新能源汽车各自为“政”埋隐患

财政政策呵护下的我国新能源汽车萌芽期已过，正切换到快速成长期，两级新能源汽车补贴逐步退坡已成必然。今后政府财政补助将向规模化、差异性和技术性显著转向。可以预测，随着财政补贴更为精准的发力，我国新能源汽车将步入提高品质、注重技术创新及创新商业模式的内涵型增长轨道。依据工信部、财政部

近日，国家发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对汽车企业实行碳配额进行了较为明确的规定。发改委文件中称，该管理办法预计将于2017年正式颁布实施。在对新能源汽车的财政补贴政策退坡之际，碳配额管理办法被认为是对汽车市场更有力的管理措施。北汽新能源有关负责人表示，对于真

我认为，和燃油车一样，电耗必须是重要指标，中国的电力70%靠化石能源发电，电动汽车不是零排放的，把续驶里程放在第一位而不提能耗，必然会误导产业发展。中国政策编制工作陷在续驶里程拔不出来，补贴是这样，现在碳排放也是这样，已经误导了一些技术路线，希望政策制定者能够改变这种思维定式。王秉

正是由于加州积分制有局限性，我们的政策设计原则应该包括激励创新、市场调节供需平衡、控制碳排放总量，最终建立起传统燃油车反哺新能源汽车的机制，而发改委碳配额管理办法对制造端新能源汽车生产进行总量控制，但控制总量只是第一步，如何对已生产出来的电动汽车排放进行核查才是关键，应在制造端进

继发改委对《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见后，工信部也出台了针对新能源汽车的管控措施。2016年8月12日，工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(下称：意见稿)，对新能源汽车企业准入和产品准入条件进行了修订。在此之前，新能源汽车遵循的是7年前颁布的《新能源

新能源汽车补贴难以为继，政府又出新招来鼓励车企生产或进口新能源汽车。近日，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，请相关部委、企业、行业协会等研究提出意见，并于8月25日之前反馈书面意见。据悉，制定该政策基于两方面原因，一方面，随着新能源汽车产销量不断增长，大

业界期待多时的新能源汽车准入政策落地在即。8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》(简称意见稿)。这是继《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿之后的又一重磅政策文件，标志着中国新能源产业将进入规范生长的新时代，新能源汽车企业的准入门槛将提高。根据

小编获悉，国家发改委办公厅近日发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。该办法拟自2017年开始执行，2018年正式实施。(文件图片详见文末)新能源汽车碳配额管理办法到底是什么?该办法的出台对于新能源汽车行业发展有着怎样的意义?

小编获悉，国家发改委办公厅近日发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。该办法拟自2017年开始执行，2018年正式实施。(文件图片详见文末）新能源汽车碳配额管理办法到底是什么？该办法的出台对于新能源汽车行业发展有着怎样的意义？

摘要：办法参照了美国加州的管理制度，简单的说生产电动汽车将获得碳排放的奖励指标，生产传统汽车将受到严格控制，超标的企业要去购买碳排放指标否则会得到重罚。前言：感谢发改委相关专家提供消息，相关消息经电车汇整理后发布。电车汇消息：昨日，国家发展改革办公厅发布《新能源汽车碳配额管理办法

2022年，我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。作为新能源汽车的核心部件，各企业对新能源汽车动力电池的相关技术研究也在不断推层出新。本篇从技术发展角度，回顾2022年动力电池产业链相关技术创新发展情况。动力电池系

近日，为规范新能源汽车产业发展，提升生产一致性水平，保障产品质量安全，工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。同时，按照有关

北极星储能网获悉，8月19日，工信部正式印发新版《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，据此前报道，新版管理规定删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（2017年1月6日，工业和信息化部令第39号公布，根据2020年7月24日工业和信息化部

北极星储能网获悉，近日黑龙江省工业和信息化委员会、黑龙江省财政厅联合印发《黑龙江省企业新增新能源汽车产品公告奖励政策实施细则》，明确为推动全省新能源汽车推广应用，鼓励全省新能源汽车生产企业加快发展，省内企业每新上1个新能源汽车产品公告，且新能源商用车销量达到100辆(或者乘用车销量达

9月3日，工信部装备发展中心发布《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》名单，拟将停止生产新能源汽车产品的哈飞汽车、广汽本田、长安标致雪铁龙等共30家新能源汽车企业进行核查。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)第二十三条规定，对于停止生产新能源汽车产品12个月

近一段时间以来，有关新能源汽车和燃油汽车的消息一个接着一个。先是外国媒体报道，国际汽车巨头都在紧盯中国电动车市场，有可能将技术、设计、生产等一并带进中国，以便于能够在庞大的中国电动车市场分得一杯羹。紧接着，国内汽车生产企业也纷纷发表看法。比如，吉利汽车表示，已订立目标，期望2020年

2016年12月19日，工业和信息化部向金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司4家存在生产一致性问题的新能源汽车生产企业下达了行政处罚决定书，给予了撤销违规车型公告、暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质、进行为

“我们是第十家拿到发改委核准的车企，但目前所谓拿到资质车企其实只拿到一半。发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格，产品上市销售还需要工信部准入。”近日，云度新能源总经理刘心文在2017中国汽车论坛新能源汽车专题论坛上如是说。这意味着获得发改委核准车企只是拿到一半资质，未来

北极星储能网获悉，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。部长苗圩2017年1月6日新能源

2017年1月16日工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（简称：准入规定）正式发布。其附件（一）《新能源汽车生产企业准入审查要求》具体体现了对企业的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛，并强化了安全监管要求。下面将2017

2016年12月28日，安徽省人民政府政务服务中心办件信息显示，由安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的《关于安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车(中国)投资有限公司合资生产纯电动乘用车建设项目核准的请示》由安徽发改委受理，进入特别审批程序，需要12个工作日(依法需要听证、招标、拍卖、检验、检