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不过,由于三元锂电池也有弱点,因为三元锂电池需要用大量的单个电池组合起来,所以电池组的体积十分庞大,虽然在动力输出方面胜过磷酸铁锂电池,却不得不以损失车内空间为代价。而且,三元材料的价格也比磷酸铁锂贵出不少。
从目前的趋势来看,国内新能源车企更倾向于三元锂电池,他们似乎更看重三元锂电池更高的能量密度。足以见得,提高新能源汽车的续航里程是车企考虑的当务之急。
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