登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
此前,中国工程院院士杨裕生也曾多次表示:“现有的新能源车补贴体系不仅导致许多本不具备研发能力的企业为了补贴而强行上马,还导致市场驱动力不足,不利于技术创新和市场化竞争。”
碳配额管理制度呼之欲出
在部分车企担心新能源车补贴退坡(补贴额逐年递减)影响的同时,也有市场参与者乐于看到补贴额的削减以及补贴方向的调整。
中国汽车技术研究中心党委书记于凯告诉上证报记者:“我们提倡(补贴)按市场规律退坡,鼓励先进,鼓励创新。同时,将补贴从消费环节向使用环节转移。”蔚来汽车高级副总裁张洋则表示:“没有补贴,会更有利于我们这些进行大规模研发投入、专注于提升产品性能的企业。”吴卫也建议:“我国新能源车产业发展虽快,但离国家的发展目标和产业战略转型的任务要求还有相当距离,需要进一步增强发展动力,发挥骨干企业作用,来实现规模化、市场化的发展。在机制建设上,相关部门应完善鼓励新能源车推广应用的政策措施。”
宋秋玲则明确表示:“(财政部)将完善补贴政策,建立遴选机制和淘汰机制。”首先,在保证2016年新能源车总销量稳定增长的前提下,补贴新政将提高技术门槛,进一步强化对技术进步、规范守信的企业的正向激励作用,使技术先进、市场认可度高的产品能获得补贴,促进优势企业做大做强。其二,落实好补贴政策的退坡机制,倒逼企业加快技术进步,增强企业进行技术革新、向市场求生存求发展的紧迫感。其三,健全监管体系,进一步明确责任主体,加强财政资金的管理,堵住“骗补”的漏洞。对管理制度不健全、审核把关不严、存在企业骗补的地方,要依法追究相关责任。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来指出,新能源车补贴退坡,作为既定政策方向,仅是财政现金补贴逐步递减,而并不意味着扶持政策的取消。未来还将出台一系列鼓励新能源车发展的政策措施,覆盖路权、交通费、基础设施建设等方面。
非盈利性组织能源与交通创新中心的执行主任安锋建议:“在新能源车补贴退坡的同时,也可以寻找一个接替性的办法,例如引入美国加州的零排放汽车积分制度,即传统车企如果达不到积分标准,则需要向有富余积分的新能源车生产商购买。通过这类市场交易的方法,让零排放汽车的生产商继续得到补贴。”事实上,即将正式出台的《新能源汽车碳配额管理办法》(目前征求意见稿已出炉)便仿效了零排放积分管理办法。按规定设计,到2020年,车企燃油限值要从2015年的6.9升每百公里降至5升每百公里。不达标的企业将被罚款,但允许不达标的企业购买配额,达标企业则可以出售其富余的配额。于凯指出:“特斯拉汽车靠出售碳排放额度获得了大量收益,从而缓解了制造环节亏损带来的经营压力。”
碳配额管理措施或将迅速推出,吴卫称:“2017年,我国将建立碳排放的交易体系,这为我们建立促进新能源车发展的长效法制化机制提供了重要的基础和制度的保障。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,5月22日,上海发改委发布了人大代表“关于延续实施新能源车置换补贴的建议”的建议答复。上海发改委表示,原文如下:对市十六届人大二次会议第0058号代表建议的答复宋钢代表:您提出的“关于延续实施新能源车置换补贴的建议”收悉,经研究,现将办理情况答复如下:首先对您给予本市
北极星氢能网获悉,近日,财政部发布关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知,其中包含第一年度燃料电池汽车示范应用奖励共114219万元,共覆盖10个省级行政区23市区,其中省级奖励金额TOP5分别是上海30366万元、北京29786万元、河南23763万元、河北17164万元、广东7687万元。从具体城市来看,除
北极星储能网获悉,5月17日,重庆市商务委员会印发《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》。文件指出,在2024年5月21日0时至2024年10月31日24时期间,对在全国范围内售卖转让了本人名下的旧乘用车,并在重庆市辖区内的汽车销售企业购买新能源乘用车新车,购买裸车价20万元以下的每辆给予2000元市级财政
北极星储能网获悉,近日,财政部下达2024年第一批节能减排补助资金预算,即新能源汽车补贴合计229.3313亿元,分别包括2022年度清算下达资金156.4661亿元、2024年预拨资金72.8652亿元。整体来看,陕西、湖南、上海所获补贴均超过30亿元,其次为广东和浙江将获得超23亿元新能源汽车补贴,安徽将获得15亿
北极星储能网获悉,1月30日,扬州亚星客车股份有限公司发布2023年度业绩预告,预计2023年净利润亏损2.6~3.8亿元,与上年同期相比继续亏损;扣除非经常性损益净利润亏损2.5~3.7亿元。对于业绩持续亏损,亚星客车解释称是受新能源汽车购置补贴取消等因素影响,市场竞争更加激烈,公司产品销量不及预期,
欧洲多国相继收紧新能源汽车补贴政策,引发市场热议,对车企、动力电池企业将带来重大影响。业内人士指出,由于一直缺乏有力的电动汽车产业战略,欧洲的电动汽车行业可能落后于其他地区。在此背景下,欧洲多国收紧补贴政策,或将导致消费者对于电动汽车的需求减弱。以欧洲最大的汽车市场德国为例,近期
