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2012年1月12日—15日,这辆轿车在黑龙江黑河红河谷汽车测试中心进行了极寒测试,在零下36℃到零下25℃条件下搁置20小时,通过一次充电仍可以行驶100余公里。截至目前,该轿车已安全行驶185629公里,电池容量衰减小于5%,创造了国内纯电动轿车前所未有的佳绩。
今年1月22日—24日,寒潮来袭,使我国北方地区已有的纯电动公交车几乎无法按时发车,而装配稀土新电源的纯电动公交车却照常运行,令许多乘客为此赞叹不已。据介绍,电容型镍氢动力电池具有超耐寒的特性,即使在零下50℃的超低温情况下依然可以使用。
经过近五年的全天候运行,电容型镍氢动力电池凭借运行高效、质量稳定、环保节能、耐寒持久的优越性能,解决了我国“三北”地区纯电动公交车应用中的三大难题,成为纯电动公交车的“黄金搭档”,创造了业界新的传奇。
这项新技术的成功应用,让公司董事长韩世幸不仅看到了巨大的市场空间,也更坚定了向全国大力推广以造福人民群众的决心和信心。“电容型镍氢动力电池是一个关系着国计民生的新兴技术,我坚信在未来几年,安全、耐寒、环保、高效的城市纯电动公交车将成为这些地区市民出行的主要交通工具。”
“慢充快补、高效直充”:让纯电动公交车跑得更久更远
2011年12月29日,淄博国利新电源科技有限公司装配300Ah电容型镍氢动力电池的12米纯电动公交车从临沂出发,一路翻山越岭,连续行驶300公里到达淄博,让人们见证了电容型镍氢电池的持久性和可靠性。
“由于现在锂电池的知识产权、核心技术及核心材料几乎都在国外,我国发展新能源汽车在动力电池上需要加快创新步伐。”韩世幸介绍,淄博国利新电源科技有限公司创新团队整合镍氢动力电池能量密度和超级电容器大功率方面的优势,采用稀土新材料,大胆革新生产工艺和研发生产设备,使贮氢合金与碳等材料非对称结合,研制出国内首款具有自主知识产权的稀土新电源——电容型镍氢动力电池,实现了既能快速充电又能大容量储电,成功破解了纯电动公交车车用动力电池难以克服的寿命短、安全性差、稳定性低、温差影响大、不能快速充电的技术瓶颈。该产品的成功应用,将使得长期困扰我国北方冬季纯电动公交车因寒冷无法正常运行的状况成为历史。
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