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根据中国质量认证中心的调查,充电桩的典型使用环境主要包括北方极寒地区、沿海高盐雾地区、海南等亚热带高温/高紫外线光照地区、强降雨地区、酸雨地区及加油站等化学环境复杂地区。
“充电桩所处的复杂环境要求充电桩的材料能具备阻燃、耐候、耐老化、壳材绝缘、耐低温等性能。”李建国表示,由于市场上没有统一的行业标准,导致产品匹配性差、性能参差不齐,造成极大的浪费和安装隐患。
在充电桩设计过程中,对元器件选型及充电桩壳体设计选材必须严格筛选。
李建国介绍,目前在国内充电桩设计中材料选型存在主要有金属材质生锈、缝隙不均、金属材质喷涂工艺处理不好而出现大面积掉漆等问题;而非金属材质选型领域则无规范标准,选择材质差时,抗冲击性能不满足要求,导致壳体容易出现碎裂、跌落试验不合格等问题。
2015年开始,充电桩设备企业和材料供应商数量快速增长,在充电桩行业呈现“野蛮生长”的同时,一系列质量隐患开始显现;目前市场上充电设施的质量也参差不齐,市场整体混乱。
“目前很多小材料企业以低价格竞争进入到充电桩市场,但是往往材料的可靠性和轻度等性能指标都达不到要求,这也会为电动汽车的充电埋下安全隐患。”市场人士分析表示。
告别“野蛮生长”标准出台引领规范性
毫无疑问,安全是新能源汽车充电基础设施建设第一准则。
今年1月1日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。这些标准的出台,可有效的解决我国充电桩通信接口不统一、安全性兼容性不足、互联互通程度低等问题。
但值得关注的是,该标准内,对充电桩材料尚未有明确的要求。
“目前充电桩行业一方面面临着严苛的使用环境要求,另一方面是国内标准的不完善以及行业选材的不规范。”李建国表示,充电桩的材料选型需要相关的国家标准或行业标准进行参考,以便于充电桩产品质量的提升。
事实上,由于新能源汽车在国外的起步较早,充电桩的配套标准相对完善,对于材料的具体要求也更为细致。以UL为例,其通过对整机的使用环境进行细分,明确不同产品,不同使用环境下的材料要求,通过对材料的机械、阻燃、电气和环境老化进行测试,评估产品合规性。
对于国内充电桩设备企业而言,相关的充电桩材料标准出台也将进一步规范行业。
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