北极星储能网获悉,11月25日,江苏省苏州市商务局消息,“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。市统筹推动第三次汽车促消费活动,共设置消费红包总额达1亿元,活动时间跨年至2024年3月31日结束。申请要求消费者购买符合条件的新能源乘用车新车;新能源乘用车指纳入工业和信息化部
据韩国《首尔经济》10月6日报道,韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售,但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价,相关补贴政策收效甚微。在8月份引进装有宁德时代电池的MODELY车型后,特斯拉在韩单月销量暴增10倍,达到4206辆,超过现代、起亚、GM等韩国车企的新
北极星储能网获悉,10月8日,江西抚州市发布关于新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告。其中提出,社会各界如发现违规实施差异化补贴、设置地方准入目录等有关线索,可通过电话或邮箱进行举报。详情如下:关于发布我市新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告根据《江西省工业和信息化
为贯彻落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省碳达峰实施方案》,提高海南省各领域新能源汽车保有量占比,确保海南省新能源汽车推广应用全国领先,经海南省政府同意,省工信厅近日印发了《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》(以下简称《措施》)。《措施》提出支持海南省货运领
北极星储能网获悉,6月21日,在国务院政策例行吹风会上,财政部副部长许宏才解读今日发布的延续和优化新能源汽车车辆购置税政策。本次政策调整主要涉及几个方面:一是将新能源汽车车辆购置税减免政策,从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日,延长4年。其中,2024年1月1日至2025年12月31日免征车
据中工汽车网获悉,近日,小鹏汽车卷入了大麻烦。南京一车主陈先生在小鹏4S店订购了一辆小鹏P7670E,并缴纳了5000元定金,签订了购车合同,但令人想不到的是等到提车的时候却被4S店的工作人员告知,要加价7000元才能交付车辆,因为购车合同里包含了一项“精品套餐”,套餐费用并未包含在协议中。
光伏行业曾经出现过投资过热,产能过剩的现象,尽人皆知。11年前,为了消化各地政府盲目鼓励投资导致的光伏产能过剩,2009年,财政部、科技部和国家能源局计划投入100亿财政资金支持光伏行业发展,这项支持计划叫金太阳示范工程。其实金太阳工程建立的主要目的正是为了消化各地政府盲目鼓励投资导致的
连日来,国网莱西市供电公司营销部根据青岛公司下发的2020年营业大普查工作方案及反窃电任务要求,结合莱西公司自身实际情况,积极制定方案、分解任务、组织实施开展光伏违约查处活动。(来源:微信公众号“光伏智库”ID:gfzk168)为切实做到降损增效,莱西公司充分发挥“警企联动”的优势,制定多项
10月11日,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。新一波补贴清算结束,企业能拿到钱了,本应“皆大欢喜”,但业内人士指出,随着补贴审核政策愈加严格,“想拿钱,不容易”。据工信部发布的《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》(以下简称“审
近日,国家电网发布《光伏用户窃电、违约用电的预警通知》,指出光伏用户私自加装光伏板、逆变器增加上网电量,骗取光伏发电补贴,要求各地进行严查。政策全文如下:相关推荐:2019国家电网面试高分技巧与过关秘诀
每当有一款全新的电动汽车上市发布后,我们都可以从车友褒贬不一的评价中看到“骗补”字样,即使在今天,电动汽车的续航已经迈入500km大关,补贴逐渐退去、价格更加贴合市场竞争时,这样的呼声也是不绝于耳。比如,凭借高颜值拿下不少消费者的比亚迪秦ProEV500,补贴后售价约17-19万,但是燃油版车型的
如今,新能源汽车市场发展迅猛,看似一片繁荣,但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中,新能源汽车发展遇到多重挑战,无时不刻都在关系着消费者的利益。在这样的发展背景下,政策问题成为新能源汽车市场的一大关注热点。国家为了支持新能源汽车产业,创造市场环境,各地政府都积极响应大力支
管控的缺失会引发一些煤电企业不使用生物质,致使燃煤ldquo;掉包rdquo;骗补的情况频发。因资源分散、堆密度小、收储半径长、管理成本高等原因,同为可再生能源的生物质发展相较于风电与光伏而言一直不愠不火,致力于解决秸秆田间焚烧致霾的愿景也迟迟未能实现。如今,乘着政策东风,生物质发电正不断开
