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所以,LG化学是否能取得动力电池的霸主地位,目前来看,还难下定论。但LG化学近期的市场成绩,无疑增强了他们面对激烈竞争的信心:该公司与硅谷电动汽车厂商Faraday Future签署了一笔价值高达24.2亿美元的电池供应协议。截止到目前,LG化学今年接收的动力电池订单价值已超过32.4亿美元。此外,LG化学近期还参与了韩国产业与能源贸易部主持的一项研发续航超过400公里的高性能动力电池计划,在电池研发上投入巨额资金,以提高其在与松下竞争中的优势。
比亚迪:国内政策利好,飞速崛起
成立于1995年的比亚迪,首先是以锂电池厂商的面貌出现在人们视野,作为国产电池厂商的代表,比亚迪先后为摩托罗拉、诺基亚等提供手机锂电池,比亚迪也因此成为第一家为国际品牌手机提供电池的国产厂商。
在动力电池领域,比亚迪的核心技术为磷酸铁锂电池,与特斯拉采用的松下三元锂电池相比,三元锂电池胜在能量密度略高、电压高,电动汽车行驶起来能更快更远。然而,比亚迪的磷酸铁锂电池虽然能量密度略低,但能保持较高循环寿命、更高安全性能,以及更低成本。
2003年初,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司,成立比亚迪汽车有限公司,比亚迪开始研发电动汽车。这无疑是历史性的一刻,比亚迪不再满足于仅仅做一个电池提供商,开始向高附加值的汽车领域进军。
以技术为导向的比亚迪,默默耕耘20年,直到2015年,才迎来真正的爆发。2013年,国家继续推进有利于新能源汽车发展的补贴政策,扶持力度空前巨大。中国的新能源汽车开始野蛮生长,也正是在这样政策利好的环境下,比亚迪依托自己雄厚的技术实力,推出了广受市场好评的E6、秦、唐等代表性产品。
2015年,比亚迪取代日产、超越特斯拉,以超过6万台的销量成为全球电动汽车第一品牌,比第二名的特斯拉销量还要多出1万台。热卖的比亚迪电动汽车带动电池业务,动力电池市场份额连续两年翻番,比亚迪顺利成为国内第一、全球第二的动力电池供应商。
2016年上半年,比亚迪蝉联全球电动汽车销售冠军,销量达到43244台,与特斯拉、日产的差距进一步拉大。旗下动力电池业务同样因此受益,市场份额由2015年的14.4%,提高至19.4%,这个数据已超过了LG化学和三星SDI二者之和。比亚迪以一己之力,打败了韩国这两个强有力的竞争对手。
应当看到,比亚迪的成功,离不开两个重要因素。一方面,比亚迪依托自己雄厚的技术实力,多年来用心耕耘,向市场推出了具有竞争力的产品;另一方面,国家政策对国产电池厂商的保护,遏制了松下、LG化学、三星SDI等国际品牌在国内的发展,为国产电池厂商提高研发实力和生产工艺争取了时间。
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