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今天讲的政策、市场和运营,我觉得市场和运营最重要的问题,市场和运营主要是商业模式,如果没有商业模式怎么去运营,不能运营就不能持续发展。
电池组的技术,去年我们反法西斯战争,国庆阅兵都见过,我们最终看到的是非常整齐、非常漂亮的队伍,在座的各位有谁能做到,说明电池单体、模块、成品能够步调一致工作是很难的事,不是简单的能把电池品成的电池组。
刚才我说的一致性,实际上很多原因不是电池厂的问题,电池厂不一致当中只有10%,60%是电池组合当中不一致,还有30%充电。
电池组关键技术涉及到很多,还有评价尺子,如果你尺子不够做不好,这里面有很多内容,最终出来的是还是电池系统更新,这个里面材料占很小的比例。
电池组将来要注意的事情。管理系统,我感觉我们国内管理系统比较大,不是简单测量就行的问题。
电池组对BMS的问题,还有要保护的东西,是非常基本的东西,将来有时间可以开展专题性的讨论,告诉大家还有什么问题。现在看到的是非常简单的问题,电池系统管理有两个最大作用一个是安全,一个是寿命,目前所有的BMS没有能管理到这两个问题的。我问了很多问题,实际上BMS没有很好的解决这个,大家看有一个电池组,这是混合动力的电池组,在不同的情况下内容是便的,如果在BMS在固定的情况下测试是肯定是有问题的。
所以我们现在的BMS是非常可怕的东西,没有管好,我跟大家讲如果谈到均衡,什么时候可以均衡,通过大量做实验的得到的是知道电池健康度的情况下才能平衡,是一直在变的东西。不能知道电池健康度情况下做均衡没有意义,是什么原因造成电池不均衡。
这是国外用国内电池组的,最近很多人在电动物流车,做了一个夹层,我们国内做的一些电池组,我们将来有这个问题跟大家分享。这是德国人做的电池组,一看就是讲究,动了脑子的。
提到标准,包括新国标,包括公告的问题,要告诉很多企业,很多时候还是要少些浮躁,多些积累。不要看每一支电池组的能量密度,而是要看电池组的能量密度。我们在做这件事要特别注意,不能今天还在电池的指标说话,一定要拿电池组的指标说话,否则将走入歧途,谢谢大家.。
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