燃料电池汽车的发展从未像现在这样被关注。2017年11月9日,在江苏省如皋市召开的第二届国际燃料电池汽车大会上,本来计划三四百人的会议,一下子涌来了上千人,参会人数是首届大会的两倍。让众多专家、学者以及汽车上下游企业嗅到的,是沉寂已久的燃料电池汽车产业的复苏。到2030年,我国氢能汽车产业
在国内主要城市,越来越多带有“EV”或“Plug-in”符号的车辆出现在公路上。在业内,新能源“造车”正如火如荼,各方新老资本纷纷涌入。据网报道,近日,国家工信部、财政部、商务部等五部委联合组织召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上,财政部经济建设司副司长
新能源汽车产业发展迅猛,但骗补现象一直备受诟病,国家审计署的一份报告直击行业弊端。近日,18个省节能环保重点专项资金审计结果公布,披露了新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。详情一起来了解!1、审计揭开新能源骗补老底如今,我国新能源汽车已步入第九个年
1月18日,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求,2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展,尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后,免征车购税
据中工汽车网获悉,近日,比亚迪官方宣布,因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000-7000元不等。此次价格调整将于2月1日起生效,在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。(本文来源:微信公众号“中
在新能源汽车产业已驶上“快车道”的情况下,“离开补贴,新能源汽车无法与燃油车竞争”“即使有补贴,新能源车企大部分也亏损,要靠燃油车‘输血’”等论调不应再成为市场的主流声音。其中一些观点或是事实,但却没有全面认识到国有芯片体系加快完善、动力电池企业加强海外布局、新能源汽车市场进入陡峭增长曲线等积极因素。尤为重要的是,不能让此类声音影响新能源汽车相关政策调整、完善。
垃圾是放错了位置的资源。垃圾资源化利用,背后到底蕴含怎样的“大生意”?垃圾焚烧诞生了哪些上市公司标的?这个赛道投资逻辑是什么?
长期以来,我国绝大部分垃圾焚烧发电项目的补贴主要来自省级垃圾处理补贴和国家可再生能源发展基金电价补贴两个部分。在国家颁布的一系列电价补贴文件来看,已经释放了国补逐步退坡的明确信号,这对垃圾发电产业无疑会造成深远影响。但是,目前我国垃圾焚烧发电是推行垃圾无害化、减量化的重要方式之一,核心在于垃圾处置,其推广仍然受到国家鼓励,补贴电价为鼓励垃圾焚烧的重要手段之一,受支持力度有望不减。
对于农林生物质发电这一细分领域而言,首先面临的是生存问题,本来就难以为继的项目运营叠加补贴退坡,将对行业发展信心造成一定程度的打击。存量项目资产的出售现象将持续显现,新增市场面临长期冰冻。自去年10月财政部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于关于促进非水可再生能源发电健康发展的若
对于农林生物质发电这一细分领域而言,首先面临的是生存问题,本来就难以为继的项目运营叠加补贴退坡,将对行业发展信心造成一定程度的打击。存量项目资产的出售现象将持续显现,新增市场面临长期冰冻。自去年10月财政部、国家发改委、国家能源局联合发布《关于关于促进非水可再生能源发电健康发展的若
近日,国家能源局正式公布了2020年光伏发电项目国家补贴竞价结果,浙江、贵州、宁夏等地共434个项目纳入国家竞价补贴范围,全国总装机容量达2596万千瓦,补贴总额度为10亿元。(来源:微信公众号“全民光伏”ID:qmgf_pvplus)这次自发自用、余电上网的项目都没有获得补贴。这也就意味着用户侧平价上网
北极星风力发电网获悉,6月18日,国家发改委国家能源局发布《关于做好2020年能源安全保障工作的指导意见》。《意见》指出,在保障消纳的前提下,支持清洁能源发电大力发展,加快推动风电、光伏发电补贴退坡,推动建成一批风电、光伏发电平价上网项目,科学有序推进重点流域水电开发,打造水风光一体化
5月29日,隆基股份董事长钟宝申接受中国证券报记者专访时表示,光伏发电技术不断进步,度电成本不断降低,光伏行业市场化导向更加明确,预计“十四五”初期,光伏行业将全面迎来平价时代。光伏企业要健康可持续发展,须直面补贴退坡,增强自身实力。公司将紧盯技术研发,提高产品效率,用高效可靠的电
2019年,在大额上网电价补贴刺激之下,乌克兰清洁能源领域新增投资超过30亿美元。然而,随着补贴成本迅速膨胀,政府提议降低补贴强度。2月27日,乌克兰政府提出了一项单方面削减补贴的新建议,一旦提议落地,乌克兰可再生能源行业发展估计会大幅受挫,在对已有项目的经济性不利的同时,也有损乌克兰作
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!