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魏银仓表示,自己在国内10年前开始涉足新能源行业,加上20多年前在公共交通领域的研究,已经30多年了。
此外,2010年,银隆更是成功收购美国奥钛纳米科技有限公司53.6%的股权,成为其第一大股东,并于2011年实现对其战略控股。
2013年,银隆在“吃透”钛酸锂和磷酸铁锂技术之后,启动了钛酸锂电池的量产,同时也不断在国内外寻求试运行的机会,其中一辆电动大巴在德国汉堡的公交线路上跑了半年,成为首辆在德国运营的中国纯电动公交车。
目前一般的锂电池用3~5年就要更换,而纳米银隆钛电池的循环使用寿命可长达30年,同时还具备了耐宽温(零下50℃到零上60℃)、6分钟快充放、不起火不爆炸高安全的特点。
先进的技术与稳定的性能,让银隆收获大量订单。目前,其电动车已成功在北京、齐齐哈尔、石家庄、包头、鞍山、西安、邯郸、珠海、湛江、汕头等全国30多个城市成功商业化运营。
与格力强强联合
作为占据全世界一半空调市场的格力来说,当空调市场整体消费空间达到一定阶段,遇到上升的“天花板”时,将会影响格力未来的营收能力。
早在前几年,董明珠曾出豪言,未来五年再造一个“千亿格力”。
巧合的是,在2010年“珠海经济特区建立30周年30件大事30位人物”评选中,董明珠(10大创业人物)与魏银仓(10大创新人物)双双入围。当时魏银仓对珠海新能源汽车产业也作出了豪迈的预言:“保守估计,在未来的3—10年内,珠海新能源产业规模可达到1000亿元。”
董明珠认为,格力和银隆的合作是取长补短,格力正在做新能源研究,银隆现在拥有的技术和格力是一种默契的无缝对接和配合。
2016年7月5日,格力电器宣布,计划向含员工持股计划在内的不超过10名特定投资者发行股份配套募集资金,用于对银隆100%的收购。
这个消息的公布,使得格力与银隆的优势互补合作又向前推进了一步。
目前,格力电器拟收购银隆100%股权一事仍在进行中,根据格力7月19日发布的最新公告,相关尽职调查、审计、评估等工作正在进行中,并承诺在8月19日前披露相关预案。
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