这种无规律的生活，到项目部工作不到3个月就得了胃病。至于项目部主张文学，在处理征地拆迁的扯皮事时，有时遭遇个别农民的不理解举动，也觉得是平常事了。

中标岔小公路建设的共有8家企业，绝大部分是国内水电建设的劲旅。他们为何青睐于工程量并不是很大、也不是他们最为拿手的公路建设呢？项庄舞剑，意在沛公。他们夺取公路建设标段意在争得一席之地，为今后夺取电站主体工程更大的标段打下坚实基础。另外，在公路建设中也可以展示自己队伍的形象、能力和风采，给建设单位留下良好的第一印象，照他们的说法，夺取公路开挖标是插进小湾的一只脚，为的是腾出整个身子打进小湾来。

这种良好的工作态度，这种在市场竞争中激发起来的冲天干劲，何不因势利导好好利用呢？项目部注意这样做了，8个参建单位呈现出你追我赶的竞争态势。

水电一局在岔小公路上争到了一块硬骨头——打通375米的隧道。这样长度的隧道，对于在地下工程中颇有建树的一局来说，实在是小菜一碟。但这里的情况却相当复杂，复杂到挖隧道竟无需用钻爆，这是为什么？用专业术语说，这座隧道构建在大型滑坡体内，岩性为强风化碎石状的灰黑云母片麻岩。用通俗的话说，这里的整座山都在动，这里的石头手都抠得动，泥石遇到水都成了糨糊团。地下施工不怕硬，只怕软，最怕碎。一碎，就会没完没了地塌方。早有思想准备的水电一局采用超前管棚加固，用常规挖掘方法小心翼翼地前进，一期支护紧跟掌子面，二期支护紧跟一期支护，尽管这样还是塌方不断，隧洞掘进到268米时，竟发生了50多次大塌方，塌了支，支了塌，有时挖掘设备被埋，有时甚至塌得顶上露了天。面对如此复杂的地质情况，项目部经理林石宏天天守在掌子面上，和工人们一起研究处理问题，硬是把隧道按期打通。

水电七局中标路段全在悬崖峭壁上，当地彝族群众称为“猴见愁”——猴子攀越都发愁的地方。一开始，峡谷中找不到一块可建营地的平地，大家只好住到距工作面有20公里的小湾东镇。每天清晨，党支部书记谢建明带领工人披星出门，晚上戴月归家，中午就在工作面上埋锅做饭，来回奔忙使不少人累得回到宿舍一挨床就和衣睡着了。他们硬是在无立锥之地的地方平出了一块地。营地建成后，喝水又成了大问题，无奈之下，只好利用消防车到几十公里外去拉水，用水实行严格配给制，洗澡则成为一种奢望，很多人硬是坚持两个多月没洗澡，直到后来引来了一股山泉水，才算基本解决了生活用水问题。就是在这样极端困难的情况下，水电七局在他们承建的第五合同段内创造出岔小公路第一桥、第一坡、第一墙等多个第一，硬是在“猴见愁”的绝壁间筑起了宽敞的公路。

水电十四局中标修筑的4公里路段，是岔小公路的最末端，即岔小线进入施工现场的最后一段公路。这里一边是高耸入云的绝壁，一边是湍急奔腾的澜沧江，施工环境极其艰险。一开始，大型机械无法进场，施工所用的一切——燃油、炸药、钢筋等物资，全靠人挑肩扛进去。最困难的是，这里雨水多，单点暴雨多，时常引发山洪、塌方、泥石流，让人猝不及防。2001年5月27日中午，一场泥石流紧随着暴雨而来，以迅雷不及掩耳之势，冲向十四局工作面。正在工作面上施工的年轻技术员沈嗣海没有留下一句话，就被泥石流冲到澜沧江里，以身殉职了。5月29日中午，是一场更大的泥石流冲向水电十四局大沙坝仓库，上百吨水泥、钢材瞬间便被泥石流淹没。这些困难和危险，没有吓退十四局的干部职工，常常是泥石流还在肆虐之时，他们就在没膝的泥浆中抢救伤员，抢运物资，制定降服泥石流的方略。

……

从2000年12月至2002年6月，小湾水电站对外公路建设中共开挖土石方800万立方米，完成土石方填筑169万立方米，架设桥梁11座，建造隧道4座，筑就了84.5公里的三级公路，使电站对外交通状况彻底改观。

2002年7月11日，云南澜沧江水电开发有限公司与云南省电信公司，就小湾电站施工期间通信系统及建设信息通道达成框架协议，这是小湾地区移动通讯基本解决后采取的又一重要举措，使参建各单位从此迈上了信息高速化的大通道。

从1999年7月着手筹建云南澜沧江水电开发公司，到2000年2月18日公司挂牌成立，再到2001年11月小湾水电站可行性研究评估会的召开，总计走过了两年零4个月历程。期间，寇伟和他的同事们像大漠上的骆驼，一步一艰辛，留下了深深的蹄印；像春蚕，沙沙的食叶，一次次地忍痛蜕皮，慢慢成熟起来，逐步进入了“吐丝”时节。是啊，电站开工前的“四通一平”等前期工作进展顺利，已达到满足正式开工的要求；电站主体工程的各项招标准备工作也在紧锣密鼓地进行，全公司上下摩拳擦掌，憋足干劲，只待奋力一搏。

犹如一列已经起步并逐渐加速的火车，在越来越强大的动力驱使下，实是难以停下来了。

寇伟和他的同事们盼望着，小湾水电站可行性研究报告能顺利通过专家评估，电站工程尽快获得国家开工批准，让这列火车放开束缚，在预定的轨道上多拉快跑。

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